こんにちは。

言いたくないけど『あぢぃ』

でも、まだ７月なんですよね。

今年の夏は本当に恐ろしい暑さ。

I・DA・TENの自宅は以前も書きましたが、超高断熱高気密の2×6工法の木造建築。

キッチンの換気扇をONにしていると玄関のドアが開きません。

冬は内部の熱が逃げなくてとても良いのですが、夏はといいますと・・・。

「サボテンが枯れてしまう家」

魔法瓶状態で、もう灼熱です。

帰宅したらすべての窓を全開にしてこもっている熱をまず逃がさないと、冷房は全く効きません。

そんな我が家のエアコンが１台調子悪い。

なんとメインのリビングのエアコンが…。

元々はリビング以外の部屋は閉めていることを想定してエアコンの配置を決めましたが、結局すべての部屋は開放して使用しているために、設置したエアコンの能力を超える体積を冷やさねばならず、負荷がかかったみたい。そこで隣接している部屋にも別にエアコンを追加することに。

なんとかお盆前には設置できることになりましたが、通勤車も更新だし、この夏の出費は大変です。(一一")

本日の戯言

オジ―オズボーンが亡くなった。

何かと色々体に変調をきたしていたようですね。

なんやかんだでヘビメタの創成期の方。

ご冥福をお祈りします。

そしてなんとハルクホーガンも亡くなってしまった。

なんか永遠に亡くなることはなさそうな方でしたが。

アントニオ猪木との名勝負はリアルタイムで観てました。

多少渋滞にはまりましたが、抜け道をうまく使って帰宅。

夕食は久しぶりに名取のロッソへ♪

こんばんは。

なんかあっけなく梅雨明けしましたね。

梅雨明け前からとんでもない暑さが続いてます。(◎_◎;)

もう、バテそうです。

松島基地航空祭に行く自信がありません…。

本日は三連休の中日。

I・DA・TENも人並みに三連休取れました。

ちなみにお盆休みはありませんが。

カレンダー通りです(泣)

こんなに暑いのに何を思ったのか、日帰りで山を2つ越えて山形県の酒田港まで行ってきました。

既に朝からこんなに暑い。

いつも通り、下道主体でMT楽しみながら西へ。

４８号線、ゴリラ岩は機嫌良さそう　(突っ込みなしでお願いします)

本日の朝食はこいつを食べながら

水分補給は欠かせません

最近よく鶴岡市には頻繁に行ってましたが、同じ庄内でも酒田市は何気に久しぶり。

ルートは月山ではなく新庄市経由です。

このルートはしばらく走ってなかったので、道が新しくなっていて驚きました。(というより私が知らなかっただけですが)

まずは酒田港の奥から

護衛艦はぐろ　の一般公開

最新型ではないですが比較的新しいタイプの護衛艦。

名前は地元の山『羽黒山』から

見学は甲板とブリッジの２系統から選べるようになってましたが、ブリッジは人気でしたので甲板の方をさらっと観てきました。

長い５インチ砲　最大射程37km  !!

魚雷

ヘリは今回搭載してませんでした

戦車よりもってきやすいので、最近よく見ますね。

そして、お次がメインです。

今回は酒田港で開催の『庄内サンデー』

初めての場所でしたので、何度も行ったり来たりしてようやく到着。

多種多様な車が来ておりましたが、みん友さんとしばらくくっちゃべってましたので、あまり写真撮ってませんでしたぁ。

それでも、撮った車

ポルシェ　

赤が鮮やかな初代ボクスター(通称 : 涙目)

私の世代だとポルシェといえばこのあたりからナロー

スーパー7　ライトウェイトなので、メッチャ速い!!

ロータスエリーゼ

個人的にはロータスヨーロッパのデザインイメージがあるこの初代が一番親近感があります

ロータスエスプリ　ターボSE  一生かけた目標(のつもり)

シルビア　S15 

オリジナルを保っているSpecRは珍しいと思います。

最近、残念なシルビアをよく見るので・・・。

シビック　タイプR 

オーラを感じる２台

最後にM-SPO号　エンジン絶好調　オーナー絶不調

酒田港はまだ風がありましたので、過ごしやすかった。

しかし、帰り道

やはり、異常・・・。

ランチはいつも行っていた『満月』は長蛇の列。

断念して、別の店に行ったら、残念な結果に。

気を取り直して、道の駅で

異常な暑さは仕方ないにしても、MTと景色を楽しみながら、クルマ談義で楽しめた１日でした。

というよりは、愚痴をぶちまけただけですが・・・。(恥)

また、お邪魔しま～す。(^^)/

おしまい。

昨日までは殺人的な暑さがちょっとだけ落ち着きましたが、なんか気圧が低かったせいか、調子悪かったです。

今日はなんか暑さが戻った感じ。

ランチは冷やし担々麺

そして薬は増えてる感じ・・・。

そして明日からは天気が大荒れらしい。

なんか、体が追い付きません。(*_*)

本日のお題は『無知』という次元の話ではない!!!

自分の在籍した大学で、卒業されたか、除籍されたかわからないというケースってあるんでしょうか?

600人以上が亡くなった、能登半島地震が「運がいい」と平気で言える方が、今選挙している参議院の予算委員長でした。

何度もアポなしで渡米して、いくら交渉しても成果が出ない。

そもそもアプローチが間違っているのか、交渉する気がないのか判断する時期では? 

躊躇せずアメリカ国債を売りはらってしまえば良いのでは??

みなさん。

よく考えて選挙に行きましょう。

今朝は、昨日の気温がそのまま続いていたので、BACKFIRE号で出撃しました。　4:30～

朝顔が元気に咲いてました。

東へ進み塩釜港へ

そのまま七ヶ浜へ

だんだん晴れてきました

最後に仙台港へ

一番奥の埠頭に、ヘリ空母ひゅうが　が停泊していました。

この船は、以前見学したので、今回はスルーです。

こちらは海上自衛隊ですが、航空自衛隊のブルーインパルスが、万博会場をフライトしたようですね。一度天候不良で断念していました。

再開はめでたいですが、なんか政治的なものを感じますね。

それはそうとめでたいので、以前のブルーの写真を貼っておきます。

おそまつ

こちらで発生する地震とはメカニズムが違うものなんでしょうかね。
７月５日に災害が起こるのでは無くて、７月５日に災害が起こるという夢を見たという事らしいのですが、日本では、猛暑と物価高で既に災害級ですから、当たったのかも…。

そして、参議院選挙が始まりましたね。
変な政党を含めてあんなに政党が乱立しているのに、I・DA・TENの考えと全てがマッチしている政党はありません。さて、どうしましょうか。

昨日は、暑い中の通院。
スーパーに寄ったら、こんな車が。
レッドブルではありません。



『翼』ではなく、『箱ティッシュ』を授かりました。

そもそも買えるかもかなり怪しい現実。

お次は
さっきのロードスター。
こちらも周囲からは冷たい視線。

現実の生活を考えると実用車はやはり必要。
通勤車はありますが、今年から使用を始めても恐らく10年は持ちません。
これに全てを委ねるのもしんどい。
今のM-SPO号に代わる車を考えたときに、今まで通りセダンのMTとなると、選択肢はほぼ無し。M-SPO号だって国産車買おうとしたら、条件に見合ったクルマがなかったから買ったというのが本当のところ。
維持費を考えたらやはり国産車かなと思うのが本音。
そこで国産車のMTとなると・・・。
こんな記事を見ていると、やはりほぼ選択肢はない。
何かを妥協するとなった時に、MTは妥協するつもりはないので、セダンを妥協して5ドアハッチバックで大人が4人乗れる車となった時に残ったのが、シビックRSでした。みん友さんからのアドバイスもあり、見に行った次第。
見に行ったディーラーには、ちょうどRSがありました。(試乗車なのでナンバー消しません)



色々お話を聞きました。
typeRは現在受注停止。
MT車として購入できるのはホンダではシビックRSのみ　※軽はN-ONEとN-VAN
今発注したら、納車は半年後。

カタログ見て驚いたのがこのシビックRSのスペック
サイズ
全長×全幅×全高 ホイールベース 重量
BMW F30　4.65m×1.8m×1.43m　2.81m 1580kg
シビックRS 4.56m×1.8m×1.41m 2.73m 1350kg

エンジン
配列・シリンダー数・排気量・馬力・トルク
BMW F30 直4　縦置き　4気筒　2000ccターボ　184ps　27.5kg
シビックRS 直4　横置き　4気筒　1500ccターボ　182ps 24.5kg

驚いたことに意外と近い値です。

もちろん違うところもありますが。

最小回転半径(FRとFFならでは)
BMW F30 5.4m
シビックRS 5.7m

燃料タンク容量
BMW F30 60L
シビックRS　　 47L

実際乗ってみると


後席はF30よりはやや狭いですが、思ったほどそんなに狭いわけでもない。
高齢の親や親族を載せるには十分な広さ。
トランクは当然ハッチバックだけに広い。
後席倒せば、折り畳み自転車やスキーも楽に入りそう。

てな感じで、意外に違和感は感じないものでした。
気になるシフトやクラッチはF30よりかなり軽い。
メーターはディスプレイ、サイドブレーキはスイッチなど今風です。

気になるお値段は13年前にM-SPO号を購入したお値段に近いというより、ほぼ同額と言えるくらいでこれまた驚いた。

あとは、加速するときに後ろから押される感じが、前から引っ張られる感じになるのが、慣れるかなといったことくらいでしょうか。
ホンダの車は所有したこともないので、なんか不思議な感じはしましたが、以前よりは違和感薄れたかな。
車運転するときは、私の完全な好みの問題ですが、楽しい操作であるシフトアップとシフトダウンを車にやらせるという選択肢は存在しません。よくATのスムーズさとかギクシャク感が、試乗レポートで書かれてますが、そんなもん自分が上手く操作できればスムーズで、失敗したらギクシャクするだけのこと。
「シフト操作を車にやらせたら、ハンドルとアクセルとブレーキしか操作しなくて運転していて何が面白いんじゃ」というのが持論で、こんなこと語るのは圧倒的な少数派ということは自覚しております。この道は〇回転までまで引っ張るとか、5→4→3→2とスムーズにシフトダウン出来て嬉しくなる人なので、その点はご容赦ください。別に同意を得ようとは思っておりません。
こんな人はATに乗ってはいけないのであります。
ATを運転すると暇で眠くなります。

昨日は、シビックRSという車が選択肢に上がったというだけですが、なんか嬉しくなりましたとさ。

その2　帰宅途中の出来事「ん? なんで?」

信号待ちしていて気づきました。

友人とのLINEで盛り上がりました。

おしまい。

TOKIOとニュースで見てこちらを思い出したら、あなたはおっさんです。(私も)