坊愚のブログ一覧

納車8日目。


コーティング完了してから2日後。


1/25(土)の21時頃

ドアパンチの洗礼を受ける・・・orz








現場は目撃してないから当てた奴がこいつだと確証はないのでここからは推測。



出先で車を停めるときは遠くてもガラ空きの駐車場へ停めて警戒していたのに、たまたま立ち寄ったセブンイレブンの駐車場にて。

1台ぶんしか空きがなく、隣はちょっと斜めに停めてるピアノ配送屋のトラック。


停める前から嫌な予感はしていたけれど、

「まさかぶつけはしないだろう」
「ほんの2～3分だけだし大丈夫だろう」

そんな考えで停めてしまったのが間違いの始まり。


買い物を済ませ妙な胸騒ぎがするもので急いで戻ると隣のトラックはちょうど出ていくところ。

「まさかな～」なんて思いながらトラックが停まっていた側（左側）へまわるとキズが！！！


塗膜に擦りキズどころか下地が見えてる？






夕方ＦＩＴの左側を見ていてそのときはキズ無し。

その後、車から離れたのは自宅駐車場のみ（当てられる可能性皆無）

そうなるとそのトラック以外考えられない。







ドアパンチをして知らぬ顔をしている奴が一番悪いけど、

当てられる可能性があるところに車を停めない。

『疑わしきは近づかない』


これを守らなかったことが自分のミス。



Ｄへ行って相談したらフェンダー交換で7万と・・・

交換じゃなく板金塗装で消せないのか？？

おまけにバンパーに2～4mmの飛び石キズ。

こっちも下地が見えてる・・・orz

バンパー交換で5万。


コーティング部分再施工でいくら？


車両保険使うとこの先6年間で保険を使わなかったときより26万強多く払うことに。

保険は使わずに直した方が安くあがりそうかな。


バンパーは妥協してフェンダーだけ板金塗装で直してくれる工場を探すかＤでフェンダー交換の依頼をするか。

凹みながら迷う日曜日。

あぁ・・・憂鬱だわ・・・

写真撮ろうと誘っておきながらカメラのバッテリーを自宅に忘れて時間をだいぶ無駄に・・・


駐車場閉鎖までの短時間で慌てていたのもあり、光の当たる方向と車の向きが合ってない・・・orz






車の向きをあと90度ほどずらせばよかった。










時間が無い！　　　　と、言いつつスマホで愛車を撮るオーナーを撮ってみたり♪






こんなことやってるから車の向きまで気が回らないんよね。




今度もうちょい時間のあるときに撮り直し！！












　　　16：30の夕日を浴びるサンセットオレンジⅡの撮影第一弾。

ディーラーでのコーティングとコーティングを生業にしている専門業者。

『どちらがよい？？』


迷わず専門業者を選びました。

しかもかかる費用がディーラーより安いし♪




小平市のDUKEさんに依頼。

http://www.duke-i.com/




施工後は艶の深みが増した感じ＾＾






紫外線で乾燥はさせてあるものの完全硬化するまでは約1ヶ月。

洗車するのはOKだけど水滴を残さないようによく拭きあげることが大切と教わる。

基本的に水洗いでよし。もしくは食器洗い用の中性洗剤で十分とのこと。




当初描いた完成図まであとはホイール交換を残すのみ♪

車両　　　　'12年スズキアルトラパン10thアニバ車 (HE22S)母ちゃん号（ほぼ妹が使っているらしい）
ナビ　　　　ケンウッド　MDV525DT
モニター　 アルパイン　PKG-M700C




今はM/CしたらしくPKG-M700SCが発売されているけれど型落ちの700Cでもスペックはあまり変わらないとSABの店員に言われ、ちょい安の型落ちを購入。(SAB羽村で\11,800円)
映像はRCA出力のあるナビであればメーカーが違っても問題無しなのでＯＫ！！






SABでの取り付けは工賃約\8,400から。
取り付け時間は２時間ください。
ということなので、時間もあるし自分でつけますかね。

ナビを引っ張り出すにあたり、ナビパネルの左側の小物入れのあるパネルを外す。
その為に助手席側のグローブボックスの取り外し。






下から手を突っ込んで固定されている箇所が２箇所。上の写真の赤丸の位置。
軽くハマっているのでここは簡単。球状の欠けている方向へ抜けるよう軽く押し上げる。






左側の小物入れのあるパネルはクリップ６箇所（下写真の赤丸）で固定されていてビス類は無し。
ガッチリ固く固定されているので裏側から押すしかないかと。

割り柄ドライバーにウエスをまいて片手で金属部を支点にしてテコの原理的に押し(黄色矢印あたりからドライバーを入れてみた)もう片手は小物入れの蓋を開けた状態で軽く引っ張ると取れました。
(蓋は開けとかないとダメなのかしら？）








金属部には配線の集合体がいるので注意。







ナビのパネルの右側も外さないとビスが見えません。

ハンドルのチルト機構を緩めてハンドル高さを一番下に下げ隙間から六角レンチをパネル裏に差し込み気合いで引っ張る。（黄色矢印のとこ）
クリップは上下左右に１箇所の合計４箇所。




右下クリップが抜けたら内装外しを差し込み左にスライドさせて左下クリップも外す。



次に右上に隙間を作り内装外しでゴリっと外し左上クリップも外す。





ナビはセンターのパネルと共に固定されていて、ビス４本で固定されている。
ナビとセンターのパネルを繋ぐステーごと外すので上下左右のビスのうち右下のビスを落とさないよう注意。

ナビを軽く引き出し、ハザードスイッチのカプラーを外す。
白い部分が抜け、カプラーの爪は下から押す感じ。（黄色矢印）





ナビを引っ張り出すとステーも共に抜けてくるのでエアコンスイッチあたりに当ててキズをつけないようウエス等で養生。


アクセサリー電源はナビ裏のどこかに分岐配線がいてくれるはずなのでそこを頼りに。アースはどこかに集合アースがいるはずなのでそこを利用。
RCAの映像配線は黄色配線。入力配線もいるので出力と書いてある配線と接続。

これで配線接続はＯＫ！！





モニター固定はヘッドレストの差し込み金具へ。
ここは取説を見ながらやるので簡単。









パネル外しが怖いのと配線処理が面倒ながら２時間ちょいで作業完了。
手馴れている人なら１時間あれば出来る気も。。。