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イイね！
   
2015年10月23日

この空母になって何が変わったか



米海軍空母が「ニミッツ」級から「ジェラルド・Ｒ・フォード」級になりますが、一体何が変わったのか。ちょっとその辺りのお話を。

上記の画像では「ニミッツ」級と変わらないかと思いますが・・・ブリッジ（艦橋）の位置に注目。後方に配置されていますよね。また、エレベーターも「ニミッツ」級の４基から３基に減少しています。

実は「ニミッツ」級と「ジェラルド・Ｒ・フォード」級とでは甲板面積は殆ど変わりません。ですが、この「ジェラルド・Ｒ・フォード」級になってから、ハンドリングがかなり向上し、出撃回数も「ニミッツ」級の１２０回から１６０回に向上するようです。

ただ、艦橋を後方にずらすだけで、よりフレキシブルに運用出来るようになりました。これは空母艦上機のエビエータ－にとっては良い話だと思います。

あとはいろいろとデバイスが変わりましたが、一番の特徴は飛行甲板がより効率よく運用出来るのが最大の利点でしょう。それに新型原子炉により炉心交換が半永久的となり、RCOH(大規模オーバーホール）の時間の節約となり結果的にコストも安くなります。多分、原子炉はウェスティングハウス製A4Wの改良型と思いますし、速力も３０ノット強でパワーも「ニミッツ」級の280000馬力以上は出ているかと思います。見聞では300000馬力という説もありますね。

では、ロシアはどうなったのか。今、噂されているロシア海軍空母計画「2300E」の平面図です。


側面図から分かるように、STOBAR方式ですね。だが、見聞によっては「ジェラルド・Ｒ・フォード」級と同じEMALS(電磁カタパルト）になるとかならないとか。

やはり、SU-33フランカーを持ってしてもSTOBAR式ではペイロードが少ないので、艦上機のパフォーマンスを十二分に発揮出来ない事が理解出来たのかと思います。

ただ、ロシアがもしEMALSを実用化すれば、おおいなる脅威になるかと思いますが・・・あとは予算ですね。プーチン大統領が「GO」サインを出すかどうかでしょう。
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Posted at 2015/10/23 19:58:11

   

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