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７月８日の日曜日、お気軽ジムカーナ抽選会シリーズ第３戦に出場するため清里まで行ってきました。

しかしこの日は…



すごい霧だったのです。
果たしてこれでできるのかと思いつつ集まった皆さん。







なおこの日は…



チョチョさんがMR2でデビューの日でした。
今まではクラスが違いましたがこれからは一緒のクラスです。
新たなライバル出現!?

さてこの日のコース。



実際は…



奥が全く見えません（笑）

なおこの日の自分のゼッケンは…



１６番でした。
なぜかNTR4クラスのトリでした。

この日は朝のうちは霧だけでなく小雨も降っているような状況でした。
なので路面はウェット状態です。
練習走行の頃にはだいぶ霧は晴れてきましたが、ライトオンの指示が出ました。
本番１本目の頃には雨も完全に止んでいたものの路面はまだ濡れたままでした。
本番１本目が終わった時にはクラス３位でしたので、うまくいけば今回も表彰台に立てるかなという位置でした。
本番１本目の後コースオープンとなり完熟歩行の時間となったのですが、この頃になると路面が乾き始めていました。
完熟歩行を早めに切り上げ、ドライ用のセッティングに変更して本番２本目へ。
路面はほぼドライとなり、みんな大幅にタイムアップしています。
こりゃここでタイム出さないと表彰台はないなと思いつつ臨んだ本番２本目（動画撮影はNAGA-Z2さんがしてくれました）。



走行途中でまさかのエンジン停止。
車内では何が起こっていたかというと…



シフトダウンのタイミングでインパネも消えてECUが完全にフリーズしたようです。
エンジンスタートボタンを押しても全く反応がありません。
最初オーバーレブさせてブローしたかと焦りましたが、それならインパネが消えることはないので冷静になっていったんキーをオフ。
再びキーをオンにしたところちゃんとインパネが表示されたので、エンジンスタートさせてそのまま走行を続けました。
そういえばだいぶ前にも同じ現象が発生した事があったんですよね。
もうすっかり忘れてました。
前の時はシフトアップのタイミングだったため、リアタイヤがロックしてスピンしそうになって結構怖い思いをしましたが。

結局これが原因で大幅なタイムダウンとなり、表彰台を逃すどころか６台中５位という結果に。
その後の反省走行。



こうしてちゃんと走れていれば表彰台に登れた可能性はあったと思われるのですが。
ま、そもそも前々回までは全く表彰台には登れない人だったのでそんなにうまく行くわけないですね。

午後からはいつも通り練習です。
今回午後練でおむすびさんが久しぶりに乗ってお手本を見せてくれました。



その後自分が走ってこの日の自己最速。



おむすびさんは１分７秒台ですが、自分は１分８秒３。
やっぱりまだまだですね(^^;)
ターンはできるようになりましたがまだまだ精度が低いです。
もっと速いターンを練習しないと。

実はこの日の練習で…



思いっきりパイロンを飛ばして車体に傷を付けてしまいました(T_T)
これは磨いても消えないかな…

そんないろいろな事があったお気軽シリーズ第３戦でした。