岩手の大規模林道ツーリング

こんばんは。
7月2日は岩手県の大規模林道を走って久慈市の辺りまで行ってきました。
一か月ぶりのビートなので楽しみです。

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朝4時頃に家を出発。
前日のうちに車に荷物をある程度入れておいたので準備も楽でした。


鳴瀬奥松島I.Cから三陸道で海沿いを北上、岩手県に入り釜石中央I.Cで降りる。
街中のスタンドで給油しコンビニで朝食を調達した。
R45を少し走って大槌町から↓


(9:07)
スリーグリーンラインを走って新山高原に来ました。


展望台でちょうど標高1000mで周りをほとんど見渡せます。


こっちは大槌町側、天気が良いと海も近くに感じる。
やませの影響で強い風が吹いてかなり寒い時もあります。




これから向かう貞任高原の風車が見えてきました。
新山高原の風車と合わせるとなんと70基ほどあるみたい。


スリーグリーンラインは牧場の中を通っている道で約30kmほど続きます。
極端に狭いところはなく走りやすいんですが、梅雨に降った雨の影響か砂や枝が落ちててなかなかペースが上がらない…
途中、カーブを曲がると鹿がいてしばらく見つめ合いました。


ようやく貞任高原に着きました。




緑がキレイな景色だけに、できればもう少し早い時期に来たかったかも。
でも晴れててとっても気持ち良かったです。

この後、遠野に下りて街中には入らず↓


いつもの荒川高原(川井住田大規模林道)にやって来ました！


やっぱり馬も暑いみたいで水飲み場に集まっています。
しかし一ヶ所に集まりすぎて水の取り合いの喧嘩が始まってちょっとビックリ(笑)




馬がいるとやっぱり画になりますね。


奥に見える高い山が早池峰山。
登山シーズンに入り土日は通行規制で通れません。

県道25号にぶつかりそこからすぐ↓


悠久の道(大規模林道)が始まり頂上付近には立派なトンネルが通っています。




この区間は景色はほぼ見えず黙々と走るだけ、一箇所だけこの小さな駐車スペースがあるのみ。



(11:57)
R106に出て道の駅やまびこ館で休憩。
喉が渇いたのでごまソフトを食べながらこの後どこへ行くかツーリングマップルを見ながら考え中。

ここからいよいよ本日メインの八戸川内大規模林道が始まって↓


完成記念碑横の細道を数キロ行くと、


唯一の展望ポイントがあります。


山が連なった景色が見たくて毎回来てしまいます。

県道171号線に一旦出て、そこからもう一区間走ってようやく終了。
二時間近く走って対向車は5～6台ほど、無人の大規模林道を堪能できました。
この辺りで遠野に引き返す予定でしたが…
せっかくなのでもう少し北上することに。



R340国境峠を越えて葛巻町に向かう。
電光掲示板を見ると気温32度…
まだまだ先は長そう、暑くて頭がクラクラしてきそうなので幌を掛けてエアコンのスイッチをON。


平庭峠


平庭高原の白樺林のトンネルを抜けていきます。
ここも新緑の時期だったらもっと最高だったでしょう。



(15:06)
久慈駅に到着。
ここまで来るともう泊まって帰りたい…
時間がないので小袖海岸はまた今度にします。



県道7号線で岩泉に向かう。
信号はほぼなく超快走路、直線多めながらも小さな峠もいくつかあるので退屈しません。


龍泉洞の前で記念撮影だけ。


R340で茂市方面に行こうとすると通行止めの案内板が…
よく見ると工事の時間外だったようで普通に通れました。


一昨年くらい？に完成したと思われる押角トンネルが出てきました。
でも結局↓


旧道の押角峠を走ることに。
まぁまぁ長い距離だけど車同士すれ違うのは厳しそう、夕方だと若干不気味な雰囲気漂ってます。


酷道とも言われてここを通ると北上山地の険しさを実感します。
特に何もないので旧道はそのうち通行止めになってしまうかも？


R340立丸峠を越えていく。
ここもちょっとした酷道区間があったけどトンネルができてかなり楽になりました。



暗くなる前に遠野に戻ってこれて一安心。


(18:57)
道の駅遠野で休憩。
途中で道を間違えながらも北上市街に入り夕食を食べました。



下道で帰ろうかと思ってたけどだいぶ時間も遅くなってきました…
北上江釣子I.Cから東北自動車道に乗り宮城県に帰ります。

そして22時過ぎに家に無事帰還。
フロントに虫が付きまくっていたので軽く拭いておきました。


今回は大好きな大規模林道&牧場巡りルート、なかなかハードでしたが広い岩手を一日走り倒せました！

この日走った距離785km、走ったルートはこちら↓(下のURLから飛べます)

→https://www.navitime.co.jp/drivetool/course/3e8d36bc5b9f4708a65ea2b726c6ce21

終わり。