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  5. 「FADEC」と「DEEC」とは？ [☆GE90仝]
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イイね！
   
2016年03月04日

「FADEC」と「DEEC」とは？

GE製F110-GE-100エンジン


PW製F100-PW-229エンジン


両エンジンはF-16やF-15にも搭載する、現代の代表的なアフターバーナー付きターボファンエンジンですが、メーカーは違えど共通項があります。それはいずれもデジタルコンピューターで制御されたジェットエンジンですね。

ただ、PW社はDEEC(Digital Electronics Engine Control)と登録商標した影響か、GE社を含む他のエンジンメーカーはFADEC(Full Ausority Digital Engine Control)と呼称するのが一般的となりました。

なぜ、ジェットエンジンをデジタルコンピューターで制御しなければならないかというと、早い話が信頼性の向上、出力向上、燃費の向上及び改善、戦闘機ならではのスロットル操作無制限化が大きいかと思います。また、アイドルからマックスパワーに移行するスロットル操作回数もほぼ無制限となり、またデジタルコンピューターですので、エンジンモニタリングが出来る利点があり、飛行中のエンジン状態が一目で解析出来る事が利点ではあります。

このジェットエンジンのデジタルコンピューター化はなにも戦闘機用ジェットエンジンのみならず、民間機用ハイバイパスターボファンエンジンにも続々と採用されています。一番最初はPW製PW4000シリーズだったと思います。また、ヘリコプター用ガスタービンエンジンもFADEC化されているのも事実ですね。

F-15戦闘機が時々、「フィフィーン」という音がしますが、これはニューマチック(高圧抽出空気)の作動音で、この音が聞こえれば、PW製F100-PW-220CかF100-PW-229と判断して良いかと思います。両エンジンともDEECエンジンです。

あとはデジタルコンピューターのビット数とサンプリング周発数の性能差がエンジン性能の差が生まれるかと思います。

これはPW製F100-PW-220CでDEECエンジンですが、たま～にブローアウトする事もあります(笑)　コチラ

ブログ一覧 | 航空機 | 趣味
Posted at 2016/03/04 19:39:44

   

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