
平成16年の初めにヲレの所へ来て早15年。
平成10年生まれのウチのGC8が令和を迎えようとしている。
もう他で見かけないぞE型STiのRA。
Vリミテッドじゃないところがミソなんだよな・・・。
(白いクルマが良かったから)
イプ太郎と冠して可愛がってきたけれど、平成最後のメンテナンスでした。

峠に繰り出したら左右とも切れてしまったラックブーツの交換に・・

ぶっ壊れてたスタビリンクを新調し、久々にフロントをクスコのスタビライザーに。
キビキビしたフットワークを取り戻すか。
しかし、極端にアンダーステアになってしまい、元々クスコ3段調整のリヤスタビを強めようと潜って見ると、リヤのスタビリンクのボルトが片方無かったっていう・・・。
前後スタビレスだったんかい!

変色し過ぎてクスコブルーに見えませんが、クスコスタビですw
純正の樹脂のスタビリンクがブチ折れるので、余り強めたくないんだよね。
なので3段中真ん中続投で行きます。
これでリヤダンパーの減衰上げてもアンダー気味なようだったら、やはりフロントスタビはノーマルに戻すようですかね。
リヤデフのLSDもちょっと強すぎる。
センターデフも復活したようなので、リセッティングしてスプリングを一枚分弱めるかね。
この辺をちゃんと全部合わせたらようやく、
GDBのサスの本来の動きが判るかな。

連休二日目に腰をやってしまったので、1台足回り交換の予定があったんだけどキャンセル。
ポンさんの所でGDB2台分のエンジンオイル交換だけやって、
あとはのんびりしていました。
あんだけ忙しい時期には踏ん張ってたくせに、連休に入ると決まって腰痛が復活するのは何故なんでしょう・・・。
おっと平成が終わってしまう。
さよなら平成、こんにちは令和!
Posted at 2019/04/30 23:57:00 | |
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