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2023年10月28日 イイね！

サーキット走行 Season7-7 TC1000

サーキット走行 Season7-7 TC1000







10/27にTC1000へ。

いっしょに走ろの走行会。

9時走行開始の先頭グループに振り分けられてしまったので、
サクサクと走行準備。

またディスクのビスが緩んでる・・・

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左だけ緩むのは右まわりのサーキットばかり走っていて負担がかかるから？？？
SLYでの走行中のハブ割れのシーンは今でも鮮明に記憶に刻まれていてる(笑)
ハブの点検はしているから大丈夫だろうけど・・・
ちょっと心配になる(^_^;


ひとまず準備完了。

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今のスプリングレートに変更+フロントに225の組み合わせでTC1000は初走行。
以前の使用からリアが流れやすくなっているのでどうなるかな？？

スタビリティ高めだった205のタイムに今の仕様で勝てるのか？
いざ挑戦。


結果として敗北・・・

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205のときにだしたベストに0.086秒足りない。

走行終了直後で17℃くらい。

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205のベストタイムの気温が2月で一桁＆1028hpaの好条件。

気温差と気圧差をタイヤ幅UPで取り返すのは無理かぁ。

おとなしく気温が下がる時期に再挑戦しよう。


2本目。

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順調に0.1程度タイムが落ちる。

3本目は蘇武さんに乗ってもらうことに。

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加速・減速・旋回をデジスパで見るととても綺麗なカーブを描く。
今後の勉強材料にさせてもらおう。



で、4本目。

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ひとまずプロによるオーナーキルは回避。


最後の5本目はフロントを205に変更。

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外した225
もう少し使えるかな？

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4本目のときの225幅のタイムと比べて0.269秒遅れ。
TC1000だとタイヤ幅による差ってそんなないのか？


今期の目標のTC1000で40秒台は未達だったけど、大きなトラブルなく終われて感謝。
参加者・主催・スタッフの方々にもありがとうございました^^



Posted at 2023/10/28 22:55:14 | コメント(1) | トラックバック(0) | TC1000 | クルマ

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「[整備] #カプチーノ エンジンオイル混ぜてみた https://minkara.carview.co.jp/userid/1494303/car/2665649/5173484/note.aspx」
何シテル？   02/16 10:27
サーキット走行が趣味？かな？ 中年になってからデビューしたサーキット走行が面白過ぎてドップリ嵌って抜け出せない(笑) 交通事故でグチャグチャになりか...

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