だ　いのブログ一覧

「仕方ねえな・・・鍵だけいつものとこに入れといてくれればいいよ。」


割とよくあるハナシ。
急にやって欲しいと連絡があったんだけど・・・
その連絡の３０分後には、急遽用事が出来ちゃいまして・・・という事で、不在でも訪問してやることに。

ま、レーサーが居ても居なくても、クルマは出来るし・・・。


いちいち後回しにしていると、後が詰まっちゃうからね。


まずは、雪に埋もれたロドをスコップで掘り出して・・・。
雪というよりもう氷だな。

それにしても、ここはやっぱ寒いな・・・

全く陽が差し込む時間がないし、雪も溶けないわけだ。
地面の大部分が未だに雪なんで、雪の上で作業ってハナシ。


こら長時間は無理だな。


まぁ何にしても、他の作業との兼ね合いでもう一回来ないといけないので、
今日は、部品外しと持ち帰りのみで自宅オーバーホール。
次回来た時に組み付けと、その他の作業って感じなのです。




ブレーキマスターシリンダーと、キャリパーのオーバーホール。

前回何かの作業の時に、既にブーツ切れを確認。
あんまり放置していると、ピストンが錆びてきて再使用が出来なくなっちゃうからね。

ブレーキ系統のＯＨって、メーカー推奨だと大体５万キロあたりだから。。。


このロードスターはもう１３万キロ以上走ってるからね、ちょっと遅すぎるくらいだよ。

この間、ローターとパッドを換えて、
肝心な部分をやってないからやりたくなったんだろーな。


因みに、ロードスターはマスタシリンダーが先に、中でイカレることがある。
ピストンシールが痩せて抜けちゃうんだよね。
キャリパーはジワジワダメになっていくので、ノーマークな場合が多いけど、こういった同系統の油圧操作系ユニットは、まとめてリペアすることが大前提だよ。

どこかだけリペアしてしっかりすると、その分の負荷が何もしていない部分に影響して、すぐダメになったりするんだよね。


さてさて、足の裏が冷え切ったわ・・・。

部品もＤに取りに行ってないというんで、
帰りに都内の関東マツダまで受け取りに行って終了。


部品が預かってた額の倍なんですけど・・・立替えられる現金があったから良かったけど。



マッタクあいつは・・どんだけ色々雑なんだｗ


今週末こそは！