Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

・・・　って、岡谷スカミュウで祝ってきました（画像）。

館内には、この白のジャパンターボＧＴ－ＥＳ、１台のみでした（丸目４灯が、丸目４灯が消えていた　・・・　ショック）。
個人的には、縁遠い初代の「還暦」よりも、
ジャパンの「４０周年」を祝ってあげたい気分ですね（汗＆笑）。

この夏で、４０周年なんですよね、ジャパン。

個人的な要望なんですが　・・・
ジャパンは限定車で売った代で、いろんな限定車があったので、
夏のイベントは、この限定車をいろいろ並べて欲しかったです　・・・　
日産の記念庫にないのかな？　ないわなぁ～（諦観）。

シティボーイ、ブラッキー、スカイロード、ゴールデンカー、サラブレッド、ターボリミテッドなんか並んでいたら泣いちゃうね（笑）。
さすがに各スカイラインクラブも持ってる方はいないかなぁ～、ジャパンは買い替えられる運命のスカイラインだったから（涙）。

画像のは、限定車ではないと思うのだけど　・・・　曖昧ぃー、
フロントグリルの「Ｓ」マークは、「ＧＴ－ＴＵＲＢＯ」になってました。
フロントバンパー下にはアンダーガードバーが入っているし、フォグも付いてるので　・・・　
何だろうなぁ～、この個体（笑）。
限定車だと、たいていはカンパニョーロかミケロッティのマグホイールを履いているけど、
コイツは純正オプションのフィン型アルミでした。

まぁ、いずれにしても、おめでとう４０年ですね（しみじみと遠くを見る）。

あ、そう言えば、アレもだ　・・・　それはまた明日（爆～）。

昨日は、岡谷までドライブしました。
日常使いで、９．４ℓ／１００㎞が９．１まで改善しました（燃費およそ１１）。

往路は下道・木祖街道で。
なんとかの滝とか、
出光のＣＭで有名な草ヒロ的鉄仮面がなかったりとか（泣）、
往年のミツビシ車がイイ感じで錆び付いてるカタマリとか、
奈良井の蒸気機関車をながめながら　・・・で、まったり行きました。

で、聖地巡礼（笑）。
『バースデーカード』で女優の橋本愛さんが食したラーメンを（画像上）。
もちろん、ビボッピーのリヤルーフはオープンです。
昼過ぎの到着でしたが、満席状態でした　・・・　諏訪湖がきれいに見えました（喜）。

で、午後から岡谷スカミュウへ　・・・　秋のフェスはやるそうです（笑）。
画像下は第３駐車場での１枚。
ビボッピーのフロントは脱着できませんが、チルトアップ式のガラスルーフで、
運転席・助手席と分離されていて、なかなか重宝しています。

こんな風体ですので（もう一度、画像上）、
温室状態になりますので（爆）、チルトアップのサンルーフは換気に便利です。
画像下は、運転席の方のチルトアップ、助手席は閉じています（見にくいけど　・・・　笑）。

で、復路は岡谷から高速で戻りました。
小牧ＪＣＴで若干渋滞したかなって感じでしたが、割とすいすい行けました（笑）。
ＳＡやＰＡが混んでましたね。
東京方面は大変な混みようのようですが　・・・　名古屋で良かった（汗＆笑）。

ビボッピーはとても快調で（壊れませんよ　・・・　念のため）、こころなしか喜んでいるようでした（笑）。
９月中頃に、６年目の点検を受ける予定です。

で、スカミュウでの様子はまた明日（これこれ）。

「イイね！」を付けてくれた皆さん、ありがとうございます。

画像は、
２００３（平成１５）年１２月２８日、
２代目相棒カー・ハヤシくんとの２ショット。

相棒は、このハヤシくんから、
トヨタポルテ（黄色）、ルノーカングービボップ（銀黒）となっていますが、３２はいまだ変わっていません（笑）。

他車への乗り替えも検討したこともあるのですが、
結局は３２が残っています。
検討したのは、マツダＲＸ－７、ＲＸ－８、ホンダＳ２０００、
あ、３３ＧＴ－Ｒのオーテックバージョンも　・・・　汗。
あ、それから、まだ５ナンバーのＭＩＮＩクーパーコンバーチブル（コンバチにはベースモデルがなかった、いきなりクーパーでしたね）。

３２は現在、もっぱら休日使用ですが、
１週間に１回は乗るようにしています（汗＆笑）。

本日も本来なら３２でおでかけの予定でしたが（汗＆笑）、
ビボッピーとのお別れが徐々に現実的に近づいてきておりますので、久方ぶりに遠出に連れ出してあげようと思います（爆ぅ～）。

本日は「聖地巡礼ツアー」、
名作（？）『バースデーカード』の撮影地と岡谷のスカミュウに行ってこようと思います（笑）。
家人とモーニングに行った後、出発です。

昨日の続きで　・・・　汗、
先頭＆最後尾は展望車両のシートは、アルファードの２列目キャプテンシートをホーフツとさせるラグジュアリー仕様でした（画像）。
リクライニングはもちろんフットレストまで電動操作でき、
なんとランバーサポートまで　・・・

ランバーサポート、懐かしいですね～。
クレスタ２４バルブに付いてました（コッチはポンプ式で手で空気を送ります　・・・　３日で飽きました）。

そして、リズム調のマッサージ装置も付いていました。

で、喫茶車両もあって、なかなかの観光列車でした（感心感心）。
家族にはうれしい個室車両もあるようですよ。

名古屋発をはじめ、京都発・大阪発もあり、
コメントによると３方向から賢島駅に集結する時間帯があるそうで、鉄ちゃんの「車両」好きにはたまらないショットが撮れそうです（笑）　・・・
ちなみに、私は「線路」推しです（爆ぅ～）。

イラストのお仕事の関係で、
木曜日がお休みにできることが頑張り次第であるので（謎ぉ～）、
「しまかぜ」はまた乗ってみたい心境です（笑）。

個人的なことですが（笑）　・・・
一応、日曜日は「お休み」なので、明日は森林浴も兼ねて、岡谷詣でに行こうと思います。
のんびり見物のノーイベントデーなので、無理に３２で行く必要もないので、
別れが近づいてきたビボッピーのサンルーフフルオープンで行こうかなって思っています。

イラストはまたご依頼いただきました。
ワーゲン３台、ルノー１台、ＣＢ７５０と、「５台待ち」の状況になりました　・・・
これならまた、木曜日をお休みにできるという感じです　・・・　来週は甲子園にでも行こうかな（爆）。

イラストのお仕事が一段落したので、昨日は三重県賢島（昨年、サミットが行われた所です）に行ってきました。

往路は近鉄の特急電車で、復路は鳥羽からは１８切符で（笑）。
今回の旅の目玉は　・・・　何と言っても特急「しまかぜ」です。

画像上は、近鉄志摩線の終着駅・賢島です。
右から、お馴染みのビスタカー、伊勢志摩ライナー、そして、手前がしまかぜと、近鉄が誇る特急が並んでいます。
終着駅　・・・　やはり、良いですね。

そして、駅舎二階の喫茶店兼サミット記念館の、
喫茶「サミエール」で、昼食（画像）　・・・　サミットドリア（￥１０００）。
おいしゅうございました（笑）。

で、プレミアム特急「しまかぜ」ですが　・・・　汗、
実は、名古屋発は、１５分並んだ挙げ句、「完売」で乗れず（ふ、不覚ぅ～）。
画像上のお馴染み特急ビスタカーで行きました　・・・　お盆休みだったのかな？　凄い人気でした。

「で、何しに賢島まで行ったんだ！」ということで（汗＆笑）、
賢島到着早々、鳥羽までの「しまかぜ」チケットを購入、
その後、賢島周辺をふらふらしました（気楽でリフレッシュできました）。

で、鳥羽からは、ＪＲで線路を満喫しました（爆）。
整備が行き届き、雑草も生えていない、複線電化の近鉄線よりも、
線路の間の随所に雑草がそこはかとなく生えている、ＪＲ線のたたずましいが好きですね。

で、「しまかぜ」は素晴らしかったですが、それはまた明日（これこれ）。

近鉄だと２時間ちょいで行ったのを、ＪＲで５時間ほどかけて戻ってきました（笑）。

そして、金山駅近くのスナックへイラスト納入。
開店時間の２０時には戻って来られましたが、金山は土砂降りでした（うぇぇぇ）。

♪　たどり着いたら　いつも雨降り　そんなことの　繰り返し