今月のトミカ新車 と さらばフィット👋

(↑9月に撮影した、"シビック × フィット" のラストショット🤣)


昨日のお話の続きです💦


私の、「JAFを呼べ」という

助言を受けた弟は

その後、JAFを呼び
診断をしてもらったそうです🔧
(昨日の23時半のこと)
(会員ではなかったので、ガッツリ診断料をお支払いしたみたいです💸)


その診断内容とは、、、

ブレーキピストンの固着ということでした😨


家にいた私も、ホンダのDに勤めている
整備士の友人に聞いてみたんですが🤔
(同じ答えでした)


その後、弟は
時速40km固定で走行し

こちらまで戻ってきました🏠
(JAFの方のアドバイスらしいです)
(「どうしようも無ければ、また呼んでください」と、言われたみたいです)
(着いたのは深夜2時でしたね🤣)


そして、翌朝🌄

問題が発生した
右前のローターを覗いてみると、、、



めちゃくちゃ錆びてますね😱
(ローター表面は波打ってました)
(↑これが、ブレーキピストン固着の典型的な症状だそうです)


明日が納車日で
本当に良かったと思います💦

Dまでは、10分くらいで到着するので

"ゆっくり走って"
行ってこようと思います👍


明日が納車日ということなので

今日は、フィットの用品外しを
弟とやることにしました〜


まずは、ナンバープレートから


無限のボルトとナンバー枠と
プレートアジャスターを回収！



あと、リアのアンダースポイラーは
どうしても回収したいので！

取り付け手順書を見ながら
手持ちの工具で何とか外す算段を付け
(5-56をめちゃくちゃ使いました)


9時になったので
一時中断させて⏹️


某イオンまで

今月のトミカ新車を
GETしに行ってきました✨

(後日、しっかりレビューします！)


家に戻る前に
シビックに給油！！


久々の、航続可能距離1桁🤣


燃料計も干上がってます🏜️



しっかり満タンにしました✨


航続可能距離は
700km越えならず⤵️



今日の目的は
全て果たしたので

残りは、フィットの用品外しに
時間を割きました🔧


ボルト類を全て外した
アンダースポイラーの両端を

2人で持ち、両面テープと戦いながら
フィットから剥がしました


めちゃくちゃ汚いです😱

(NOBLESSEのマフラーも、これではダサいだけですね)


2013年に納車した時に
装着してあったスポイラーを

そのまま再装着して
旅立たせることにしました👋

(とても貴重な、無限のルーフスポイラーも回収しました)
(付けられるクルマが、ある訳でもないのに🤣)


リアアンダースポイラーの
ツートンカラー(青 × つや消し黒)は

私が発案して
Dで塗装作業をしてもらった

いわば、ワンオフ品なので
どうしても手放せない一品なんです🥰
(ツートンカラーの元ネタ(？)は、参考にさせていただいた方がいらっしゃいます)
(↑今はみん友さんとして繋がってます✨)
(しかも、同じシビック乗りの方です)
(ていうお話は、以前もしたことがありますね🤔)


普通のお宅なら
保管場所なんてありませんが

ウチは、その枠には囚われないので
しっかり屋内保管します🎶
(いつ使うんでしょうね😇)


あとは、こんな所も分解しました

(時間を掛けすぎて、日が暮れてしまったので🤣)
(このまま放置してあります)


一時期流行った(？)
"サウンドシャキット" という
アンプキットを回収してきました〜

(5万円するらしいです😨)


フィットに関しては
"これを付けるか？、付けないか？" では
音響が段違いでしたね🤯


電源ハーネスは配線が複雑過ぎて
まだ回収できてません😵


製造元である
サウンドサイエンスさんのサイトを
見に行くと、、、

どうやら、電源ハーネス単品で
購入可能みたいです！
(お値段、5,500円💸)


ですが、シビックには
必要ないパーツですね💦
(あれ以上の音響を求める必要はないので)


こんなオカルト的なパーツも回収！


"Hot Ina Zma" という

バッテリーの+-端子に噛ませて

"クルマに流れる電気を
イイ感じにしてくれる(？)"

という、オカルト的なパーツです⚡


これも、シビックには
必要ないような気がしますが、、、
("取れる物は取っておこう" という、謎精神)


明日は、しっかり内装を元に戻して
Dまで無事、辿り着きたいと思います🤣

N-WGN Customは
運転させてもらうつもりです🥰


Nシリーズの
ターボエンジンの走りは

目を見張るモノがあるので
めちゃくちゃ楽しみです😆


このお話はまた明日！
("シェベル SS" のレビューは日を改めたいと思います)



ではでは〜👋👋👋