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イイね!
2021年08月23日

カローラツーリングの補機用バッテリー交換



先日、購入した「パナソニック N-350LN1/PA」をTOYOTA純正LN1バッテリーと交換です。まずは、クルマのメモリーバックアップの為にエイモンさんのメモリーバックアップデバイスに単3電池を6本で使います。計9Vですがこれで十分です。



バッテリーを取り外す前にメモリーバックアップデバイス端子をケーブルに取り付けます。


バッテリーマイナス端子、プラス端子の順番で外します。




取り外したバッテリーと取り付けるバッテリーを比較します。当然ですが寸法は変わりませんが、パナソニック製の方はバッテリーを運ぶための取っ手がある事やバッテリー性能インディケーターがあるのは良いですね。特に取っ手があるのと無いのとでは作業性が違います。軍手があるのは端子が誤って触れても良いようにショートさせない措置です。



新品のパナソニック製バッテリーを受け皿に慎重に置きます。特にバッテリー端子が他の所に接触しショートしないように慎重に確実に置きます。


受け皿に置いたバッテリーは固定金具で固定し取り外した順番とは逆にプラス端子から取り付けます。その時に工具も他の所に接触しないように取り付けます。



外したバッテリーは予備として残すので改めて充電して、バッテリーの劣化度を確認します。


取り付けたバッテリー電圧は無負荷で12.95V、取り付けて負荷がかかった状態では12.77Vでした。それだけハイブリッド車はシステム維持の為に約0.2V分の暗電流が随時、流れていると言う事でしょう。

さて、これでドライブレコーダー駐車監視機能が性能を発揮出来るか見極めます。まずは一安心ですね。
ブログ一覧 | カローラツーリング | クルマ
Posted at 2021/08/23 08:22:01

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