I・DA・TENのブログ一覧

８月に入りました。

いよいよ夏本番・・・・・になっていない宮城県。

まだ梅雨明けしてません。

ここんとこ雨がめっちゃ降ってます。

おかげで各地のイベントも大変なようです。

幸いにも暑さはそれほどではありません(本日は23℃)が、これだけ雨が多いと、水害の心配もあります。

４０年前ですが、宮城県で『８.５豪雨』というのがありました。

I・DA・TENはたまたま北海道旅行中でしたので、直接的に被害は被らなかったものの、帰ってきてビックリしたのを覚えています。

本日の戯言

１０年前の震源とは違うところらしいですが、活断層のずれが原因の様ですね。

活断層なんてのは日本中にありますから、気をつけようもないですが、備えるしかないんですね。

しかし、ガス爆発にも驚きました。

これまでたまたまこのような状況での二次災害がなかっただけなのでしょうか。

今までの大規模地震災害は、偶然にも夏場にはなかったようです。

酷暑の中で、インフラが不完全な中での復旧復興作業は大変だと思います。

せめてこれ以上の被害拡大がないことをお祈りします。

こちらでも東北の北側で地震が頻発しています。

こちらは、こちらで備えましょう。

海沿いの道路で

ここではいい加減に熊の心配は・・・。

と、思いましたが、秋田県では港の近くにも出没してますんで。(汗)

見かけるロードスターは圧倒的にNDが多いです。

久しぶりにNBに遭遇。

みかけるNBは意外と弄りまくっている個体が多いのですが、こちらは比較的シンプルにまとまってました。そういえばNDにハードトップはなかったですね。

さて、先週の外食は魁力屋のみ。

ラーメンのオーダーは、麺固め、背油なしでございます。

チェーン店では王将とともになかなか好きな方でございます。

８月に入ったものの、雨模様でテンションもダダ下がりのなか、体調も相変わらず芳しくありません。前回のブログで書いた鶴岡のイベントは友人の帰省で会える日程の関係もあり、また体力的に自信もないため、断念します。

そして、入院前の航空イベントとしては最後となる、石巻川開きまつりは、昨日出撃してきました。

途中でランチ　「旭山ドライブイン」でカツカレー、カツ１枚追加(←定番のオーダー)

胃を満足させて、会場へ。

なんとここんとこ待機していたスペースは今年から１７時に閉鎖となること告げられた。

みん友さんより情報をもらって別の場所で待機してました。

そしたら雨は上がらず、結局フライト中止。(T_T)

結局、ランチだけで帰ることに。

ここでめげないI・DA・TENならばと、道の駅東松島へ。

以前は混雑してなかなか車とブルーを撮れませんでしたが、ガラガラでしたので楽ちんで撮影。

以前は仮設の柵でしたが、それも整備されてブルーも撮りやすくなりました。

せめてもの抵抗。

最後に機材のお話。

旧い方のデジイチD500は今年1０年目。

新しい方のDfでも恐らく７年位。

そこそこベテランです。

デジイチは１０万ショットが買い替えの目安と聞いたことがありました。

それで、現在のショット数を久しぶりに確認してみた。

D500が110000弱

Dfが15000強　

今の主流はミラーレス一眼。

ミラーレスは、構造上そもそもショット数での買い替え目安という概念がないとのこと。

どちらかと言えば、メーカーで部品のストックが無くなることで、修理不能となるケースの方が現実的に怖いとのこと。これは別に今始まったことではありませんか、その視点で見ると、2台ともすぐには心配してませんが、そろそろ買い替えも検討するくらいはしなきゃいけないのかも。

と、少し心配になった週末でした。

おしまい。

仙台エリアは雨降りっぱなし。仙台の中心部で開催される予定のすずめ踊りの関係者の方は大変だろうなと思います。

しばらく暴力的な猛暑が続いたと思ったら、まだ東北南部は梅雨明けしていません。

今週は、ずっと雨らしい・・・。

なんか体調も良くないっす。

先週、夜中の就寝中に久しぶりに逆流性食道炎の症状が出て、胃液が逆流してきた。

更に悪いことに、その胃液が気管支に入って一晩中ゲホゲホ。

まだその後遺症が残っている中、気圧が低いのでなんか体が重い。元々、肩も痛いし・・・。

そんな休日、I・DA・TENは何をしていたかと言いますと、昨日は医者をはしごしておりました。

その途中で、ランチ。

最近、仙台エリアでも冷たい肉蕎麦出す店が増えてきました。

まあ、やはりオリジナルには勝てませんがね。(個人の感想)

あとは、AIで画像作ったりして遊んでました。

なかなか、指示通りには作ってくれないものですねぇ。

将来、購入するかもしれないオープンカーのサイズなんかを比較しておりました。

ちなみに身長180cmのI・DA・TENはスズキカプチーノに乗ることはできますが、運転できません。

狭すぎて・・・。左手で左のドアミラー届きます。

ダイハツコペンも乗ったことあります。カプチーノよりは若干余裕ありますが、屋根を閉じるとかなり視界が狭くなり、前側上方の視界が無くなります。交差点で停止した時、信号を確認するのが大変です。この経験から、軽のオープンカーは無理でしょう。

やはり、オープンカーならマツダロードスター一択でしょうか?

もう少しお金があれば、スーパーセヴンという選択肢もありますが、そんな余裕があればエスプリに気持ちが行ってしまうことでしょう。

さて、恐らく１週間我慢すれば梅雨も明けてくれると思いますが、天候は良いとして、昨年ほどではないにせよ猛暑になるでしょうね。I・DA・TENは寒さはマイナス１０℃くらいでも気になりませんが、暑さは２５℃を超えると動きが鈍くなり、３０℃超えると行動できなくなる完全な寒冷地仕様です(なんのこっちゃ)

これまで、夏のイベントはかなり苦痛でした。

でも今年からメインの東松島夏祭りが秋祭りとなって、松島基地航空祭とともに１０月に移動しました。昨年、松島基地航空祭で熱中症で医務室に担ぎ込まれる人が続出したらしいです。

特に航空祭は、基地の滑走路の上を歩き回るので上からも下からも熱が来るので大変ですからね。

残るイベントは、8/1の石巻川開きまつり

勝手知ったる、県内のイベントで、車の中で涼んでいられるのでこれには行こうと思います。

まあ、花火というよりは、その前のブルーインパルスですがね。

そして、もう一つ悩んでいるイベントがあります。

最近発表になった、室屋義秀のアクロバット飛行が予定されている8/15赤川花火大会

鶴岡は以前も仕事で良く行っていたので比較的土地勘はありますが、お盆の一大イベントで駐車場が会場からやや離れていることもあり、更に終了後の戻りを考えると、渋滞は必至でしょうから、恐らく戻れるのは夜中。

室谷さんのアクロバット観たいですが・・・。

その翌週から入院するのに行けるんかい?

元々肩を痛めて可動域も限定されているのに、ブルーインパルスよりも撮影の難易度ははるかに高い室谷さんのアクロバット撮れんのかい??

入院するんだから、最後に無茶しちゃえ。

さぁ、あなたならどっち??　

本日はいじょ。

おまけで音楽のお話。

以前も書きました通り、ロック小僧だったころから今まで好みは一貫しています。

ただ、年齢的に最近好きなアーティストがお亡くなりになることが多い。

もう少し、幅を広げてみようかと思っています。

ただ柱はロックに置きます。

ロックミュージシャンでオーケストラとコラボしたりするケースは以前から良くあります。

DEEP PURPLE なんかは、初期のころからやってました。

他にもスコーピオンズなんかもYOUTUBEでよく観ます。

そのせいか、クラシックには多少興味が以前からありました。

ヘヴィメタルとクラシックが程よく融合したシンフォニックメタルというジャンルも日本では聞きませんが海外ではあったりします。

初期のNIGHTWISHなんかはそんな感じです。

日本でも、それほどじゃないですがヴァイオリンをロックに取り入れたりするバンドを少し前から存在していることを知って聞いたりしております。

最近はジャンル分け自体が無意味な感じもしますが。

ここんとこ聞き出したのが、EAST OF EDENというバンド。

なんか映画のタイトルみたいです。結成してまだ３年くらいらしいですが、なかなかのテクニシャンが揃ってます。面白いかもしれません。

まだそんなに知りませんが、入院しているときにじっくり聞こうかな??

梅雨真っただ中でございます。

まとわりつく湿気。

嫌になりますねぇ。(一一")

これからの暑い季節、憂鬱です。

個人的な好みとしては、冬の方が好き。

いよいよベスト4が出揃いました。

森保JAPAN　優勝を目指すと宣言して臨みましたが、結果はベスト32。

今までよりはやってくれるんじゃないかと思って期待しましたが、結果を見ると日本の実力的にみたら、こんなもんなんだろうという感じ。

やはり、ベスト4に残る国々とは、歴然とした差がありますね。

今回はくじ運も悪かったし、主力選手のケガによる離脱も痛かった。

森保監督としては、代わりの選手がどのポジションにいても活躍できるように機能はさせていましたし、選手もこれに的確に応えてくれていましたが、個の能力レベルが、まだ段違いなんだと思い知らされた決勝トーナメントの試合でした。

久保が離脱したら、もう一人代わりの久保レベルの選手がいて当たり前の世界なんですね。

FIDAランキング一桁レベルは、少しずつは近づいてますが、まだ先は長いですねぇ。

今回印象に残ったのは、ザイオンの神セーブとダイゼンの足の速さですかね。

個人的には、今回を節目に森保監督は一旦身を引いてもらって、違う切り口で上を目指す監督で仕切り直ししてもらいたいなと思うのですが・・・。個人としてはキライな方ではないですが、なんか長期政権　さらに上を目指すならそろそろ限界では。

今週末も通院しましたが、結局症状は改善していないので、来月手術のため、入院することになりました。入院は嫌ですが、さっさと治したいです。

半年で２度目の入院・・・。　医療保険そのままにしておいてよかった。ほっ。

戯言はいじょ。

今週末は、仙台港で最新鋭の護衛艦の見学会をやるということで行ってきました。

護衛艦なとり　と　むらさめ

この　なとり　宮城県を流れる「名取川」が由来です。

現在、小型の護衛艦は川の名前を付けているようです。

排水量　３９００トン　となりの　むらさめは４５５０トン

オーストラリアに売ることが決まったのは、これの改良型らしい。

なんといっても独特なのが、このかたち

乗り込みます

この側面の形状

行列がなかなか進まないと思ったら、人員が外で作業しなくても良い構造になっているので、甲板に出るための通路が狭くて、少ないようです。

２つのキャビンの構造の違いがわかりますね。

そもそも今までの護衛艦より少ない人員で多目的に運用できるのが特徴。

垂直発射ミサイル

当たったら痛いぞ５インチ砲

後甲板

たいして見るとこないのに時間ばっかりかかりました。

帰りに、昼夜兼用で桃源花で冷やし担々麺とミニ麻婆丼。(トップの写真←個人的に定番)

注文はタブレットなんですが、お隣に着席した方が、タブレットの使い方わからずに、店員呼んで注文してました。「麺なし担々麺1つ」　・・・それって「汁なし担々麺」では?? ( 一一)

というかんじの平和な週末でした。

ブラックRS号の気になる点を1つ。

USBにMUSICデータを入れて聞いてますが、エンジンスタートすると３～４回に１回はこの表記に

USBを抜いて、もう1回差し込めば解決しますが、なんか気になります。

こういう症状はI・DA・TENのブラックRS号だけでしょうか??

ご存じの方がいらっしゃいましたら教えてくださいませ。

本日はいじょ。

梅雨真っただ中。

あんまり出かける気にもなりませんが、毎週、医者通いなんで土曜日は、注射とリハビリに行ってきました。

物価は上がるわ、政府は無策だわ、２０２６年の後半もなんか明るいニュースはなさそうですね。

今、最優先にやるのは国旗じゃなくて、円安対策じゃねーのかよ。ホルムズ対策じゃねーのかよ。物価高対策じゃねーのかよ。

前から書いている様に、いつまでも安倍時代の積極財政の無意味なトレースはやめんかい。

本当に経済音痴、もうお手上げなのか。

消費税も1%にしたって、原材料費や人件費がどんどん上がっているのに、そのまま価格に反映なんか無理じゃないの?　おまけに税率を元に戻すときの反動がどんなものになるのか。

職場でも、いろんなものが入荷停止になったり、買えても価格が倍になっております。

なんか無策感だけが増していく今日この頃。

さて、土曜日は６月で閉店となった、同級生のお寿司屋さんで「店じまい」「在庫一掃」の宴でした。

17:00からスタート。

東京都、千葉県、福島県からも同級生がかけつけ、当日都合がつかない同級生からは差し入れが続々。盛り上がりました。

デザイナーやっている同級生から親方にオリジナルデザインのTシャツの贈呈があったり。

近況報告があったり、最初から皆さんエンジン全開。

昨年入院した奴もいれば(自分もだったりします)、気仙沼で開催されたサップの大会に出場した元気のある人もいたり、ほぼ全都道府県に仕事で赴任した話なんか出たりと、いつもどうりの盛り上がりでした。

刻々と近づいてくる定年の話題もお年頃として出てきました。

在庫一掃の大盤振る舞い

最後の宴は１１時過ぎまで盛り上がりました。

お土産も

マグロは今年豊漁と聞いてましたが、同級生によれば「クジラやイルカが多くて、エサが食べられず、確かに個体は多いが、寿司屋のネタに使えるマグロの比率は逆にかなり低下している」とか。

以前、話した玉子焼きについては、同級生曰く、玉子のほかに７種類の材料を使っていたことなんかを教えてくれました。

だから何もつけなくても旨いのね♪

来年、泊りで集まる計画があるので、再会を誓いました。

しばらく皆さん「ロス」状態です。(涙)

日本の新車登録でMT車は全体の1～2%。

既に特別天然記念物扱いです。

昨年箱替えした時なんかも選択肢がなさ過ぎて大変でした。

そんな中、ごく一部ではありますが、輸入などの手段でMT車が販売されることになった話題を以前のブログで書きましたが、その動きが少しだけ進んでカタログモデルでの発売の話も出てきました。

日産

以前取り上げたとおり、次期スカイラインがMTをラインナップ。　※イラストはAI作

スズキ

カプチーノ復活。昨年は1300ccでダイハツと共用で開発なんてうわさが飛び交いましたが、結局軽の規格での復活の様です。

トヨタ

セリカやMR2の復活が噂されてます。

車種の名称の登録があるんだとか。

スバル

一番リアリティが高い

３車種は出すとの発表(トップの写真)

WRXは輸入ではなくトランスミッションも変更しての本格導入

そして５ドアハッチバックはもう実車が公開されてますね。

これが昨年あったら、価格によっては買っていた可能性もあり。

しかし、リアウイングがデカすぎ　←ほぼ日差し

本当はセダンが欲しいのですが。

しかしながら、ATがほとんどというこの時期の日本になんでこんなにメーカーはMT搭載車のカタログモデルを投入し始めるのかが謎。

・マーケティングしっかりやったら、ある程度商売として成り立つという判断をしたのか??

・MT車を欲しがる人なら、多少高くても無理して買うと思われているのか??

・「出す出す詐欺」で、噂だけ流して、結局売らないのか??

まあ、実質的に受注生産というのはありがちですね。

でも価格的に高い車が多そうな気もします。

I・DA・TENが本当に欲しいのはシンプルな車なんですが、装備は控えめにして、お値段も控えめにして欲しい。

しかし、価格が安いとメーカーにとっては商売の旨味もないし、安全基準などでどうしても搭載しなきゃならない装備はどんどん増える。

でも、最近の車は特に要らない装備が多い。

I・DA・TENにとって要らないだけで、大多数の人が求めているのかな?

・SUVやミニバンの自動リアハッチ

・「前車発進しました」、「車線外れてます」、「空気圧低いです」・・・。などの警告の数々

・室内の夜のイルミネーション

全てオプションにして、いるいらないはユーザーに選ばせてくれればと思うのですが。

でもそんなことしたら納期は延びるし、価格差がとんでもないことになるし　売る側視点だと良いことなさそうですがね。

さあ、I・DA・TENの「上がりの車探し」の着地点はどうなりますか??

ジャーニーの日本公演のスケジュール出てますね。

入院するかもしれないので、そもそも計画すらしてませんが、平日に東京では行きようがありません。

９月って元々休日多いから、更に休みは難しいし。

やっぱり、ジャーニーはスティーヴペリーの声が聞きたいし。

おしまい。