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イイね!
2022年04月12日

通称加太の大カーブ

通称加太の大カーブ 関西本線加太駅が4月よりリニューアルされたという話です。近年は無人駅でしたが、これから地域のイベント等のスペースとして使われると思います。朝市なんかが開催されたら寄ってみたいものですね。



この駅前から旧国道25号線を柘植方面に向かうと通称「加太の大カーブ」と呼ばれる場所が現れます。



場所1)上が関西本線、明治時代のトンネルですが、10トンダンプが通れるくらいのサイズ。この場所を左折。



場所2の角に三菱アイを止めてみました。少し離れて場所3から築堤を眺めます。



ちなみに半世紀前はこんな感じでした。



「入ってはいけません!」と書かれた看板が2枚も!

しかし半世紀前、線路内立ち入りが緩かったころは多くの鉄道ファンがこの崖をカメラを抱えて上ったものでした。





ここからは探検は潔く諦めて写真で懐かしむことにいたしましょう。







崖を上りきったところ。場所5から場所4を見ています。



非常に分かりにくいですが場所4から場所5を見るとこんな感じ。








まぁ、色々な撮り方ができるのですが自分としては思い出深い写真が一枚。↓



初めてここに連れて行ってもらったときはものすごい霧の日でして、その時の写真です。実はカメラのフイルム室に小石が入っていて、フイルムの下1/4あたりにひどい傷が!仕方ないので潔くトリミングをして横長に。この写真は当時「子供の科学、月例フォトコンテスト」に佳作で入選。名前だけ掲載されました。

それでは加太の大カーブで収録した音源を聴いていただきましょう。
貨物の最後尾にもう一両のSLが接続されています。



ブログ一覧 | 過去への旅、別館 | 日記
Posted at 2022/04/12 22:14:47

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この記事へのコメント

2022年4月13日 22:19
先日新しくなった駅も見てきましたョ。あの便所は未だ便所のままでしたが。

場所4と場所5・・・懐かしいですね~。当方は「5」派でした。
意外にも大築堤のドラフト音は記憶より速い印象です。板屋の小学校辺りのカーブでの速度のような。

あ、そうそう。ご質問の件、上麻生です。ぜひ一度行ってみてください。
コメントへの返答
2022年4月14日 11:04
言われてみればたしかに以前アップしたD51499の音源の方がこの場所らしい速度のように思いますね。
まぁ、この音源にも当時の声で「加太の大カーブ!」と吹き込んでありましたから場所は合っている筈です。

上麻生調べてみました。現役っぽい保存機と言えば松阪のC58も状態がよいらしいですね。


あとコスチュームの支給はいつですか?(謎

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