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2015年04月20日 イイね!

1年ちょい3.5万km乗ってみて

1年ちょい3.5万km乗ってみてホンダが生産台数だか販売台数目標を達成する為にしっかりとしたテストをせずに発売されてしまった車ということは否定できない。
それが短期で5回のリコールを出す要因となってしまった。
何が悪いかと言えば当時のホンダの伊東社長か。
使い手のことより会社の目標を優先しやがって・・・

購入する側にテストドライバーの役割をやらせるホンダの体質・・・何も言えず笑うしかありませんね。

この先同様のシステムを搭載した車は良くなって出てくるでしょうけど、FITの根本的な仕組みは変わらないのかな。
GDフィットの初期型やモビリオの初期型のHMMのジャダーとかは初期型だとどうにもならず、HMMFを入れ替えてブレーキ踏んだままアクセルを全開にしてクラッチ面?を馴らすことでしか対処できないままみたいだし。

FIT-HVは細かい事を気にする人や、車初心者にはあまり勧められない車な気がします。


まぁ、悪口ばかり書いてあるけれど、自分の用途には適しており満足できるので今も乗りつ続けているのかと。買い替える金銭的余力もありませんし・・・

良く感じられるところも多くある反面悪く感じるところもあります。
次回買い替え時はホンダ車は選択肢から外れる可能性大ですね。


思いついたことを適当に書き殴ったのでこのレビューはその都度書き直していきます。
Posted at 2015/04/20 02:17:37 | コメント(3) | FIT3 | クルマレビュー

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「[整備] #カプチーノ エンジンオイル混ぜてみた https://minkara.carview.co.jp/userid/1494303/car/2665649/5173484/note.aspx
何シテル?   02/16 10:27
サーキット走行が趣味?かな? 中年になってからデビューしたサーキット走行が面白過ぎてドップリ嵌って抜け出せない(笑) 交通事故でグチャグチャになりか...

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