だ　いのブログ一覧

出先での不動は嫌なものだが、本当にどうにもできないパターンは珍しい。 エンジンブローの際には流石に自走出来なかったけど、軽いクラッシュ位なら、大概は帰っては来られるからね。 まぁ、最近は保険の特約が充実してるんで、やたら苦労するくらいなら、さっさとレッカーで帰ってきた方が早いんだけど、何となく屈 ...
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兄貴を送り出すために港まで来たはいいんだけど・・・ 実は、港の駐車場に入る少し手前で、 「バキッ！」 とか言って突然クラッチが踏み抜ける。 そんなアホな・・・と思いつつ、もうクラッチは切れない予感がしていたので、２速のまま止まらないように駐車場を目指す。 あと三つも角を曲がれば駐車場がある ...
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さて、春のオイル交換です。 エンジンオイルはもうすっかり春先と、秋口の年２回交換。 ５千キロに一回くらいのペースだから充分でしょ。 デフオイルが年１回。 ミッションオイルが２年に１回。 今回は全部おまとめ交換しちゃいます。 久々の路上メンテナンス。 何台も並べたまま出来るからいいんだよ ...
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週明けに無事車検。 第４ラウンドしか予約が空いていなかったけれど、朝イチで行ってやりましたよｗ 予約番号記入欄見て、チラとこっち見てたけど何も言わなかったな。 車高もマフラーも計測すらされずに通過。 ガス検で間違えて新基準で測っちゃったけど問題なく○。 下回り検査はいつも不安になるけれどこ ...
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ヲレのGC8、６回目の継続検査。 スタッドレスのままですが、足回りだけ夏用に戻し、照明関係の小細工をノーマルに戻せば保安基準には適合するはずです。 車高はたかだか３センチダウンだし、マフラーは前回コレで通ってる。 ヘッドライトの中華キセノンと、バックランプ改リヤフォグをノーマルに戻して、外し ...
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ヲレのGCももうすぐ18万キロ。 メタルブロー連発で腰下オーバーホールに奔走してたのが８万キロ手前だったから、あれからもう10万キロ使ったことになる。 持つもんだな・・・ ちゃんとエンジン組み直して、自分で当たりつけて、自分で乗ってる分には壊れない気がするよ。 パワーや圧縮が落ちてる感 ...
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爆弾低気圧の影響でコッチ寄りの山沿いも雪がちらほら。 ちょいちょい出動した連中もいるみたい。 流石にもう平日出動は厳しい、でも近場だったら出動するかもしれないし、 兎に角、いつでも出られるようにはしておかないとね。 クネのGDBみたいにサスを純正戻し、とまではいかないけれど、スタビライザー換え ...
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予定の仕事が急遽なくなった日曜日。 こうやって週末の作業とかが、逐一ずれ込んでいくわけだけど・・・ こういう時は割り切って、家の事や自分の事をやるのがいい。 ミニカトッポも春先からオイル換えてないな～なんて思ってたんで、余りオイル引っ張り出して交換作業。 何かやたらと白煙が多いな・・・と思 ...
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エアフロ終了でまともに走れなかった運動会。 主催者が走れなくてどうすんだよ・・・。 まぁ・・・あれだけ居ると、１台くらい走れなくても誰も困らないし、みんな各々楽しんでるみたいで何よりです＾＾； 翌日、納戸からストックのエアフロを引っ張り出して、サクッと交換。 台風のさなかでしたが、 家族 ...
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そろそろリヤフォグが欲しいと考えていた。 運動会のコースは濃霧が多いし、スノーアタックでも点灯させたい場面は多い。 そして何より、前が詰まってるのに後ろから捲くってくる馬鹿が多いので、「寄るなバカ」の警告用に使いたいのが本音だ。（不謹慎ではあるが） しかし、追加でランプユニットを取り付けたく ...
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