Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

３２を手に入れた１９９１（平成３）年、
当時無敵の（笑）２８０馬力に驚いたものでした（遠い目＆しみじみ～）。

前のＦＦジェミニＺＺの倍は馬力がありました。
愛車紹介のところでも触れましたが、名四の進入路でアクセルを踏んだ時の感動は今でも忘れられません　・・・　「コイツは反則だ」と思いました。

ワカバの頃は、ゼロヨン（最近あまり使われませんね）１６秒のクルマなんて、マツダロータリーぐらいだった記憶です。
それぐらい排ガス規制は、クルマから元気を奪ってましたが、
８０年代ごろから始まるパワー競争で、
そら１５０馬力だぁ、そら２００馬力オーバーだぁって感じになり、
私のキャリアでも、クレスタ２４バルブ（グロス１６０馬力）、ＭＲ２スッチャ（ネット１４０かな）、ジェミニＺＺ（これも１４０だったかな）と、
カタログ馬力を上げていきました（遠い目＆しみじみ～＆笑）。
で、３２　・・・　２８０馬力。
扱えるのかな～って、一抹の不安はありましたが、
パワーってケッコウ慣れるものですね（笑）。
不安よりも楽しさが勝って、今に至ってます。

で、画像の最新３５Ｒは　・・・　５７０馬力。
３２の倍です（ゴックン）。
もちろん、街乗りも快適なようにしつけられているんでしょうね。
お乗りの方も周囲にはみえるので　・・・　でえもねぇ。

買えないやっかみもあるのでしょうが（笑）　・・・
さすがにそんなには要らないだろうって（私感ですよ、私感）。
３５Ｒは、ゼロヨンいくつなんだろう？