Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

無事、帰宅しております（笑）。
帰路の渋滞はたいしたことなかった（大垣から一宮まで）のですが、思わぬところ（まさかの敦賀で事故渋滞）で渋滞してました（あ、足が･･･汗）。

子どもの日恒例の福井クラシックカーミーティング、好天に恵まれ（暑いぐらい）大盛況でした。
画像のように、いつもご一緒するジャパン（ニッパチディーゼル）とアベックショット（画像上）。
いつものように（笑）、９月の太閤山ランドでの北陸ハチマルミーティングのお誘いを受けました。
この貴重なディーゼルＧＴ、正月の大地震の被害を左フロントフェンダーに受けたとのこと（お見舞い申し上げます）。

で、な、なんと、この後ろにセリカカムリニセンＧＴがやってきました。
おぉ･･･、この個体は　・・・　私が「還暦車」で狙ってブツだ（驚）。
奇しくも、この２台（画像下）、ほぼほぼデビューは同期ですよね。
１９８０（昭和５５）年　・・・　当時の私は、まぁ、トヨタ党。
かたや新鋭２．８ディーゼルの４独、かたや名機１８Ｒ－ＧＥＵの４独。
カムリＧＴ推しでしたね（遠い目）。
トヨタ車の中でも、コレ、頭抜けてましたね。
当時は、角目になったカリーナＧＴも、スラントの角目のコロＧもリヤサスはリジッド。
コロナマークⅡのニセンＧＴ（あったんだなぁ、１８Ｒ－ＧＥＵのが）、サスは４独ですが　・・・　何せ、ボディがデカイ（汗）。
スカＧの独壇場「２０００ＧＴ」よりも（それがターボ武装していても･･･）、「男３０　ＧＴアゲイン。」のセリカカムリニセンＧＴでしたね～。

で、コレが来てるってことは　・・・　あの愉快なクルマ屋さん一行ご登場。
思わず、恨み言　・・・　あはは。
クルマ屋さん、５５レビンで登場しては、「ふつ～」は名乗れませんよ（笑）　・・・　やはり「変態」ですよ（あはは）。

で、当日は、「こどもの日」を意識して、お子ちゃまたちをご隠居３２のドライバーズシートに案内しました。
「おしゃべり」も絶好調でした。
人にいろいろ思いを聞いていただくことで、自分のカーキャリアを振り返ることができます。

で　・・・　この日のクルマ屋さんのアドバイスを（笑）。
「まぁ、乗れるだけ乗りましょう」　・・・　そうですね（笑）。