だ　いのブログ一覧

仲間内の若い奴に・・・そろそろクルマが欲しいんで、手頃なマシンを融通して欲しいと言われていた。

乗って楽しいマニュアル車がいいんだと。

ずっと近所のスタンドでバイトしていたのだが、
今年、整備の専門学校を卒業して社会人になるのを機に、マイカーが欲しいのだろう。

単車が好きで、コカしたバリオスを直してやったこともあった。
せがまれて夏山の四輪イベントや、スノーアタックに乗せて行ってやった事もある。


今となっては絶滅が危惧される、正常なクルマバカに育ったかなｗ


そこで見つけてきたやったのは、今や世間では見かけなくなりつつあるＧＣ８インプレッサ。
ヲレのマシンより高年式のＦ型のＷＲＸのＲＡリミテッド。

ＲＡなのにエアコン、パワーウインドウ、集中ドアロック、電動格納ミラーなどの付いた
１０００台限定の快適モデルだね。

買取下取りで、ろくな値が付かないというんで押さえてたヤツを放出だよ。



距離こそ走ってるけれど、
吸排気にテイン車高調、強化クラッチ。カーナビにラムコ３連メーターの内装と、
社外１７インチホイール履いてて、スタッドレス４本のオマケ付き。

ヲレのＧＣより仕上がってるナｗｗｗ


初めてのクルマには勿体ないくらいだよ。

ＧＣが安く買えるのも今くらいだろうね・・・
そろそろまたリバウンドがあるぞ。

５ナンバーのセダンで２８０馬力で運転が楽しい４ＷＤ車なんて、
もうこの先出ることはないんだから。
ちょっと弄れば、ＦＲにすることも簡単なんだよ。

シルビア買うより安いＦＲだろ。


何はともあれ、今日からコイツでスタートだな。


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整備を覚えるには丁度いいだろ。

前日から降りしきる雨の為、予定の塗装関係の作業は延期。

屋根のあるところで自分のＧＣの整備でもしようと思い、クネガレージの予約を取るが・・・ＧＤＢの足回り交換や、ブレーキ関係の部品交換などの雑務をこなす事に。

ノリさんのＦＤもちょっと面倒見ないといけないので、ＧＣはまた無理だな・・・

ＧＣも水周りの冷却不安があるので、ウォーターポンプの交換とか、ガラガラ喧しくなったフロントパイプの遮熱板も直したいんだよな・・・いつになるんだかｗ




まぁ、最近は自分のクルマは別にどうでもいいんだ・・・
特に緊急的なものはないし、乗れなくても特別に困らないから。

何となくね、クルマとの付き合い方というかね、向き合い方が変わってきたかな。

昔はね、自分のクルマの、走る事に関係ないような小さなことでも、
気になったら、直ぐにでも対策しないと気がすまなかったりしたけど・・・。

最近は、頼まれて触る人のクルマがちゃんと走るだけで、自分も満足だったりするよ。


クルマを弄ってみたい、壊れたら直してみたい。

というものが、基本的に自分の中のどこかにあるんだろうけど、
別にそれが自分のクルマの事でなくてもいいんだと、最近判りました。

自分が面倒見たクルマが、元気に活躍してくれていればそれだけで、
ヲレの中のクルマ好きとしての、充分なサティスファクションがあるんだ。


不思議だな、ヲレが修理屋だった頃はそんな気持ちはなかった。

ただの仕事でしかなかったし、
自分のやりたい事と誰かのクルマを天秤に掛けることなんてなかったからね。


でも今は・・・
自分のクルマが直っても、他人のクルマが直っても、
誰かのクルマが一台直るのは一緒。


触れられていればいいんだねきっと。




ノリさんのＦＤのクォーターパネルも板金。
売却予定なので、キレイにしておきたいんだとさ。

次のクルマも色々考えてるみたいだけど・・・
肩肘張らずに楽に乗れるクルマがいいよ、きっと。


何でもそうだと思うけど・・・長くやるには、ユルくやるのが一番の秘訣だよ。

ホントに好きだったら、やるべき所は黙ってたって本気でやるだろ。
それ以外のところはチョイチョイでいいんだよ。

金ばっかり掛けて生活を圧迫して、結果続けられなくなる事の方が嫌だから・・・。



本当の意味で走る楽しさを知ってるヤツのクルマは、殆どノーマルだよ。



全部注ぎ込むヤツは大体ダメになる。

見事に風邪を引いてしまった。

毎年この時期に体調を崩してるね・・・
去年の今頃はインフルエンザだったし。

会社の忙しい時期や、スノーアタックなどが一段落し、緊張が外れるからかな。

どうしても会社に行けない程ではなかったが、
微熱が引かないし、喉が腫れ、何日も前の口内炎が全然直らない。
こら一日集中的にメンテしないとダメだろと思い・・・休暇を。

掛かり付けの医院で薬をもらってきますた。


身体的にもそうだけど、ドッチかというと精神的な要因でコケる気がするよ。
たしかにココのところ、頭をカラッポにする時間がなかったからね。

読みかけの本をパラパラやったり、ＣＤをかけたりね。

ヲレは、家で一人で居る時はテレビというものをつけない。
というよりも、もっとやりたいことがいっぱいあるから、見てる暇がないんだよね。
録画の映画や、ＤＶＤを見たりはするけど、あまりテレビのリモコンに触ることはないよ。

音楽聴いてる方がいいかな。


人生の本当につらい局面を、この曲で乗り切ったといっても過言ではないマイフェイバリットソング。



しかし・・・ＡＳＫＡの曲ってのは何て神懸り的な共鳴があるんだろう。

ヲレは中学、高校と、この人の曲で、歌で育った。
多感な時期にこのアーティストに出会えたことが、今の僕につながる大きな財産だと・・・
大袈裟でなく言えます。


ＡＳＫＡ（Ｃ＆Ａ含む）を知らぬ若者たちよ、ようつべで済まさずＣＤを買って聴くといい。

損はさせぬ。

これが大人の音楽だ。

塗装待ちのクルマが多い。

現状３台かぁ・・・
何だかんだスノーアタックのシーズン後という雰囲気になっていたので、そろそろ再開だね。

のだめさんのＧＤＢは以前に調色済みだから、あとは塗るだけ。レーサーは畳み掛けるようにどんどん壊すし、ＨＩＫＯ君のＢNＲ３４もバンパー直してくれって言われたんだった。

ここら辺で一気に片付けてしまいたい。



スバルのピュアホワイト５１Ｅ。

クルマごとに全然色が違うから、毎回毎回つくらないといけない・・・。
面倒臭いなぁ。

レーサーＢＨ５とのだめＧＤＢは全然データと違うし、
使ってない色が結構入ってて、難しいんだよね。
クネＧＤＢは簡単。

１５分でつくれるｗ　

白って単純なんだけど、逆に奥が深くて難しいんだよ。
判らないとなると、何が判らないのかが判らない。


単純なものほど難しい。



フェンダー交換だから、ドアで合わせよう・・・
前回よりも、近い色が出たかな。

今回は２キロ作っておこう。



レーサーもＮＢのタイヤホイールを交換。

ブラックレーシングか・・・懐かしいホイールだなぁ。
ヲレも昔ハチロクやＳ１３にエイトスポークを履かせてたけど、それはＲＳワタナベ。
ＰＣＤ１００のエイトスポークはみんなＢＲ。

ワタナベのパクリとよく言われてたけど、履けるクルマは被ってなかった。


峠マシンに似合うホイールのひとつだね。


ヲレももうラジアルに戻しちゃった。

突然の出張命令で石川県小松へ。

サプライヤーでの塗装不具合が酷く、ちょっと教えてこい的なカンジで駆りだされてしまいました。
１．５日の駆け足出張。

ヒコーキでいくとたったの１時間で着いちゃうんだね。


行きも帰りも窓側だったのが単純にうれしい。
新幹線もファミレスも窓側が好きだ。



しかし、なぜかいつも羽根の真上の窓になるので景色がよく見えない。

飛行機の尾翼って凄い変形してるんだね。
生きてるみたいだ。


好きでないのにカニ接待ｗ