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☆GE90仝のブログ一覧

2018年10月29日 イイね!

ノートeパワー洗車



なんと4ヶ月も洗車してなかったとは(゜Д゜)

まあ、その間は西日本豪雨に台風に天候不順と夜勤も重なり、なかなか洗車出来なかったですが、ようやく洗車出来て良かったです。

おさーんのノートeパワーには日産ボディコーティングしているので、それ専用シャンプーを使います。

ただ、あまり泡立ちが良くないのがなんとも(汗)
Posted at 2018/10/29 11:25:52 | トラックバック(0) | ノート | クルマ
2018年09月20日 イイね!

リッター21.54km

これは行きましたね~

これまで最高記録を更新しました。

リッター21.54kmです。

ほぼ通勤にしか運転しない割りには「よくできました」と言いたいくらいです。

「ECO」モードですので回生エネルギーをいかに上手く使うか、やっと今頃分かってきました。
Posted at 2018/09/20 08:42:27 | トラックバック(0) | ノート | クルマ
2018年08月04日 イイね!

ノートeパワー夏場の燃費



クソ暑い日が続きますが、夏場のeパワーの燃費はどうなんだろうかと。

やはり、ICEであるHR12DE型エンジンを搭載しているので、少なからず気温が高いと空燃比も干渉すると思うわけです。結論的にモーターを駆動するジェネレーターを廻す事が前提ですので、オールシーズンを考えれば、そんなに影響しないものかと。

今回の結果はリッター20.32km/L

昨シーズンと比較すれば約25%は向上しているのですが、走行条件が違うのを考えれば、何とも言えないのが正直な話ですが、今シーズンはほぼ通勤オンリーを考えれば「良いのかな」と思います。

後はやはりERSの活用とデプロイメントでしょうね。

「電気を蓄え効率よく運用する」

コレでしょう。
Posted at 2018/08/04 08:27:09 | トラックバック(0) | ノート | クルマ
2018年07月28日 イイね!

ノートeパワー・エンジンオイル交換



通算、三回目となるICEであるHR12DEエンジンオイル交換です。

本当はメーカー推奨粘度である0W-20でしたが、諸事情でスバル純正扱いのエルフ・レプレイアード0W-30にしました。

交換して走行フィーリングは変わったか?と聞いても電気モーター駆動ですからね。走行フィーリングは変わりません。当たり前ですが。

あとは燃費とか、ICEであるHR12DEエンジンとの相性次第でしょうか。

しばらくは様子見ですね。
Posted at 2018/07/28 19:14:23 | トラックバック(0) | ノート | クルマ
2018年07月11日 イイね!

ノートeパワー燃費



今回の燃費はリッター20kmには届かなかったですが、ほぼ通勤としてドライブしているので良いと良いかと思います。

確かに「ECO」モードでフルにERSを活用しましたが、そのERSをいかにデプロイメントするかでしょうね。

ある意味、ドライバーの腕というよりは足で決まると言う事でしょうか。

なかなか、リフトアンドコースとするテクニックはスキルを積まないと、上手く活用出来ない事も考えられるかと思います。
Posted at 2018/07/11 15:02:35 | トラックバック(0) | ノート | クルマ

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「夜勤にホッカイロは必需品ですよ。特に腎臓を温めないとね。」
何シテル?   11/12 18:05
パワーハラスメントによるストレスで自律神経機能不全で病院に通院中。発病してから20年が経過したが、未だに当時の上司、同僚等の謝罪は一切無し。 精神的、肉体的苦...
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