Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

これはラグーナの駐車場で見つけました（画像）。
ナナイチ（ＴＥ７１）コンビです（大喜）。

左は希少な前期スプリンターＬＢ・ＧＴ、右は後期のカローラレビンＡＰＥＸですね。
名機２Ｔ－ＧＥＵが載る最後のモデルでした。
この後が、皆さんご存知の「ハチロク」です（笑）。

この代は、１９７９（昭和５４）年３月のデビュー時から、
どのモデルも２Ｔ－ＧＥＵ搭載車は「ナナイチ」としました。
だから、セダンもＨＴもＬＢも、そして本家クーペ（お初のハッチバッククーペ）も、ぜーんぶ「ナナイチ」（わかるかな？　若い人）。
次の「ハチロク」は、カローラ（スプリンター）のクーペの４Ａ－ＧＥＵ搭載車だけ、こう呼びました。
そして、４Ａ－ＧＥＵが載ってない、ふつ～の１５００ＯＨＣも「レビン（トレノ）」と呼ぶということまで　・・・　余計なことをと当時泣きました（笑）。

まぁ、そのことは　・・・　まぁ、よしとして（引きずってるけど）。
このナナマルカローラ（最後の全モデルＦＲ）シリーズでは、５ナンバーサイズクーペを基にしてＨＴやＬＢを作ってました　・・・　こういうのを「コンパクト」って言うんだ！
画像の停め方なら、２ドアでも乗り降り楽々だよね～。
カローラスポーツではこうはいかないでしょう　・・・　嘲笑。
実際、中村区の喫茶店の駐車場でカローラスポーツがトゥィンギーの隣りに停まってたけど、
日本国内でアレを「コンパクト」って呼んじゃぁいけないですよ（嘲笑ｐａｒｔ２）。

しかし、デビュー当時もなかなか見かけなかったけど、
スプリンターＬＢ、しかもＧＴって、なかなか良いね（笑）。

あ、銅銅って入れてますが　・・・　もうおわかりですね（笑＆汗）。
黄金（金）、いぶし銀（銀）ときましたので、東京五輪もあと２年だし　・・・　トヨタ党だし（爆ぅ～）、
ラグーナで観た、トヨタコンビをブログりました（大喜）、ちゃんちゃん（笑）。