I・DA・TENのブログ一覧

梅雨真っただ中でございます。

まとわりつく湿気。

嫌になりますねぇ。(一一")

これからの暑い季節、憂鬱です。

個人的な好みとしては、冬の方が好き。

いよいよベスト4が出揃いました。

森保JAPAN　優勝を目指すと宣言して臨みましたが、結果はベスト32。

今までよりはやってくれるんじゃないかと思って期待しましたが、結果を見ると日本の実力的にみたら、こんなもんなんだろうという感じ。

やはり、ベスト4に残る国々とは、歴然とした差がありますね。

今回はくじ運も悪かったし、主力選手のケガによる離脱も痛かった。

森保監督としては、代わりの選手がどのポジションにいても活躍できるように機能はさせていましたし、選手もこれに的確に応えてくれていましたが、個の能力レベルが、まだ段違いなんだと思い知らされた決勝トーナメントの試合でした。

久保が離脱したら、もう一人代わりの久保レベルの選手がいて当たり前の世界なんですね。

FIDAランキング一桁レベルは、少しずつは近づいてますが、まだ先は長いですねぇ。

今回印象に残ったのは、ザイオンの神セーブとダイゼンの足の速さですかね。

個人的には、今回を節目に森保監督は一旦身を引いてもらって、違う切り口で上を目指す監督で仕切り直ししてもらいたいなと思うのですが・・・。個人としてはキライな方ではないですが、なんか長期政権　さらに上を目指すならそろそろ限界では。

今週末も通院しましたが、結局症状は改善していないので、来月手術のため、入院することになりました。入院は嫌ですが、さっさと治したいです。

半年で２度目の入院・・・。　医療保険そのままにしておいてよかった。ほっ。

戯言はいじょ。

今週末は、仙台港で最新鋭の護衛艦の見学会をやるということで行ってきました。

護衛艦なとり　と　むらさめ

この　なとり　宮城県を流れる「名取川」が由来です。

現在、小型の護衛艦は川の名前を付けているようです。

排水量　３９００トン　となりの　むらさめは４５５０トン

オーストラリアに売ることが決まったのは、これの改良型らしい。

なんといっても独特なのが、このかたち

乗り込みます

この側面の形状

行列がなかなか進まないと思ったら、人員が外で作業しなくても良い構造になっているので、甲板に出るための通路が狭くて、少ないようです。

２つのキャビンの構造の違いがわかりますね。

そもそも今までの護衛艦より少ない人員で多目的に運用できるのが特徴。

垂直発射ミサイル

当たったら痛いぞ５インチ砲

後甲板

たいして見るとこないのに時間ばっかりかかりました。

帰りに、昼夜兼用で桃源花で冷やし担々麺とミニ麻婆丼。(トップの写真←個人的に定番)

注文はタブレットなんですが、お隣に着席した方が、タブレットの使い方わからずに、店員呼んで注文してました。「麺なし担々麺1つ」　・・・それって「汁なし担々麺」では?? ( 一一)

というかんじの平和な週末でした。

ブラックRS号の気になる点を1つ。

USBにMUSICデータを入れて聞いてますが、エンジンスタートすると３～４回に１回はこの表記に

USBを抜いて、もう1回差し込めば解決しますが、なんか気になります。

こういう症状はI・DA・TENのブラックRS号だけでしょうか??

ご存じの方がいらっしゃいましたら教えてくださいませ。

本日はいじょ。

梅雨真っただ中。

あんまり出かける気にもなりませんが、毎週、医者通いなんで土曜日は、注射とリハビリに行ってきました。

物価は上がるわ、政府は無策だわ、２０２６年の後半もなんか明るいニュースはなさそうですね。

今、最優先にやるのは国旗じゃなくて、円安対策じゃねーのかよ。ホルムズ対策じゃねーのかよ。物価高対策じゃねーのかよ。

前から書いている様に、いつまでも安倍時代の積極財政の無意味なトレースはやめんかい。

本当に経済音痴、もうお手上げなのか。

消費税も1%にしたって、原材料費や人件費がどんどん上がっているのに、そのまま価格に反映なんか無理じゃないの?　おまけに税率を元に戻すときの反動がどんなものになるのか。

職場でも、いろんなものが入荷停止になったり、買えても価格が倍になっております。

なんか無策感だけが増していく今日この頃。

さて、土曜日は６月で閉店となった、同級生のお寿司屋さんで「店じまい」「在庫一掃」の宴でした。

17:00からスタート。

東京都、千葉県、福島県からも同級生がかけつけ、当日都合がつかない同級生からは差し入れが続々。盛り上がりました。

デザイナーやっている同級生から親方にオリジナルデザインのTシャツの贈呈があったり。

近況報告があったり、最初から皆さんエンジン全開。

昨年入院した奴もいれば(自分もだったりします)、気仙沼で開催されたサップの大会に出場した元気のある人もいたり、ほぼ全都道府県に仕事で赴任した話なんか出たりと、いつもどうりの盛り上がりでした。

刻々と近づいてくる定年の話題もお年頃として出てきました。

在庫一掃の大盤振る舞い

最後の宴は１１時過ぎまで盛り上がりました。

お土産も

マグロは今年豊漁と聞いてましたが、同級生によれば「クジラやイルカが多くて、エサが食べられず、確かに個体は多いが、寿司屋のネタに使えるマグロの比率は逆にかなり低下している」とか。

以前、話した玉子焼きについては、同級生曰く、玉子のほかに７種類の材料を使っていたことなんかを教えてくれました。

だから何もつけなくても旨いのね♪

来年、泊りで集まる計画があるので、再会を誓いました。

しばらく皆さん「ロス」状態です。(涙)

日本の新車登録でMT車は全体の1～2%。

既に特別天然記念物扱いです。

昨年箱替えした時なんかも選択肢がなさ過ぎて大変でした。

そんな中、ごく一部ではありますが、輸入などの手段でMT車が販売されることになった話題を以前のブログで書きましたが、その動きが少しだけ進んでカタログモデルでの発売の話も出てきました。

日産

以前取り上げたとおり、次期スカイラインがMTをラインナップ。　※イラストはAI作

スズキ

カプチーノ復活。昨年は1300ccでダイハツと共用で開発なんてうわさが飛び交いましたが、結局軽の規格での復活の様です。

トヨタ

セリカやMR2の復活が噂されてます。

車種の名称の登録があるんだとか。

スバル

一番リアリティが高い

３車種は出すとの発表(トップの写真)

WRXは輸入ではなくトランスミッションも変更しての本格導入

そして５ドアハッチバックはもう実車が公開されてますね。

これが昨年あったら、価格によっては買っていた可能性もあり。

しかし、リアウイングがデカすぎ　←ほぼ日差し

本当はセダンが欲しいのですが。

しかしながら、ATがほとんどというこの時期の日本になんでこんなにメーカーはMT搭載車のカタログモデルを投入し始めるのかが謎。

・マーケティングしっかりやったら、ある程度商売として成り立つという判断をしたのか??

・MT車を欲しがる人なら、多少高くても無理して買うと思われているのか??

・「出す出す詐欺」で、噂だけ流して、結局売らないのか??

まあ、実質的に受注生産というのはありがちですね。

でも価格的に高い車が多そうな気もします。

I・DA・TENが本当に欲しいのはシンプルな車なんですが、装備は控えめにして、お値段も控えめにして欲しい。

しかし、価格が安いとメーカーにとっては商売の旨味もないし、安全基準などでどうしても搭載しなきゃならない装備はどんどん増える。

でも、最近の車は特に要らない装備が多い。

I・DA・TENにとって要らないだけで、大多数の人が求めているのかな?

・SUVやミニバンの自動リアハッチ

・「前車発進しました」、「車線外れてます」、「空気圧低いです」・・・。などの警告の数々

・室内の夜のイルミネーション

全てオプションにして、いるいらないはユーザーに選ばせてくれればと思うのですが。

でもそんなことしたら納期は延びるし、価格差がとんでもないことになるし　売る側視点だと良いことなさそうですがね。

さあ、I・DA・TENの「上がりの車探し」の着地点はどうなりますか??

ジャーニーの日本公演のスケジュール出てますね。

入院するかもしれないので、そもそも計画すらしてませんが、平日に東京では行きようがありません。

９月って元々休日多いから、更に休みは難しいし。

やっぱり、ジャーニーはスティーヴペリーの声が聞きたいし。

おしまい。