ゆっきー56のブログ一覧

今日も

ホットウィール ベーシックの

レビューをお届けします🎶
(今月発売のベーシックです！)
(ブログの最後は
とある記念日のお話をします)


今回はコチラ！！



"ホンダ プレリュード "
('98年式) です！

8月に発売したプレリュードの
色替えver.ですね！
(私は、"2ndロット" と呼称することにします)

裏面


ちなみに、このボディカラーの
プレリュードは存在しません🤣
(↓公式サイトから引用)


存在はしないけど、こんな色の
ホンダ車があったような、、、

と、思ったので
(探してきました〜)


現行型のNSXに設定された
"ヌーベルブルー・パール" という色に
そっくりでした〜

(深みのある良いブルーですね✨)


細部塗装を施し
いつも通り、レビューをお届け！

ホンダ プレリュード (2ndロット)




スケールは不明です！

実車解説は
1stロット(銀色)のプレリュードの
時にやったので割愛します
(その時のレビュー記事はコチラ！)


フロント



印刷のズレが
極力無い個体を選んできたので

エンブレムと
ウィンカー & フォグの印刷が
とっても良い感じです👍

ヘッドライトは
クリアパーツです！

少し上から



エンブレム下の
グリル部分だけ塗りました


サイド



フェンダーウィンカーだけ塗装！

ホイールは1stロットと
同じデザインの物を装着！


リア



マフラーだけ塗装しました🗯️

1stロット同様
ナンバープレートが
再現してあるのが面白いですね😆

角度を変えて



ボディカラーが
変更されたおかげで

エンブレムや
"P R E L U D E" の文字が
より視認可能になりました✨


1stロットの
プレリュードと一緒に📷



内装が変更されてました🤯
(レッドがブラックに！)



最後に1枚📷



以上！
レビューをお届けしました！



最後に、記念日のお話！


さかのぼること、3年前の今日
(2017年11月11日)


私は、"シビックハッチバック" を
契約しました🎉


あの日は
雨上がりの朝で、虹🌈が出てました
(写真もあるんですが、自宅の裏から撮影した写真なので載せられません🤣)

この日は、大谷翔平選手が
メジャー挑戦を決意した日でもあります⚾
(「へぇ〜」って感じですが)


ただ、試乗して
そのまま帰ってくるつもりだったんですが、、、

試乗しながら、同乗していた
営業さんとお話をしていて

納期のお話をしたら

「今、注文すると
納期は来年の6月頃です」

というお話を聞いた途端に

私は決断しました！！


流れに乗り、試乗後に
そのまま契約してしまいました〜
(営業さんもビックリ(ﾟ∀ﾟ)!! してました)

勢いで契約してしまいましたが
後悔はしていません🥰


そんな記念日に


なんと！


"2000イイね！"
達成です👏



いよいよ、大台(？)に乗りました✌


押してくださった皆さんに
感謝御礼です🙇🏻‍♂️🙇🏻‍♂️🙇🏻‍♂️


次は、ゾロ目を目標にします👍



ではでは〜👋👋👋

昨日に引き続き
ホットウィール ベーシックの
レビューをお届け🎶

今回は、先月発売のベーシックです！

それが、コチラ！



''ポンティアック
ファイヤーバード
トランザム" です！
(正式名称は " '84 PONTIAC® FIREBIRD™" です！)

私は持っていませんが
過去に商品化されているみたいです🤔

今回、最新技術で
金型を作り直したらしく
なかなか良い感じです！

裏面


足りないブラック部分を補い
いざ、レビューをお届け！

ポンティアック
ファイヤーバード トランザム




スケールは不明です！

「"ポンティアック" って何？」

という方の為に解説をお届け！
(私も「何？」の方です)

ポンティアックとは

アメリカ🇺🇸の自動車会社
ゼネラルモーターズ(GM)が
製造・販売していた
乗用車のブランドの1つで

1926年に設立され、
84年間使用されたのち
2010年に廃止されたブランドです

そこで生産されていたのが
"ファイヤーバード" という
スペシャリティーカーです！

"シボレー カマロ" の
姉妹車という位置づけで生産され

今回、モデルになった
第3世代ファイヤーバードは
1982年に登場しました

先代より、軽量になり
デザインはアクが薄まり
より洗練されました！

フロントは62°と
大きく寝かされていますが
これは、空洞実験によるものです🌀

搭載エンジン等の文献は
イマイチ収集出来ませんでした〜
(なので、割愛します)

解説は以上です！

レビューに戻ります！

フロント



エアインテークや
リトラクタブルヘッドライト部分を
ブラックで塗装しました

リトラクタブルヘッドライトは
収納状態ですね💡

ボンネットを上から


火の鳥をモチーフにした
デカールは印刷で再現！

ボンネットの膨らみは
クロスファイヤ・インジェクションの
冷気吸入システム用エアインテークです🗯️


サイド



空洞実験の賜物(？)なのか
かなり平べったいボディラインです

フロントフェンダーには
"TRANS AM" のエンブレム！


私の世代(20代)の方々が
"TRANS AM" と聞いたら

もれなく、コチラが
思い浮かぶと思いますが、、、



この、"TRANS-AM SYSTEM" と

ファイヤーバード トランザムとの
関連性はゼロです！

めちゃくちゃ
日焼けしそうなガラスルーフ！


リアフェンダーにも火の鳥がいます



リア



テールランプ部分を塗装しました！
(塗装しないと、赤一色)

トランク部分の
造り込みが素晴らしいです👏



最後に1枚📷

(ホイールが少し残念)


以上！
レビューをお届けしました〜


明日も、ホットウィール ベーシックの
レビューをお届けしたいと思います！



ではでは〜👋👋👋
(2022.06.09 文面修正)

今日は


ホットウィール ベーシックの

レビューをお届けします🥰
(何日か連続投稿するかもしれません)


とりあえず、先月入手した
ベーシックのレビューをやります👍

今回はコチラ！



"フォード マスタング
ボス 302" です！
('69年式)

先々月発売した
ベーシックの中の1台です🤔
(なので、周りにいるのは先々月入手したベーシック達です)

先々月の争奪戦で
買い逃してしまったんですが、、、


なんと！先月発売の
ベーシックの中に紛れ込んでました🤯
(もれなく確保！)
( "再販" というやつですね🤔)
(↑最近、結構やってます)

裏面



細部塗装を施して
いざ、レビューを！！

フォード マスタング ボス 302




スケールは不明です！


以前レビューした

ホットウィール
FAST & FURIOUSの中に

このマスタングがありましたが🤔
(EURO MISSIONでローマンが乗ってました)

その金型とは違う
金型を使用してますね
(新規金型です)


このマスタングが
デビューした当時

フォードは、マーケティングの一環で
レースに参戦していました🏁

ホモロゲーション取得用のモデルを
"フラッグシップモデル" として

設定しようと計画した結果

"GT350" という
マスタングのチューニングモデルが誕生しました！


ですが、あまりにも高価で
売り上げが見込めないということで

より、幅広い層に購入してもらう為

価格を抑えた仕様
"Boss" を新たに開発し
こちらを主力とすることになりました👍


それでも、"Boss 302" には
レーシングマシン直系のエンジン

"302 HO型
自然吸気90° V8 4.9L"の
OHVエンジンを搭載！
(出力は [294ps/5200rpm])
("Boss 429" には、さらにハイスペックなエンジンを搭載しています🤯)


当初は、それなりの
販売台数だったみたいですね🤔

ですが、初代よりも
大型化、ハイパワー化したため
燃費が悪化しており😱

加えて、'73年に起こった
第一次オイルショックの影響もあり

小型軽量化など
省資源指向への対応が難しく

最終的には
販売が低迷してしまったそうです⤵️
(後継モデルの3代目は、その部分をかなり見直して設計されてます)


いつの間にか
実車解説してました😆

レビューに戻ります！

フロント



ヘッドライトを塗装しました💡
(フォグだけは最初から塗装済です)

ボンネットを上から



302 HOエンジンの上部と
ボンピンとグリーンの縁取りの印刷が
残念ながらズレてます🤣
(遠目に見ると分からないんですが)

フロントガラス助手席側には
"RTR" "HotWHeeLs" と
印刷してあります



サイド


ホイールはパッと見すると
トミカのワイドタイヤに見えます

角ばっているのに
何となくしなやかさもある
素晴らしいボディラインです👏


リア



テールランプはまず
シャインシルバーで下地を作り
ガンダムメタレッドで塗装しました！

なかなか良い感じに仕上がりました🎶

(リアガラスの2本線はマイネームで塗りました)
(何のパーツなのかは分かってません🤣)


ローマンの
マスタング ボス 302と一緒に




どちらも良い感じですが

より実車感を求めるなら
やはり今回の新規金型の方が👍です


最後に1枚📷

(シブいですね〜😎😎)


以上！
レビューをお届けしました〜


明日も恐らく、レビューを
お届けすると思います🥰


ではでは〜👋👋👋

(本日、2回目のブログです)


今日は久々に

飯田まで南下してきました〜


昨日

ハイオク満タンにしたので
TRIP Aをリセットしました
(給油時に、自動リセットされるように設定してあるので)

その状態で長距離を走ると、、、



驚きの燃費が出ます🤯
(帰りも、"リッター18km" を記録してました)
(いつも、このくらいの数値で走ってもらえたらな〜🤣)


某リサイクルショップで
あまり見かけないミニカーを
購入してきました〜🎶
(ブログの最後でお披露目します)


何気ない写真も、シビックが
写り込んでいれば映えますね✨



ここにも寄ってみました


元は、"アピタ高森店" だった場所が

近々、"MEGAドンキ" になるみたいですね🥰


床は準備万端でした！


店内は、まだまだ
改装作業中でしたね〜



2階にあるダイソーに寄って
なぜか、お菓子を買ってきました🥳

(「4個で108円」でした！)

こういうお菓子は
たまに食べたくなりますね


某駐車場で
EK型のシビックに遭遇しました🤩



タイプRじゃない所が
めちゃくちゃ良いですね👍


飯田まで行って
帰ってきたお話は以上です🔚


次のお話は

私の "シビックハッチバック" のお話です！

これは、個体差がある
箇所かもしれませんが

私のシビックは
インパネとAピラーの
繋ぎ目の部分が干渉しているらしく

荒い路面を走ると
「ﾋﾞ…ﾋﾞ…ﾋﾞﾋﾞﾋﾞ………」と音を立てます😵


Aピラーを抑えると
その音が止むので(・・)ｼｰﾝ
干渉していることは確かです！


"分解せずに何とかならんかな"

と、思っていたら、、、


数週間前に
とあるシビック乗りさんが
(みん友さんではないので、ユーザー名は伏せます)
[2020.11.09 12:33追記]
(みん友さんでした💦)
("ひでおふぁいやあさん" という方です)


解決法を整備手帳に
投稿してくれました🤯


その方法というのが、、、

"小さいスポンジを、インパネとAピラーの間の隙間に挟み込む" という

めちゃくちゃ簡単な作業でした！


早速、実践してみました👍


分かりづらいので、ズームイン！


遠目に見ると全く分かりません



この状態で
「ﾋﾞ…ﾋﾞ…ﾋﾞﾋﾞﾋﾞ………」する道路を
いつも通り走行してみましたが、、、🤔


効果てきめんです！


音が全く聞こえなくなりました✨


2年半近く悩まされてきた
正直、イライラしていたあの音が
パッタリと止みました😆
('もっと早くやれば良かった！" と、後悔)


これは、素晴らしい発見だと思います👍
(ひでおふぁいやあさんに、感謝🙇🏻‍♂️)


私のシビックのお話は以上です🔚


最後に、購入してきた
ミニカーをお披露目〜


まずはトミカ！

ニッサン エルグランド



初代 [E50型] です！

なぜかワイドタイヤを履いてます🤔


"ミニバンコレクション" という

かなり前のトミカギフトの
中の1台だったみたいですね〜
(↓商品画像)


確かに、商品棚には
このオデッセイと
エスティマがありました
(今回はスルーしてきましたが)

懐かしのスライドドア開閉機構✨

(今となっては絶滅危惧種ですね)


次もトミカです！

日野 はしご付消防車


かなり、時代を
感じさせるはしご車です

恐らく、当時の物ではないと思います🤔
(復刻版的な感じかと)


はしごはしっかり伸ばせます⤴️

↓

↓

(全長18cmになります🤯)

はしご車は、小さい時に持ってましたが、、、
(まともなはしご車は残ってません🤣)

大切にしようと思います🎶


最後に、どこかの会社のミニカー

ホンダ ライフ ディーバ



塗装が少し欠けてます💦
(全然、修復可能なレベルです)

1/64スケールの
この型のライフなんて
激レアですね✨


気になったので、調べてみると、、、


ありました〜


童友社の
"Kカーコレクション" という

食玩的な商品だったみたいです！
(2009年発売)
(何ならバモスも欲しい！)


なかなか良く出来てます👍


欠けた塗装は修復して
コレクションに
加えたいと思います🥰


ミニカーのお披露目は以上です！


明日からは

ホットウィール ベーシックの
レビューをお届けします！


ではでは〜👋👋👋

昨日のお話の続きです🎶


ホットウィールは
無事、入手出来たので

スカイパークに寄って

帰路に付こうかと
思っていたんですが
(↓ハイドラから引用)



シビックがいらっしゃるではありませんか！


どなたかは分かっていたので
(実際にお会いしたことはありませんでしたが)


ストーカー開始です😎


岡谷方面に向かわれたので

私もすかさずショートカットして

チロルの森に繋がる道に入り
左折後、右折せずに直進⬆️

すると、その先は国道20号線に
繋がっているんですよね〜
(↑つい最近知りました)

後は、岡谷方面に
下っていく道を右折して

その方がいらっしゃる所まで
シビックを走らせるだけです

(ある場所で動かなくなったので、助かりました🙇🏻‍♂️)


某ファミマで捕捉しました✨



最初は、女性の方と
女性のお子さんだと思われる
娘さんお二人がいらっしゃって

"むむむ？"
"話し掛けない方が良いのかな？"

と、思ったので🤣


"↑の写真だけ撮影して
さっさと立ち去ろうかな〜"

"撮影した写真も、一切公開せずに
心の内に留めておこう"

と、思っていたら、、、


ファミマから出てくる
男性の方が現れました！

その方とは、、、

みん友さんのekfdfc921さんです！
(先ほどの女性は奥様でした)
(娘さんお二人はもちろん、ekfdfc921さんと奥様のお子さんです)


USサイドマーカーの揃い踏み✨


ekfdfc921さんは
社外のサイドマーカー

(球はLEDのアンバーを使用されています)

私は、ホンダ純正の
サイドマーカーです

(球はLEDのホワイト使ってます)


正直、違いが
全く分かりませんでした🤣
(夜だったら、何か違ったかもしれません)


"VTEC TURBO" エンブレム✨


テールランプは
AQUAさんのカーボンシート付きです

(外装は以前、AQUAさんに "商品開発車" として提供されているので、至る所にカーボンシートが貼ってありました✨)

レザーオプション仕様車なので
純正の17インチホイールが
装着してありました🥰

(こちらはご自身でカーボンシートでラッピングされてます✨)
(「センターキャップが、、、」と、仰ってました💦)


2時間近く、シビック談話を
繰り広げてしまいました🥳🥳


車内で待っていてくれた

奥様と娘さんお二人には

大変、申し訳ないことを
してしまいました🙇🏻‍♂️
(夏じゃなくて良かった、、、😌)


ekfdfc921さんのシビックセダンは
まだまだ化けるそうです🤩
(私も例外ではありませんが)
(私もゆくゆくは、カーボンボンネットを装着するので😆)


最後に撮影会📷







何だか最近、ほぼ毎週
(もしくは毎月)

誰かのシビックと並べて
撮影会をしているような、、、🤔
(とてもありがたいですね🙇🏻‍♂️)


ekfdfc921さんを
お見送りする写真👋




ekfdfc921さん

突然押し掛けたのに

応対してくださって
本当にありがとうございました🙇🏻‍♂️

また、どこかで
お会いしましょう〜👋


お見送りした後
私も帰路に付くことにしました！
(某GEOにDVDを返却しに行きましたが)

ハイオク満タン！

(どう頑張っても、メーターが1番上まで行きません😵)


某駐車場で
黒のシビックセダンを発見！

(雨だったので、特に交流はしてません)


濡れた路面に反射するシビック✨


こういう写真は
面白いので良いですね👍



来週は

3回目の無限列車編ですかね〜？


(感動するのは良いんですが、私の中の何かが擦り減るんですよね💦)


とりあえず、先月の

ホットウィール ベーシックの
レビューを終わらせないといけませんね🤯


ではでは〜👋👋👋