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クルマの車検証ってどうしてますでしょうか。

そうそう見るものでもないので、新たな車検証が発行されたらグローブボックスなどに収納してしまい、次に見るのは2年後の車検の時期という方も多いのではないかと思います。



私も基本的には同じなのですが、一つ実施していることがあります。
それはイメージデータ化。

車検証が発行されたらすぐにスキャナーでJPEGファイルにした後、クルマに収納するようにしています。
まあこれは車検証に限ったことではなく、整備や修理の際の納品書、点検記録簿なんかも同じくイメージ化しています。

なぜかと言えば、後から見やすいから。
各クルマのメンテナンス記録については表計算ソフトで管理しているのですが、そちらには1個1個の部品番号や価格までは記載しておりません。

なので「前に交換したあの部品番号いくつだったかな」とか、「あのクルマの車台番号っていくつだったかな」とか知りたい時には、各クルマの書類を引っ張り出してきて調べる必要があります。

これが面倒なので、イメージ化してすぐに参照できるようにしています。

さてそのイメージデータですが、この5月に車検を終えたばかりの初代カローラ(KE11)について調べたいことがあったので、過去の書類を参照しておりました。
すると発見。今回の車検証の記載内容がおかしい！！

問題は車検証の備考欄。

まずは2年前(令和2年)の車検証の備考欄ですが、走行距離表示は23,200km。旧走行距離は22,300kmなので、2年間で約900km走行したことになります。

そして問題の今回(令和4年)の車検証。


旧走行距離は23,200kmと前回分が記載されていますが、今回の走行距離表示はなんと236,600km!!
2年間で20万km以上走行したことになっています。

ちなみに車検預け入れの当日のオドメーターの写真が撮ってあります。それがこちら。


ハイ、明らかに記載ミスですね。
そもそも10万kmの桁がないので、このクルマでは何をどうやっても23万kmなどという距離は存在しえないわけです。

今のクルマと違ってオドメーターに100m単位の距離が表示されるので、これも含めて23万kmと誤認したことが容易に想像できます。

このまま放っておくと次の車検の際に距離が戻って問題となるので、車検をお願いした近所のクルマ屋さんに車検証を持参します。
すると「申し訳ございません、気付きませんでした。訂正してもらうようにします。」とのことだったので、車検証を預けます。普段カローラに乗ることもないので、特に急ぎはしません。

しばらくして訂正が完了しました。


クルマ屋さんに聞いたところ、オドメーターの数値は陸運支局の検査員が記録するので、検査員の記載ミスかあるいは事務員のデータ入力ミスのどちらかだろうとのことでした。
人手による作業なのでミスが発生するのはやむを得ませんが、2万kmのクルマがいきなり20万kmになったら「常識」というものがあれば、気付きそうなものですが・・・
今後車検も全てデジタル化されれば、このような異常値に警告が出るような仕組みにもできるのではないでしょうか。

というわけで、新たな車検証ができたら記載事項はよくチェックするように致しましょう。(^^;)