ホットウィール ベーシック ホンダ S2000

約1ヶ月ぶり、
ホットウィールベーシックの
レビューをお届け！

今回は、6/6に発売した
ベーシックの中から
選りすぐりの4車種をレビュー！

今回はコチラ！


"ホンダ S2000" です！

この仕様のS2000は去年9月に
ボディカラーが違う仕様を
レビューしたことがありますね🤔
(まだまだ未熟な頃のレビューはコチラ！)

裏面には、しっかり
トイザらスのテープが！
(レジ袋が有料なので仕方ないです)


私は、パッケージのまま飾る
人間ではないので、全然気にしていませんが、、、
(そうではない方にとっては
なかなか酷い事をされてますね)

部分塗装(？)を施して？
(細部塗装の方がしっくりきますね)
(今後は細部塗装で行きます！)

細部塗装を施して！

いざ！レビューを〜

ホンダ S2000




スケールは不明！

この仕様は、何仕様と言えば良いのやら、、、
(GReddy仕様ですかね？？)

ここで、実車解説を！

"ホンダ S2000" は

本田技研工業創立50周年記念
として、'98年に発表され

'99年4月、29年ぶりに
発売したFR車です！
(S800以来)

発表当時は、かなりの注目が
集まったらしいですね🤔

ですが、それとは裏腹に

国内向け販売台数は10年間で
わずか2万台あまりという、、、

想定外の低迷と
なってしまいました
(世界累計販売台数は約11万台です)

エンジンは
"F20C型 直列4気筒 2.0L" の
DOHC VTECエンジンを搭載！
(最高出力は [250ps/8,300rpm] )

許容回転数は
9,000rpmまで行けます！
(F1のエンジン並です🏎️🗯️)
(トランスミッションは6MTのみです)

'05年11月の
マイナーチェンジで

北米向け仕様に搭載していた
"F22C型 直列4気筒 2.2L" へと
搭載エンジンが変更されました！
(最高出力は [242ps/7,800rpm] )
(許容回転数は8,000rpmに下げられました)

このエンジン仕様は
主に、北米市場からの「乗りやすさ」を
求めた要望によるものだそうです！
(常用域におけるトルク増加が目的とされています)

S2000のMC内容は
走行性能の向上が大半です
(書き始めると長くなるので割愛)

'09年9月に販売終了となりました
(後継車の開発はないので、再びホンダからFR車が消えました)

以上、実車解説をお届けしました！

引き続き、レビューを！

フロント



ヘッドライトの印刷が
少し残念な感じになっています🙏🏻

エアインテークを塗装！

上から


エアロボンネットがGOODですね！
(ルーフはハードトップ仕様です)


サイド



ウィンカーを塗装！

謎のデカール類(？)は
キレイに印刷されてますね

ホイールは、、、
(全く似合ってないですね)


リア



テールランプ
ハイマウントストップランプ
エンブレム
マフラーを塗装しました！

テールランプは
少し粗が目立ちますが、、、
(ｿｺｿｺリアルになりました👏)

角度を変えて


カッコいいですね！


以上！
レビューをお届けしました〜


明日は、
シルバラードのレビューですね〜



ではでは〜👋👋👋
(2021.12.12 文面修正)
(2022.08.31 もっと文面修正)