ゆっきー56のブログ一覧

5月、某ドンキにて、
シェベル SS ワゴンを
買ったついでにGETしてきた

コチラのレビューをお届け！


"マツダ CX-5"
(2nd Lot) です！

発売時期は、
去年11月下旬らしいですね🤔
(1st Lotはもちろんレッド)(←未入手)

裏面


早速、レビューを！

マツダ CX-5 (2nd Lot)




スケールは不明！

ボディカラーは "ジェットブラックマイカ"

(1回目のMCで入れ替わったブラック)
(今回のマッチボックスのCX-5は後期型です)

2011年3月、
ジュネーブモーターショーにて
発表されたコンセプトカー

"勢" (MINAGI/ミナギ)


翌月には、市販車モデルとしての
名称 "CX-5" が付けられ

12月の東京モーターショーに出展しました
(市販車モデルで出展)

"CX" の意味ですが、

Cは "Crossover Concept"
Xはスポーツカーを意味するそうです🤔
(Xだけなんか適当感が否めない、、、)

数字は、
"発表された順番" という訳ではなく
"ボディサイズを示したもの" だそうです

昨今のマツダ車では当たり前となった、
"SKYACTIV TECHNOLOGY" を
全面採用した、最初のモデルになりました👏
(SKYACTIVに "E" を付けるのは誤りです)

エンジンは、2種類が
ラインナップされました

アクセラに搭載されている
"PE-VPS型 直列4気筒 2.0L"
DOHCガソリンエンジン
(最高出力は [155PS/6,000rpm] )
(通称 "SKYACTIV-G 2.0" )

と、

新開発の
"SH-VPTS型 直列4気筒 2.2L"
DOHCディーゼルターボエンジン
(最高出力は [175ps/4,500rpm] )
(通称 "SKYACTIV-D 2.2" )

2013年9月には、
"PY-VPS型 直列4気筒 2.2L"
DOHCガソリンエンジンが追加されました
(最高出力は [184ps/5,700rpm] )
(通称名はお察しください)

駆動方式はFF/フルタイム4WD
トランスミッションは6速ATのみです
(海外仕様には6速MT仕様が存在)

2012年2月に販売開始
(月販目標は1,000台)

11月には、
日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞

販売開始から9ヶ月で
受注台数は37,000台を達成🤯
(年間目標の3年分)

2012年、2013年と、2年連続で
SUV国内販売台数第1位を獲得
(翌年以降はヴェゼルに奪われました🙏🏻)

初代CX-5は、3回MCを実施
(内容はガッツリ割愛✂)

2017年2月、2代目へ
バトンタッチし、販売終了

日本国内での
総生産台数は不明ですが
(エンジン比率はディーゼル仕様が約80%)

2015年4月までの世界累計生産台数は
100万台を記録したそうです🤯

以上！実車解説でした！

引き続き、レビューを！

フロント



ナンバープレート下の
エアインテークを塗装！

特徴的なグリルをタンポ印刷で再現！

ヘッドライトも良い感じですが、、、

(サイド部分がありません🙏🏻)

ちょっと上から

(ワイパーは塗装)

サンルーフは、国内仕様だと
ディーゼル仕様のみに設定されていたそうです
(メーカーオプション)


サイド



ホイールは、実車とは異なりますが
これはこれで合っていると思います！

巧みなパーツ構成によって、
フェンダーアーチをしっかり再現👏



リア



ワイパー、反射板、マフラーを塗装！

印刷もｿｺｿｺ頑張ってはいますが、、、

(テールランプが物足りない)
(よくよく見ると、バンパーの
センサー的な造形もありますね🤔)


最後に1枚📷



以上！
レビューをお届けしました！


今日は、変な空模様でした☁


仕事帰りに、本日発売の
「メイカさんは押しころせない」第9巻を！



次回は、2022年5月の
トミカ新車のレビューをお届け！



ではでは〜👋👋👋