ゆっきー56のブログ一覧

4月のマッチボックス、
ラストのレビューを！

ラストはコチラ〜


"フォード
ピックアップ" ('32年式) です！

裏面


ﾊﾞﾘﾊﾞﾘと開封


早速、レビューを！

フォード ピックアップ ('32年式)




スケールは不明！

ボディカラーのお話は割愛✂

正式名称はピックアップではなく、
"モデルB" のピックアップタイプですね🤔

モデルAの後継モデルとして
'32年に発表されました！


コストを抑える為、
モデルAから可能な限り
技術的な変更を加えずに派生

エンジンは定番のV8ではなく、
"直列4気筒 3.3L" エンジンを搭載🗯️
(最高出力は51ps)
(駆動方式はFR、トランスミッションは3速MT)

コストは抑えましたが、
需要はイマイチだったらしいですね🙏🏻

その後は、V8エンジンを搭載した
モデル18・モデル46が
主流となっていったそうです
(モデルBと同時期に発表されたモデル)

以上、実車解説でした！

引き続き、レビューを！

フロント

(細部塗装無し)


ヘッドライトとグリルが
めっちゃリアルです！

ですが、別パーツなので
色が合わず、浮いています



サイド



エンジンダクト(？)にスミ入れして、
ドアハンドルを塗装！

めっちゃ前傾姿勢ですね🤔

荷台後部だけ色がアレだったので塗装

(裏にカシメがありました)


リア

(細部塗装無し)

リアガラスは、
どこかに逝ってしまったそうです😇



MOVING PARTSシリーズは
必ずどこかが開閉しますが

今回はドア開閉が可能でした！


何やら刻印が

(反対側にはR1の刻印あり)
(組み立て時のモノでしょうね)


おとといレビューした、
シボレー マスターと一緒に



最後に1枚📷



以上！
レビューをお届けしました！
(5台中4台がクラシックカーという、、、)

レビューを書いている本人は
楽しく書かせてもらいましたが

読み手の皆さんの中には
つまらないと思う方も
いたかもしれませんね🤔
(気をつけます🙏🏻)


今日もなぜか晴れてました

(気象予報士が仕事しない、、、)
(夕方になると曇ってきて、☂になりました)


次回は、5月の
ホットウィール ベーシックのレビューを！



ではでは〜👋👋👋

引き続き、4月の
マッチボックスのレビューを！

今回はコチラ！


"シボレー コルベット
C8" (2020年式) です！

裏面


早速、レビューを！
(今回は保護材無し)

シボレー コルベット C8 (2020年式)




スケールは不明！

ボディカラーは "ブラック"

(ﾅﾝﾄｶブラックとかではなく、純粋にブラック)
(本来、2020年モデルには設定されていないカラー)
(2021年12月頃のMCで追加)

2019年7月に発表された、
8代目 "コルベット" [C8型] は

歴代モデルで採用し続けてきた
FRレイアウトを変更し、
初のMR仕様としてデビューしました！
(欧州のMRスーパーカーに対抗する為)

サスペンションも
伝統の横置きリーフスプリングを廃止し、
一般的なダブルウィッシュボーン式へ変更！

エンジンは先代モデル・
C7型のユニットを改良した、

"LT2型 V8 6.2L"
OHV直噴エンジンを搭載🗯️
(最高出力は [502ps/6,450rpm] )
(駆動方式はMR、トランスミッションは8速DCT)

0-100km/hまでの加速を
2.9秒でこなすそうです🤯
(最高時速は312キロ)

日本市場へは、
初の右ハンドル仕様が
輸入されているそうです！
(歴代コルベットでは初生産)

以上！実車解説でした！

引き続き、レビューを！

フロント

(細部塗装無し)


ヘッドライトをタンポ印刷で再現！

造形も良い感じです！

(ワイパーは塗装)


サイド



ドア後部のエアインテークを塗装しましたが、、、
(見えんなぁ〜)

ブロンズ風のホイールがGOODですね！

空力を感じさせる造形です👏



リア



マフラーを塗装！

テールランプがかなりリアルです！

(ナンバープレートの "C8 VETTE" は
完全にこの車にまつわる並びですね🤔)

LT2型エンジンを拝めます


実車のエンジンルーム

(再現度はｿｺｿｺ)


最後に1枚📷



以上！
レビューをお届けしました！


本日、15:00の空模様

(今週見られる最後の青空かな🤔)

某TSUTAYAに寄ったので、
またあのガチャを回してきました！

(まさかの選択式)

無難な工事中に！


安全くんがまた出たので、3体に🤭


これ以上は回さない方が良いですね！

本日発売の新刊！

「進撃のえろ子さん」第5巻


8月はこれで最後ですね！

9月は、追いかけている
マガジン連載作品が
4作品も同日発売します！
(ﾏｼﾞﾔﾊﾞｲﾃﾞｽﾈ🤯)


4月のマッチボックスは次回がラスト！



ではでは〜👋👋👋

4月のマッチボックス、
折り返し地点デース！

今回はコチラ！


"シボレー マスター
クーペ" ('34年式) です！

"CHEVY" はシボレーの愛称ですね🤔

裏面


今回も保護材あり


早速、レビューを！

シボレー マスター クーペ ('34年式)




スケールは不明！

ボディカラーのお話は不要ですね
(恐らく調べが付かない)

似たようなクルマが、
ワイルド・スピードに登場していたような気が、、、


'50年式のフリートラインでした

(「ICE BREAK」冒頭シーンに登場)
(雰囲気は似ていますが、全く違いますね🙏🏻)

'30年代、フォード モデルAと
熾烈な争いを繰り広げていた

"シボレー マスター" は、
毎年MCを実施していたそうです🤔

今回のマスタークーペは
'34年式・シリーズ DAと呼ばれた型で、


'30年代、
世界的な大流行となっていた
流線型ボディを段階的に導入し

旧来の角張ったボディは、巧みに
ラウンドシェイプ化が進められたそうです

エンジンは、"V6 4.0L"
OHVエンジンを搭載！
(最高出力は81ps)
(駆動方式はFR、トランスミッションは3速MT)
(V6 3.4Lというデータもあり)

ちなみに、トヨタ初の自動車 "トヨダ AA" は


このマスターを参考に設計されました

特に、エンジンに関しては
シボレーのユニットが
ベースになっていたそうです🗯️

以上、実車解説でした！

引き続き、レビューを！

フロント



バンパーを塗装！
(ガンダムメッキシルバー使用)

ヘッドライトや
グリルは、かなりリアルですね！

(バンパーの裏は見てはいけない)


サイド



ドアハンドル、ヒンジを塗装！

「SPY×FAMILY」に
登場しそうな雰囲気もありますね🤔
(ていうか恐らく登場している)

時代を感じさせるボディラインです



リア



テールランプ
スペアタイヤのホイールキャップ
バンパーを塗装！

スペアタイヤ左側だけにある
このモールドは、何を意味するんでしょうね？



最後に1枚📷



以上！
レビューをお届けしました〜


今日は1日引きこもりでした😙

(そらジローがあの人仕様に)

暇だったのでJHゆっきー号の
気になる部分をキレイにする事に

(昨日書いた時に間違えて "JF" って書いてしまった🤯)
(それだとN-BOXやんけ)

無限の
ナンバープレートボルトの
アレが錆びてました


サビはナンバープレート本体にも

(どちらも既にサビ落としを塗布)

原因は、
弟が冬に何度かスキー場へ行って
帰宅後何もしなかった事が原因です
(塩カル被害)

何回か繰り返して、
ボルトはこんな感じに


これ以上は無理でした😇
(とりあえずサビ止め油をﾇﾘﾇﾘ)

ナンバープレートは良い感じになりました



確か、オリンピックナンバーは樹脂製なので、、、
(ダメかと思いました)
(取れて良かったです)

この枠に戻すのが、意外と面倒でした


しっかり元通りにしました！


新品同様になりました👏



フロントは錆びてないんですが、、、


(でも、MUGEN POWERが汚れているな🤔)
(来週キレイにしますかね〜)

以上！今日のお話でした〜

次回のレビューは、2020年式の
スーパーカーをレビューします！
(珍しくクラシックカーが続きましたね)



ではでは〜👋👋👋

引き続き、4月の
マッチボックスのレビューを！

今回はコチラ！


"フォルクスワーゲン
ゴルフ GTI" ('76年式) です！

ブログのタイトルにある ''MK1" は、
"マークワン" と読むそうですね🤔
(海外では歴代のゴルフをそう呼称するらしい)
(つまりは初代ゴルフ)

裏面


保護材ありでした


では、早速レビューを！

フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ('76年式)




スケールは約1/58です！

ボディカラーは、、、
(シルバーという事しか分かりませんでした🙏🏻)

ビートルに代わる後継車として、
'74年に欧州で発表された初代ゴルフⅠ [17型]は

デザインをItaldesign代表
Giorgetto Giugiaro氏が手掛け、

フロントエンジン
　&
フロントドライブ

という構成を、

"横置きのエンジンで駆動する" 事で
小型乗用車として完成された1台となりました

そして、横置きにした事により
余裕のある室内空間を得ました👏

初代ゴルフは世界中で大ヒットとなり、
約678万台が生産されたそうです！

"GTI" は、ゴルフの
ハイスペックモデルとして'76年に登場！

(いわゆるホットハッチモデル)

"I" は、Ingestionの
頭文字から取ったモノです！
(燃料噴射装置を意味します)
(当時は最先端技術だったそうですね！)
(GTは何となく察してください)

エンジンは、110psを発揮する
"直列4気筒 1.6L" SOHCエンジンを搭載！
(トランスミッションは4速MT)
(車重が820kgしかないのにこの馬力はﾔﾊﾞｲ)

足回りには、前後スタビライザー
ビルシュタイン製ダンパーを装着！

たちまちアウンバーンでは
メルセデス・ベンツと
並ぶレベルの車になりました🗯️
(最高時速182kmを記録)

当初は生産台数5,000台の
限定モデルになる予定でしたが

市場の声に応えた結果、最終的には
461,690台も生産されたそうです🤯

GTIというグレードは
今現在生産中の8代目まで続いていて、

ゴルフというクルマには
なければならないグレードとなりました

まぁ、現代では
インジェクション方式が
当たり前の時代になったので、

恐らく、ホットハッチとしての
意味を持たせたグレードだと思います🤔

以上！実車解説をお届けしました！

引き続き、レビューを！

フロント



ウィンカー
ナンバープレート
バンパー下部のボディ部分
チンスポイラー(？)を塗装！

ブラックなグリルに
レッドのアクセントは、
GTIのトレードマークになりました！
(本来ならエンブレムもブラックですが、、、)
(このマッチボックスのGTIはホワイトですね)

ちょっと上から


サイドミラー、ワイパー
ボンネットダクトを塗装！

シビック同様、造形が素晴らしいので
手を加えるとかなり化けますね

バンパー下部は
シャインシルバーで塗った結果、

色が合わなかったので
スミ入れペンで汚しておきました😇

(遠目に見る分にはGOODな仕上がりに)


サイド



オーバーフェンダー的な造形があります！
(もちろん幅広タイヤを履く為)

このｶｸｶｸﾎﾞﾃﾞｨ、たまりませんね

(サンルーフのモールドにスミ入れ！)


リア



ワイパー
テールランプ
ナンバープレート
バンパー下部のボディ部分
マフラーを塗装！

フロントはｿｺｿｺ気合いが
入っていて良い感じですが、
リアは何もしないとのっぺらぼーです🙏🏻



奇しくも年式が同じな
初代シビックと一緒に📷

(丸目ヘッドライト、ﾀﾏﾗﾝﾇです🥰)


以上！
レビューをお届けしました！


昨日、15:00の空模様！

(良い天気だと思いましたが、、、)
(夕方、降りました☂)

3個目のチョコエッグ


スチュアートでした！


やはり、前回の
カブり具合は異常でしたね🤔

今日は朝から☂で、
15:00の空模様も残念な感じでした


仕事帰りに某TSUTAYAへ〜


本日発売の
「不器用な先輩。」第5巻と
「HG(ハイグレード)に恋するふたり」第5巻と


「衛宮さんちの今日のごはん」第8巻 (特装版)を購入！



工藤マコト先生の作品は
線が最高にキレイで、
キャラも可愛いらしいのでﾀﾏﾗﾝﾇです🥰

衛宮さんちの～は、
去年10月に発売していた
第7巻をすっかり忘れていたので🤯
(買う一方で読んでない系)

しっかり買ってきました


本編は聖杯戦争で血生臭い(？)ですが
こっちはまったり日常系なので！
(そのギャップが良いんですよね)

4冊買ったら
お会計がｿｺｿｺ逝きました🙏🏻

明日の金曜ロードショーは「耳をすませば」です！


オープニングが良いんですよね


この曲を歌っている
Olivia Newton-Johnさんは
2022.08.08、ご逝去されました🙏🏻
(享年77)

また、しっかり鑑賞したいと思います！


次回もマッチボックスのレビューです！



ではでは〜👋👋👋

4月下旬発売・
マッチボックスのレビューを！

今回はコチラ！


"ホンダ シビック CVCC" です！
(正式名称は "1976 HONDA CVCC" )

裏面


早速、レビューを〜

ホンダ シビック CVCC




スケールは不明！

ボディカラーは "マドリードレッド "


ボディカラーは、
全9色もあったそうです🤯

(年式・グレードによって、
多少の違いがあるかもしれません)

金型は、2021年8月にレビューした
2nd Lotのシビックと同じモノを使用！
(1st Lot (イエロー)は未入手)

そして、

このマッチボックスの初代シビックは
'76年式・左ハンドル仕様という事なので！

'74年~アメリカ向けに輸出された、
"ED型 水冷直列4気筒 1.5L"
SOHCエンジンを搭載した個体ですね🤔
(最高出力は [70ps/5,500rpm] )
(駆動方式はFF、トランスミッションは
4速MTと2速半セミAT(ホンダマチック))

実車解説やCVCCについての解説は
2nd Lotの方でｿｺｿｺやっているので割愛✂
(搭載エンジンの事だけ書いていなかったので書きました🙏🏻)

引き続き、レビューを！

フロント



ヘッドライト周りと
バンパーにブラックを追加！

ナンバープレートと
ウィンカーも塗装しました！

造形が素晴らしいので、
少し手を加えるだけでかなり化けます

(ボンネットダクトも塗装)


サイド



フェンダーウィンカーを塗装！

相変わらず、後部座席の異物が気になります

(カシメの支柱です)


リア



マフラーを塗装！

タンポ印刷が素晴らしいです👏

(ナンバープレートの "DREAMS" は、
完全に "POWER OF~" から取ったモノだと思われます)


2nd Lotと一緒に(？)

(む、ピンボケが、、、)
(ボディカラーはマッターホルンホワイト)


最後に1枚📷



以上！
レビューをお届けしました！


昨日、15:00の空模様！


あと3000km走ると、アレがアレします😙


本日、15:00の空模様！


これはもう、秋の空ですね🤔


次回も、4月の
マッチボックスのレビューです！



ではでは〜👋👋👋