レインＸとガラコ

レインＸ（スーパーレイン･Ｘ）とガラコ（glaco）とは、言わずと知れたウィンドウの撥水剤です。

我が家のクルマではＧＴ－ＲとＢＭＷ３２５ｉのフロントウィンドウは、ボティコーティングと一緒にシンズさんで撥水加工してもらっているので対象外ですが、これ以外は自分で撥水剤を塗っております。

そして私が使用しているのは「レインＸ」の方です。
で、本日スーパーオートバックス某店でのこと。

ガラコはレジ前の目立つところにオレンジ色の山盛り。
探さずとも目に入ってきます。

一方、レインＸはその近くには見当たりません。
なのでウィンドウ関係のコーナーへ探しにいきます。

が、ここもオレンジ一色。ズラーッと並ぶガラコ製品に圧倒されています。
（まさかオートバックスだからオレンジ優先ということはないですよね）
さらに「どこだ、どこだ」と探していくと・・・・・・

ありました。
ガラコの１０％にも満たないスペースに、黄色いレインＸがひっそり陳列されていました。（＾＾；

そういえば、オートバックスに限らず、最近ホームセンターでもガラコの方が圧倒的に多く見かけます。
いつからこんなに大差がついてしまったのでしょうか。

レインＸは、２０年以上前からテレビＣＭで「液体ワイパー」と称して宣伝していたのを覚えています。
この時代は「撥水剤＝レインＸ」と言ってもおかしくなかったでしょう。

これに比べればガラコはかなり後発です。
なのに現在のこの差は一体ナニ？

で、発売元を見てみるとガラコは「ソフト９９」。
カー用品関係で知らない人はまずいないでしょう。

一方レインＸは・・・・・・・・「錦之堂」。
失礼ながら聞いたことがありません（それとも私が知らないだけなのか？）。（＾＾；

うーん、やはり販売力でしょうか。
それと値段の差もあるのでしょう。
100ml当たりでの単価を比べると、この店でもレインＸの方が約１．５倍も高かったという事実もあります。

それでも私はやはりレインＸの方が好きです。
撥水性や耐久性で選んでいるのではありません。

撥水性はどちらがいいのか分かりません。
というのも、ＧＴ－ＲはもちろんＦＣ君もビートも雨の日に乗ることは極めて稀なので、比較もできませんしあまり気にしておりません。

また耐久性についても、上記のような使い方だと２年ぐらいは余裕でもつので、問題にはなりません。

では撥水剤を塗る理由はなんでしょうか。
それは「ウィンドウの汚れを防止する」という意味の方が強いのです。

ガラスは水に濡れた後に乾燥すると汚れが堆積していきます。
特に水滴がついたまま直射日光が当たると、鱗状の汚れが付着しやすくなります。、
こうなると、雨の日はもちろん天気ののいい日や夜間でも、光の乱反射で極めて視界が悪くなってしまうのです。

また汚れが頑固に付着してしまうと、落とすのが非常に大変。
ＦＣ君は購入時にこの鱗状の汚れがたくさんついていて、落とすのに大変苦労しました。

ここで予め撥水剤を塗っておけば、これをかなり防ぐことができるのです。

というわけで、撥水性や耐久性はあまり重要でないとすると、残るは施工性。
つまり「ムラになりにくい」からというのが選択の理由です。

ガラコも過去２種類使ってみたことがあるのですが、いずれもムラになりやすくて、すぐにレインＸに戻したという経緯があります。

もちろん私が使ったのはガラコの中のほんの一部の製品ですし、これだけ売れているのですから悪い製品ではないと思いますが、一度イヤな思いをしているとなかなか選択しずらいですね。

というわけで、レインＸがなくならない限り、レインＸを使い続けようと思っています。（＾＾）