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先週末は長野遠征でオフ会に参加、
宿泊したので強行軍ではありませんが、
やはり年齢的なものもあって
疲労が残っていますねー(´-ω-`)
月曜日に休みが取ってたらいいのですが、
繁忙期のため無理ゲーというね（涙）
でもまぁなんとか１週間乗り切りました！
で、待ちに待った休日なのです♪


雨の予報が少ないことをいいことに２０６ＣＣは２週間放置プレイ（苦笑
今後のフランス車維持を占う上で重要な新規業者探しをしていました（ぉ
なぜか大阪府南部には複数あるのですが、当方の居住エリアにはないですねぇ。。。
立地的に百点ではないですが、新しいメンテナンス先に作業予約を入れました。

豊中市走井にある『ガレージヨリタカ』
ブログを見た感じではベンツとＢＭＷの入庫が多そうですが、欧州車全般の取り扱いがあるようです。
まあ同レベルの業者は西宮あたりにもありますけどね。
距離的には近いし電車の駅も歩いて行けそうな感じ？
私の家の近くには国産旧車に強いお店や、古めの輸入車（20世紀）全般の取り扱いがあるお店などはあるのですが、
ビミョーに古い、そう、”ヤングタイマー”世代前後の車に強いお店が少ないのです。。。

今週は仕事も忙しく、気疲れしてたのかいっさくじつと昨日はいつの間にか寝落ち。
寝た記憶がないのに気づいたら朝5時前(´･ω･`)
仕方ないのでインスタントコーヒーを２杯飲みながらマッタリし、朝シャワー浴びて7時に自宅を出ました。
長野帰りで燃料が過半数を割っていたのでまずは給油。
意外に燃費が良く、さらにガソリンもハイオク180円切りでダブルハッピー♪

昨夕の雨で濡れた車体が乾くまでクローズドで走行。

福住地区でトイレ休憩のため神社の駐車場で121,000kmジャストなのに気付きました（

昨年2月に106,000km台で引き取って来たので、1.５万キロほど走った計算に。


喫茶店でモーニングでもと時間を見たら8時半。
折り返さないと予約時間に間に合わない（汗

10時の開店なので10時半頃無事に訪問。
ネットで調達したリペアキットと共に車両を引き渡します。

翌日渡しということでお任せしました。
ただ、出回っているリペアキットの中には使えないモノもあると言われていたのが心配ですが・・・（汗

プジョー３０８ＣＣがあったので入庫理由を聞くと・・・

コンピューター（ＥＣＵ）がイカれたそうで、半導体不足も手伝って部品調達は絶望的だそう。もし直せても費用が破格になるので買い替えた方がマシで廃車の可能性が高いそう(･_･;
車が電子制御のフュエールインジェクション化されて４０年近く経ちますが、イモビ化も加わってコンピューターが壊れると難儀ですねー（汗

トボトボ歩いて阪急の岡町駅へ。
豊中駅の方が近いのに・・・歩くと30分ぐらいかかりました（汗
真夏はムリですね(´-ω-`)

岡町商店街でケーキの切れ端を買って電車に乗って昼前には帰宅。

（すごく曇っていたので暗くてブレた）

自宅でお昼ご飯を食べてパンダでお散歩と思うも、意外に空模様が悪く断念。
妻が阪急百貨店の英国展で買ってきた紅茶を淹れて寛いでいたら寝落ち（苦笑
気が付いたら晴れていましたが風も強くなってました。
まぁ修理に出す日としては丁度良かった感じ？
仕事もいったんピークを越えたし、良い骨休めの一日となりましたヽ(・∀・)

天気予報は昼過ぎまで雨のようですが、
日が照らないイコール寒いのが
秋の車山高原です（汗
曇りだったとしても十分寒いです。
標高は1400m超えてますから当然？
季節的に天候が不安定なのか
過去も雨のＦＢＭは多かったですね。
早めに切り上げるつもりでした。



雨は前日22時台から降り始め、夜中にトイレに起きた時はザザ降り。
朝６時前に起きましたが、雨は止む様子もなく降り続いていました（涙

夜は確認しなかったのですが、こたんさんの１０６はいつの間にかプジョー３０８ＧＴＩに。
しかも２７０馬力のプジョースポールという（驚

奥様の通勤車だとか（＾＾；

１０６は１年８カ月前から原因不明の不調でドッグ入りしており、春に復活するのかどうか？らしいです（汗


７時からは朝食をいただきながら、こたんさんご夫妻とまたまた談笑（＾＾；

どうせ雨なので急いで場所取りする気も失せている始末（苦笑
結局、９時にチェックアウトして会場へ向かいました。。。


当夫婦は９時過ぎにＡ駐車場入り。

ＶＩＳＡとモデュスに挟まれるとは（汗


８時過ぎに一旦ぴたりと止んだものの、すぐに降りだした雨。
なかなか降りやみませんねー。Ａ駐車場は水はけが良いようでぬかるみは少なかったですが、持参したレインブーツが大活躍♪



よく見ると昨年と駐車の向きが違う（＾＾；
まっどうでもいいことですが（ぁ


雨の中、ぞくぞくと参加車両がやってきます。


9時半ごろにはかなり埋まってきました。


鮮やかな黄色い１０６とパステルカラーのトゥインゴの並び。

雰囲気盛り上げてくれる光景ですね☆



雨が鬱陶しいですが、妻とともにちょっと移動します。
上り坂が地味にキツい（苦笑

Ｂ駐車場で芳ｋａｏｒｕさんの２０８ＧＴＩみっけ。

本部エリアの出展者ブースを見に行きましたが・・・

傘が邪魔でゆっくりできませんね(-_-;)

７５周年の２ＣＶ。


４のプレネールは好きですが、雨の日は気合ですね～（脱帽！）

窓落ちなんかでクヨクヨしていられないです（違

手づくりのオシャレなバッグを妻が購入（＾＾）

センスもあって器用な人には感謝（笑）

雨が全然やまないのでいったんＡ駐車場に戻りました。。。

２０６ＣＣは意外に少なかったですねぇ。
１０台も居なかったと思います（ウチ以外では４、５台ぐらい？）


いすゞのピアッツア、ヘヘのエンブレムを貼って偽装していましたが・・・

そもそもデザインがシトロエンチックで違和感なし（笑）


新旧カングーの並び
（カングージャンボリーと被ったので少なかった）

新型（カングー３）は見かけませんでした。
※すでにフランスのドラマではカングー３が出てきてます。


雨足が強くなってきたので、ついに車内に避難（苦笑


ちなみに昨年も確認したメイングラウンドの状態。

1年経過して人工芝らしきものが半分ほど覆っていましたが、たいして進捗していない気が（汗

スマホで雨雲レーダーを確認していると、15分後に雨があがりますと☆
ホンマに雨がピタリとやみ、再び上の方へ行ってみることに。

Ｄラーのブースがあり、Ｃ４Ｘなどの試乗会が行われていました。

物販でシトロエンのシャツを夫婦で買ってしまいました（苦笑

Ｅ駐車場までやってきました。

うーん、ここは舗装なんですね（羨
（昨年は同日にＶＷのミーティングやっていた場所です）

お友達のＣ４Ｘのお披露目。

さすがシトロエン、デザインがアバンギャルドですね☆

ご挨拶できませんでしたが、こちらもお友達の先代３０８のＧＴＩの
最強バージョンのｂｙプジョースポールの「クープ・フランシュ」

発売当初、大胆なカラーリングでビックリしたものです（＾＾；

日本ではほかに見かけないプジョー８０６。

2009年のＦＢＭ初参加の時に見かけてから欠かさず参加されているようです（汗

Ｅ駐車場をひととおり見学したので、Ａ駐車場へ戻ることに。
少し雨が落ち着くとガスってきました（汗

これも車山高原名物？(^▽^;)

Ｅ駐車場でＢＸ・ＳＰＯＲＴＳを発見。

この方もお父様の車両を引き継ぎ、ＤＩＹメインで維持しているので敬服しています。

息子とＬＩＮＥで連絡を取り、お昼ごはんの相談。
合流ついでにトイレへ向かうためにもう一度Ｅ駐車場方面へ。。。

Ｄ駐車場では７５周年を迎えた２ＣＶ専用になっていました☆

これだけあると壮観ですね。

希少車の４ＷＤ版、２ＣＶサハラが走っていると思ったら・・・


積車に積み込まれていました。

軍用のためエンジンを２基搭載して４ＷＤにしたとか（＾＾；
まさに珍車ですね（＾＾；

開催エリアを走っている車が濃いのもＦＢＭと同じです♪


13時過ぎにやっと晴れてきました！！

やっぱりこの晴れたら絶景ですね☆

名残惜しいですが、昼食もまだだったので息子とそのお友達と合流してＳＫＹプラザでランチを食べることに。

息子のお友達は過去にＥ３８に乗っていましたが、この夏にＥ２８・５２０ｉを購入。
なんとも渋いオールドＢＭＷです☆

14時半にはレストラン『ヨーデル』へ。

私はかき揚げ山菜そばをいただきました☆

少し寒かったので暖かい食べ物は沁み入りましたねぇ～(^^♪

食べている間ににわか雨が降ってびっくり（汗
ホンマにしつこい雨でしたね（怒
食後に１Ｆの売店でお土産を物色し、息子たちとお別れして車山高原を後にしました。。。
ちなにに息子は諏訪市内で宿泊して翌日のんびりと移動するらしく、彼のお友達は勤務先のある神奈川まで帰るそうです。

車は多かったですがＲ１５２を順調に下り、地場スーパーのツルヤ茅野店に立ち寄ってお買い物。

我が家の食卓にはツルヤオリジナル商品だらけです（笑）

16時半には諏訪ＩＣから高速へ。。。

すぐに諏訪湖ＳＡでお買い物（苦笑

トイレを済ませ、生信玄餅だけ買いました（＾＾ゞ
いよいよ帰路につきますが、この時点で17時。
今年は早めに出ようと考えていたのに去年とほとんど同じです（苦笑

昨年の渋滞の教訓を生かし、伊那ＩＣで下道へ（ぉ

ここからＲ３６１で権兵衛トンネルで木曾路へ入るのです。

Ｒ３６１は流れも速くてストレスフリー♪
Ｒ１９に入っても大型トラックの後ろでも基本的に快走できます（＾＾）ｖ
中津川まで７０キロほど下道を走ります。。。

途中、眠気が強まってきたので18時半には道の駅大桑でトイレ休憩。

まだ19時前でしたが、妻と相談して近くのお店『キッチンくらんぼ』で夕食を食べることに。


メニューは結構豊富でしたね☆


私はデミグラウハンバーグ定食、妻はエビフライ定食を注文。

期待していなかったのですが、ボリューム満点な上、とても美味しかったです♪
大エビフライ定食と間違えられたかと思うほど（＾＾；
ぜひリピートしたいと思いました☆

20時過ぎには中津川ＩＣから再び中央道へ。
時間的にかなり空いていて快適でした♪

21時前には内津峠ＰＡにて眠気覚ましに小休止。
食べ過ぎたカモ～（＾＾；

ここからは妻の運転に交替。しばし体を休めることができました♪

21時を回った頃にやっと名神へ入ります。。。

多賀ＳＡにてトイレ休憩がてら再びドライバーチェンジ。
ここから一気に走り抜け、なんとか日付が変わる前に無事に帰宅できました。

総行程で789キロと、過去のＦＢＭ参加遠征の中で一番少ない走行距離となりました（＾＾；
下道を多用したので距離が伸びると踏んでいたのですが、逆に短くなって？？？な感じです。

本番での天候は残念でしたが、アロンフランセ自体は楽しめたので良かったです。
何よりも窓落ちした２０６ＣＣで無事に往復できたのが一番の収穫です（ぇ

※ほとんど雨だったので絵面は悪いですが、フォトギャラリーでも雰囲気を味わってください。

・Allons Français Kurumayama 2023①　
・Allons Français Kurumayama 2023②
・Allons Français Kurumayama 2023③

仕事の進捗にはやきもきしましたが、
今年も車山高原へ行くことができました。
去年は浜松の息子と現地合流して
ペンションに前泊しましたが、
今回は久々に妻と宿泊参加です♪
ちなみに息子は友人の結婚式出席で、
当日に大阪からやってくるようです（＾＾；
なんやかんやと家族で参加です☆


前週末に窓落ちのトラブルに見舞われた２０６ＣＣで強行（ぇ
まぁフランス車の祭典に参加するためですからマストですねぇ。。。
機関系や駆動系などの車として致命的な不具合でもないですから（ぉ

残念ながら当日のお天気は雨がらみのようです(-_-;)
なぜか15日ピンポイントなのがｏｒｚ


朝６時過ぎに自宅を出発。

黒丸ＰＡで最初の小休止。

京都南から草津までは少し混みますが、概ね順調に走行。
去年の同時期より明らかに交通量は増えてましたね～（汗


9時には小牧ＪＣＴから中央道へ。


内津峠ＰＡで再び小休止。

この先は工事で対面通行が２カ所あるので渋滞は必至。
しかし、どうしていつもこの時期に工事するのかなぁ(-_-;)

渋滞に備えて五平餅で腹ごしらえ（笑）


昨年の経験で軽く考えていましたが、予想以上に渋滞してましたね（溜息


トンネルの中は時速50キロ程度で流れていて助かりました（＾＾；


今回は諏訪まで高速で行かず、正午過ぎに伊那ＩＣで下り、下道Ｒ３６１からＲ１５３を経由してＲ１５２へ（ぉ

”高遠そば”を食べたくて寄り道することにしました（＾＾ゞ


時刻はすでにお昼時だったので、目についた蕎麦屋はすでに待ちが入っており華麗にスルー（苦笑
空いていた『紅さくら』というお店へイン（ぉ


すぐに着席でき、高遠そば一択で注文。

高遠そばは焼いた味噌をつゆで溶いて、辛味大根などの薬味を入れて食べる独特の食べ方なのです。

想像以上に美味しくて夫婦で大満足(^_-)-☆


ここからやっと屋根を開けての走行へ。杖突峠を越えて茅野市内へ向かいます。


一旦、Ｒ２０へ入っていきつけの諏訪ＩＣ近くのＧＳで給油。
意外やハイオク@181円でラッキーでした♪

いよいよＲ１５２の大門街道を北上開始。

もう１０月中旬なのに紅葉はイマイチでしたが、秋色の山道をオープンカーで走るのは贅沢なひとときでした。


ビーナスラインに入ると、待ちに待った絶景が拡がり夫婦でテンションが上がります！！


時刻は15時前だったので、大好きな『ころぼっくるひゅって』でティータイムにしました。

結構お客はいましたが、すでにフード類はボルシチのみ（苦笑
レジ横で販売していた小さなワッフルを買ってしばし霧ヶ峰周辺の風景を堪能しつつお茶できました(^^♪


ススキが風に吹かれて秋を感じました。

15時を回ると急速に気温が低くなってきた感じで、そそくさと退散（苦笑

予定よりちょっと早いですが、今晩の宿がある車山方面へ戻りました。。。

色づいた木々を撮影と思いましたが、肉眼ほどは綺麗に見えませんね(-_-;)

ＦＢＭの時ほどフランス車を見かけないので少々寂しかったのですが、
ビーナスラインで２ＣＶとすれ違ったりするとテンションあがりますね☆


16時前にペンション『ライフイン夢』に到着。（私は４度目の宿泊です）

荷物を整理後、16時にチェックインしました。


もう貸し切り風呂に入れるというので、冷えた体をリフレッシュ！！
アルカリ泉質の温泉なのですが、ちょっと長湯し過ぎてフラフラに（苦笑

18時前には大阪のお友達のこたんさんご夫婦もチェックインし、一緒に夕食をいただきました。


洋食系と踏んでいたのに、初のすき焼き（苦笑

食後もセルフサービスのコーヒーをいただきながら談笑。
車談議ももちろんですが、オーナーさんの飼い猫”しーちゃん”の登場でさらに大盛り上がり（笑）


実に４年ぶりの再会でしたので有意義な”プチ前夜祭”となり、大いに盛り上がった夜となりました。
中央道の工事渋滞がちょっと残念でしたが、概ね満足な１日目でした。

寝ずに走ってきたわけではないですが、２３時過ぎには疲れでウトウト。。。
日付が変わる前には就寝して明日に備えることになりました。

この週末は初開催のフランス車オフ会、
アロフランセ車山へ行って来ました。
詳細レポートは明日以降になりますが、
第一印象や個人的に感じたことを
書き残したいと思います（ぉ
噂レベルなのですが、主催者の意見が割れ
分裂して名称が変更になったとか？
参加者には楽しければ無問題なのですが。


今年のアロフランセ車山と昨年の最後のＦＢＭとの違いは分からず(´･ω･`)
場所もかつての当日参加の駐車場がメインで、収容台数的には同じ？
本部ブースの出展者も昨年とほぼ同じでした。
名前は変わったけど違いは分からなかったですねぇ。
これなら名称変更なんてしなくても良かったのにというのが正直な感想。
ちなみに妻が本部テントの主催者の一人と思しき人に聞いたところ、来年もやるそうです。
また会場で聞こえてきた知らない人の会話では、真偽は定かではありませんが、ＦＢＭも別途開催される可能性があるみたいです。
現状では客観的には・・・
⚪︎かつてのメイングラウンドが使えない。
⚪︎公式の宿の指定がなくなった。
⚪︎したがって前夜祭などのイベントがなくなった。
この３点が大きな違いでした。

オフ会イベントとしては盛況だとは感じましたが、集まるフランス車の数は明らかに半減したような気がしております。
会場のキャパが減ったことが大きいと思いますが、前夜祭の廃止などによる縮小感は否めないのかなと。。。

今後も十分楽しめるイベントとして継続していけるとは思いますが、個人的には公式宿や前夜祭の復活、飲食関連の出店を増やして参加者の利便性を向上を希望しますがね。。。
愛好者が楽しむだけでなく、“地域おこし“的に車山のペンション村を活性化させるような仕掛けもあった方が意義深いイベントになると思うのですが。

それよりフランス車の維持が怪しくなってきている私自身も危ないですが（苦笑）
スタンスとしては国産車だろうが、ドイツ車、イタリア車だろうが関係なく参加できるのですが、個人的にはそれはちょっとなぁと思っている次第です。

明後日15日は待ちに待った
旧ＦＢＭあらためアロフランセ車山。
フランス車の祭典ですが・・・
ピンポイントで雨予報に｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡
標高高いので曇りでも寒いし、
足場が悪いので雨は最悪です(ノ_＜)
前泊で行くので割り切って
明日を楽しむしかないですねー。


最悪ついでに２０６ＣＣが窓落ちしてるのを思い出しました（汗
晴れならオープンにして誤魔化せるのになぁ（ぇ
まぁ少しでも小降りで短時間の降雨で済むことを祈ります。。。

というわけで明日早朝から自宅を出て、日曜の日付変更前ぐらいに帰宅するのでブログ更新は16日以降になると思います。