I・DA・TENのブログ一覧

こんばんは。

台風が近づいてます。

今はまだ近畿地方ですが、このあとブースト圧を上げて日本列島を一気に駆け抜けるそうです。

さっきから、雨が少し強くなりだしました。

こちらは夜中がピークらしいですが、これからどれだけひどくなるんだか。

明日の出勤が心配です。

さて、本日は写真修行の続編です。

もちろん今日撮影したものではありませんよ。

JALのエンブラ

1/1000sで撮ってますから、流し撮りにはなってません。

お次はAIR CHINAのB3ですが、なんか高度高いと思ったら・・・。

Go-around(着陸復行←やりなおし)でした。

こっちの方向だけ青空

近くにいたおじさんに「なんで着陸しなかったの?」と聞かれました…。(知る分けないっしょ)

ANAのボンバル

そして、さっきのAIR CHINAが再びTOUCH DOWN

この機体だけ、タイやスモーク多目。

以上で終了です。

ヘタクソシリーズでした。

こんばんは。

いよいよ台風が週末の日本を襲うようです。
つまらない週末ですね。

せめて被害が少ないことを。








さて、その1週間前に開催された2018 山形スーパーカーミーティング のネタをまだまだ引っ張ります。

今回は、I・DA・TENの憧れの車ロータスエスプリであります。
恐らく、一生「憧れて」終わる気配濃厚ですが…。

本当にいろんなバリエーションのモデルが登場して楽しませてもらいました。
今年のテーマはクンタッチでしたが、滞在時間の3/4はエスプリの周辺にいたようです。

そのいろんなエスプリを写真に撮りまくったので、一部を貼ってみます。

まずは製作年順にジウジアーロモデルから。

910エンジンを搭載したターボ仕様









ジウジアーロモデルのカミソリのようなデザインも味があって好きです。

最初のモデルチェンジニューシェイプ

NAのHC



ターボSE この頃からパワステになったそうです。















インジェクションターボとキャブターボ両方があったそうです。

最終モデルのニューシェイプ2

V8SE 355ps





ファイナルシリーズの25thアニバーサリー



テールランプがAE86から、エリーゼのものに変更されてます。



モデル名は記憶で書いてるので間違っていたらごめんなさい。

こんなに色々なエスプリが観れるなんて、こういうイベントでもなきゃ無理ですね。

そのほか色んなカット

















もし、エスプリを購入できると仮定して、現実的な問題。

エスプリのデザインに必要不可欠なこのフロントのオーバーハングですが、我が家の家の前の道が市道に出る時の段差で、ヒットしてしまう気がします…。



まぁ、買えないから心配する必要ないか。(^_^;)

本当に夢の世界でした。

やはり、貧乏人は夢だけにしとくしかないか・・・。

そもそも日本は車の維持費が高すぎます。
アメリカの31倍だってさ。(ーー゛)

おしまい。

こんばんは。

もうすぐ楽しい週末・・・。

かと思ったら、最悪のタイミングで台風がやってきますね。

それも、結構強力なやつが。(ーー゛)



週末のいろんなイベントが、この台風で中止や延期になってしまうんでしょうね。

I・DA・TENも今週末は、土曜日だけ珍しく仕事で出勤、日曜日は出かけるつもりでしたが、この天気じゃ床屋位で終わりそうです。

さて、本日はここんとこしばらくお休みしていた写真修行。

修業は続けてましたが、ブログに貼ってなかっただけです。

結構前のもので梅雨の明けた7月下旬頃だったかな?

風向きの関係で、珍しく臨空公園から撮ったものでございます。

ANAのB3 　ほとんどの機からベイパー出てました♪

無風に近いので、バランスも崩すことなく、この日はタイヤスモークはどの機もほとんど出ませんでした。

続いて、JALのエンブラ

ソフトランディング

IBEXのボンバル

もっと、アップにできますが…。

上空には…。

本日のヘタクソシリーズはいじょ!!

こんばんは。

連休の遊び疲れは出てませんか?? (遊び過ぎ)
それとも、季節の変わり目で気温の変化に体がついていけなくなってないですか??(老化)
更には、愛車の燃料がスッカラカンとか(貧乏)

I・DA・TENは全部当てはまったりします・・・。(^_^;)

さて、本日は日曜日に開催された『2018 山形スーパーカーミーティング』です。

今年のテーマはクンタッチだったようです。

クンタッシと読むこともあります。(これはイタリア語なのかな)
いずれにせよ、「カウンタック」で通じるのは日本だけだそうです。

ちなみに「AMG」は英語なら「エーエムジー」、ドイツ語なら「アーエムゲー」で、「アーマーゲー」も世界では通じません。(こんなことみんな知ってるか)

そのクンタッチは、生産期間も長いので、意外とバリエーションも豊富ですが、今年はそのプロトタイプが復元(所謂モックアップかな)されて目玉になってました。

これです。



生産モデルと比較できるように並べて展示してありました。



そして、様々なクンタッチがありました。

スーパーカーストライク世代のI・DA・TENですが、ロータス好きなのでクンタッチはそんなに詳しくありません。

一応、スペシャルモデルを除くと大雑把にはLP400→LP400S→LP500S→5000QV→25thアニバーサリーという変遷であることと、LP400Sが3種類あること、LP500Sが確かLP500SとLP5000Sの2種類あることとかが何となく記憶にあります。
見た目の違いとかはおおまかにはわかるものの、詳しく聞かれると自信ありません。

ですが、こんなに来てましたので貼ってみます。



このカラーはオリジナルは1台しかないとか。







サーキットの狼ミュージアム展示車両







ランボは他にも新旧織り交ぜてたくさんの参加車

アヴェンタ



ウラカン



トランスフォーマーにでもなりそうな



昆虫に見えてしまいそうな…。



でもやっぱり個人的には、ミウラです。



マイチェン後の中期型ミウラSかな?

そして、今回のランボの珍客

その1



クンタッチ1人乗り仕様??

その2



事情により不参加??　←詳細は不明

まぁ、いろいろ楽しめたランボコーナーでした。

本日はおしまい。

こんばんは。
本日は中秋の名月のはずですが、仙台エリアは曇っていて月は観れませんね。
取りあえず、過去に撮った月の写真を適当に貼ってみました。
今日からは昼より夜の方が長くなるんですね。



皆さん、三連休楽しめましたか??
I・DA・TENは、今日はおとなしくしてましたよ。
3日間とも暴れたら、体が言うことを聞かなくなるお年頃なので…。(汗)

ということで、朝はBACKFIRE号で軽～く出撃。

港にて。



その後はただひたすらに南下。

名取大橋



ここから、名取川沿いに西へ。



支流へ

支流の名前が道一杯に。



こう書きます。



ということで、地下鉄南北線の南の終点まで行ってきました。



その後北上

広瀬川を渡って帰りました。



意外と蒸し暑かったので、水分補給(汗)
でも、暑いのも、そろそろ終わりでしょうか。



本日は、やっと50km走破。

まだ、本調子じゃありませんね…。

さて、本日ネットをウダウダ見ていたら、こんなの見つけました。

シグマで、60-600mm　ズームレンズを近日発売。

こちらのようです。



以前、50-500mmを使ってました。(左側)



今は150-600mmに1.4×のテレコン使ってます。(右側)

DXなので1.5×ですから、換算で315-1260mm

航空写真では、かなり重宝してます。(使いこなせているかは別ですが・・・。)

しかし、ワイド側は正直言って、50-500mmの方が使い勝手が良かったです。

いったい、いくらでいつ発売するんでしょう??

こんなレンズ、シグマしか出してくれません。

ニコン純正じゃ高くて買えませんしねぇ。

しかぁし、こんなこと気にしている場合じゃございません。

M-SPO号のオイル交換が近々。



そして、来年の車検までにタイヤ交換が必要。

現在調査中ですが、値段メッチャ高いし。(ーー゛)

更に、その車検は次回が3回目。



ブレーキパッドなど、今回初めての交換が多いはず。



レンズのことなんか気にしている余裕はありません。

むむむむむ。

でも気になりますぅ。(T_T)

「あんたの写真のウデのレベルではそんなレンズ必要ないっつ-の!!」

と、ツッコまれそうですが。

まぁ、ごもっともですがね。

まずは写真修行ガンバリマスる。

おしまい。