ホットウィール ベーシック ニッサン マキシマ ドリフトカー

2022年12月のベーシックのレビューを！



"ニッサン マキシマ ドリフトカー" です！

裏面 単品販売版


今回初登場のモデルになります！

そのままではﾉｯﾍﾟﾗﾎﾞｰなので、
しっかり細部塗装をした上でレビューを！

ニッサン マキシマ ドリフトカー




スケールは約1/54です！

ボディカラーは "ミントホワイト" かな~
(実車の写真は見つかりませんでした)

"ドリフトカー" という事で、実車からは
少しかけ離れた仕様となっています🤔

実車は、6代目ブルーバードをベースとし
'81年に発売された初代マキシマ [G910型]です


北米・カナダ専売モデルなので、
日本市場へは流通していないモデルになります
(デビュー当時は日産の最高級車として発売)

現地で人気の6気筒エンジンを搭載する為、
フロントドアより先の部分を100mm延長させました

エンジンはL24型をベースに、
有害排出物の低減や低フリクション対策を施し
キャブレター式をインジェクション化させた
"L24E型 直列6気筒 2.4L" SOHCを搭載！
(最高出力は121ps)
(駆動方式はFR、トランスミッションは5速MT・4速AT)

'83年までのダットサン時代には、
ディーゼル仕様の "LD28型 直列6気筒 2.8L"
OHCエンジンを搭載したモデルも存在したそうです

その後、'84年7月には
後継型 [PU11型]が登場し、生産終了

マキシマ自体は、8代目まで続く
超ロングセラーモデルになりました！
(2023年生産終了)

以上、ｻﾞｯｸﾘな実車解説をお届けしました~

引き続き、レビューを！

フロント



ヘッドライト本体&周辺、ウィンカーを塗装！

確実に車検NGなチンスポイラーには、
"NISSAN" とガッツリ印刷されています


ボンネットがありません

(ウィンドウパーツで覆われています)

そして、明らかに
搭載されているエンジンが異なります


別の媒体でレビューをされている方のお話では、
"R32型などに搭載されているRB26型をスワップした" との事です


積めない事はないと思いますが、、、
(ボディを相当強化しないとあっという間に逝ってしまうな~)

なので、前席にはバケットシートが~



サイド



ヘッドライトのウィンカー、ドアハンドルを塗装！

ホイールは、新デザインの
3本スポーク仕様が装着されています
(ADVANのアレ的な)

ドリフトカーらしく、リアバンパーが
カットされたような造形も良きですね👏

色々印刷されていますが、、、めんどいので解説は割愛

オーバーフェンダー仕様でした

(サンルーフバイザーも塗装しました)


リア



テールランプを塗装！

支柱のオプション付きはいただけませんね😑

カットされたリアバンパー下部には、
ディフューザーが装着されていました



最後に1枚📷



以上、レビューをお届けしました~


月曜日の夕方、南アルプス・
仙丈ヶ岳がとてもキレイでした


場所を変えて


雪が降り、ふゆはじめのすがたとなりました👏


パノラマ写真いっときました

(むむむ、全く伝わらない)

日没後の仙丈ヶ岳もまた、良き


燃えますなぁ~ この感じも、冬ならでは


SHY GUYの新ver.をGET！


火曜日の夜は、もちろん「ミタゾノさん」








この質問に対するミタゾノさんの答えは、
「運転免許を返還しましょう」でした🤭

寒い時は、やはりﾆｬﾝｺと暖まるに限りますね


秋アニメも中盤に入っていく中、私は

やっと「好きな子がめがねを忘れた」を完走しました


三重さんの声が、たきな役の
若山詩音さんだったので良きでした👏

小村くんとのやり取りも面白かったです！

「葬送のフリーレン」も忘れてはいけませんね



(5話くらい溜まってしまった🤯)


とりあえず、日常回のお話はここまでですね~


次回は、
「駒田蒸留所へようこそ」を鑑賞しに行くお話でも~



ではでは〜👋👋👋