洗車したら疲れた・・・

土曜は妻のスペーシアを洗車して、日曜日はスティングレーを洗車しました。

スティングレーを1時間ほどかけて終わったころに、

（パールホワイトがきれいなスティングレー、やれやれ洗車終了。）

息子が出てきて

「おい　おやじ、プリウスも洗車しておいてくれ。」

私

「はっ　・・・・？」

プリウスが我が家にきてそろそろ1年になりますが走行距離3000km

息子の洗車方法はホースで水をかけるだけ、仕上げは風任せの洗車です。

全体に水をかけて十分に砂ぼこりを流します、空気抵抗係数Cd0.24のボディーは水が軽く流れてゆきます、U12型はCd0.30で当時としてはアルシオーネの0.29に次ぐトップクラスだったのですが今では普通になってしまいました。

 
泡立てたKeeperコーティング専用シャンプーの泡を掬い取って、マイクロファイバーモップで撫でるように洗います。このモップは伸縮するのでとても便利ですがさらに使いやすいようにカスタマイズしています。

プリウスは純正コーティングしてあるので簡単に汚れが落ちます。

最後はマイクロファイバーを外して細部を洗います。

シャンプーも大変ですが車が大きいので拭くのがもっと大変です。
ブリスのセカンドクロスを使って傷がつかない様に優しく拭いています。

しかし雨が降ってもほったらかしなので、イオンデポジットが全体に付いています。

除去する薬液は有るのですが、1日仕事になりそうなので今日は行いません。

「そこまでやっとれるかぁ　怒　」

U12型は雨天未使用で洗車とブリスコートを繰り返していますのでウオータースポットはほとんど付いていません。

プリウス納車時の展示車的な輝きは無く、洗車直後ならU12型の方がきれいに見えます。

「勝った！」

はっきり言って　地味です。

プリウスはトヨタらしくまじめなエンジンルームですがオーナーを喜ばせる演出が少ないかも。

U12型は重いボンネットを開くとインタークーラーと真っ赤なロッカーカバーのSR20DETが目に飛び込んできます。

ボンネット裏にはATTESA　TWINCAM　TURBOのステッカーが貼ってあるので派手ですよ。周辺補器類も丸見えでメカニカルです。

時代ですね・・・

 
タイヤやカウルトップ、バンパー、レクサスワイパーなどのプラスチック剥き出し部には艶出し剤を塗布します。

以前、私がエアータッチで補修したところもほとんどわかりません。

最後にもう一度水滴を拭き仕上げて完成です。

疲れました。最後に一言

「自分の車ぐらい、自分で洗車しろよ」