だ　いのブログ一覧

只の鉄屑だと、ヲレもクネ太郎も昔からずっと言っている。 異論は認めない。 クルマというのは、雨の日も晴れの日も快適に目的地まで連れて行ってくれる箱型の移動手段であって、エンジンとタイヤが付いていて暴力的に走り回れればエアコンなんて要らないぜ！とか思ってる様な輩とは一緒にしないでもらいたいｗ ...
続きを読む

復活秒読み段階のポンさんとこのアルトワークス。 そろそろ決着をつけたいが・・・ 昔のようなフィジカルはもう無いので、一気にできない。 体力もそうだが、集中力も持たないので、無理すると失敗してしまいそう。 直ぐ近所という訳でもないので毎週通うのも大変なのだが、一遍にやろうとしてもミスが増えた ...
続きを読む

昨年の初めに、自分の友人からポンさんの所へ養子に出した11アルトワークス。 目を離すとどこか壊れている30年前の軽自動車ですが、それなりに整備をして移籍した筈ですが、半年ほど乗って高速道路上でエンジン停止。 レッカーでの帰宅となったようです。 電話で聞いた話だけでは原因は特定できず、とにか ...
続きを読む

クネのGDBは、ヲレがAE86からGC8への移行期のゴタゴタの頃に同時に買い替えを実施したので、2004年の秋ごろである。 ちょうど21年前の今頃なのかな。 一年落ち走行5000キロという車両が、うちの近所の中古車店で破格で出ているので、無事故が本物か一緒に確認に行って欲しいという事で、夜の車 ...
続きを読む

命の危険さえ感じるようだったクソ暑い夏が、いきなり終わった。 突然の秋かと思いきや、朝晩は冬の先ぶれを思わせる冷え込みである。 最近はまったく夜更かしをしないので風邪も引かないですが、ブログとかは夜更かししないと書けないですね。 屋外作業はしやすい気温になってきましたが、週末ごとに天気も悪いし ...
続きを読む

タイミングベルト劣化損傷によるバルブクラッシュと判明した11アルトワークス。 半年の不動状態からようやく脱出のプロセスが見えた。 ストックの部品なら沢山あるので、原因さえ判っちまえば幾らでも直せてしまうのである。 外したヘッドを見てみると、 思った程のクラッシュではなく、ギリギリピストンに届いち ...
続きを読む

夏頃からずっと不動の11アルトワークス。 オーナーが仕事から帰ってきて、家の前でアイドリングで停めて荷物を降ろしたりしている内に気が付いたらエンストしていたという症状で、セルを回しても一向にエンジンが掛からないという所から始まった。 取り敢えず家の前だったので、セルクランキングで駐車スペースま ...
続きを読む

HIKO君のBNR34　スカイラインGT-R。 も、もう納車されてから15年も経つのか・・・。 早いものだね。 まあ、あのブログの頃のヲレもクネも全くクルマは変わってないせいで、ついこの間って感じがするけれど・・・ 丁寧に面倒を見ていれば、15年でも20年でも全然乗れるって事ですね。 そんな虎 ...
続きを読む

フロントブレーキをベンチレーテッドの新規格化してある11アルト。 移植当初はキットに付いていた中古ディスクと純正パッドでそのまま運用を始めましたが、それでも制動力は元の雲泥の差と言えるほど向上していました。 （各部OHしてパッドをプロμで組んだものと比較してもです） それ位、11アルトワークスの ...
続きを読む

フォレスターSG5。 HIKO君の所のファミリーカーとして飼っている古めのスバルだが、ヲレが言えた義理ではない。 スーパーカー並みに相場が高騰しているBNR34を維持しているHIKO君だが、普段はシャッター付きガレージに隠していて、足グルマとしてメインで使っているのがこのSG5という事だ。 し ...
続きを読む