ＦＣの維持はそんなに大変？

本日、本屋でクルマ雑誌を見ていると、ベストカー（2019年4月26日号）のある記事に目が留まりました。

「名車を維持するための処方箋」というコーナーで、今回はRX-7(FC3S)が対象です。

内容は実際のオーナーの維持費用などの生の声、専門店から見た維持のポイント、といったところです。



クルマの購入価格はネットで調べれば相場は分かりますが、故障しやすいのか、維持費がどれだけかかるのか等は、実際オーナーになってみないとなかなか分からないものです。

特に旧いクルマや輸入車については、維持費が気になって躊躇する方も多いので、このような記事がよく掲載されるのだと思います。

で、読んでみての感想は、正直言っていい加減な記事だと思います。


故障にしても、維持費にしてもオーナーの使い方や環境によって大きく変わるので、他のオーナーが言う金額はあくまで参考にしかなりません。
ただ使い方などの情報を踏まえた上で、一定の目安になるとは思います。

しかし、この記事に掲載されているオーナー２名の方のＦＣの所有歴は、１名が2カ月、もう１名が1年。
２か月や１年でいったい何が分かるのでしょうか。

おそらく取材協力店にオーナーさんを紹介してもらったのだと思いますが、安易に記事を作っているようにしか思えません。
「維持費は年間50万円くらい」との記事を見て、「ＦＣはもの凄く金がかかるからやめよう」と思う方が出てくると残念です。

まあ、文句ばっかり書いても仕方ないので、私のＦＣの維持費を紹介します。
私がFC3Sを購入したのは2005年なので14年くらい乗っていますが、全部の費用を集計するのは面倒なので、過去5年間の費用となります。
なお、ダンパーキット交換以外は全てマツダディーラーで実施しています。


[FC3S維持費：2014年4月～2019年3月]
＜定常整備＞
車検：２回
12カ月点検：３回
エンジンオイル交換：６回
ブレーキパッド交換（フロント・リヤ）：１回
リヤディスクローター交換：１回
バッテリー交換：１回
プラグ交換：１回

＜定常外の整備＞
ダンパーキット交換
オルタネーター交換
コントロールリンク交換
ワイパースイッチ交換
ドアキャッチロック交換
マスターバック・マスターシリンダー交換

合計で約87万円。
年平均17.4万円。これに自動車税と任意保険料が加わります。

これを高いと見るか安いと見るかは人それぞれでしょう。

ついでにRX-7カブリオレ（FC3C）の維持費も掲載します。

[FC3C：2016年4月～2019年3月]
＜定常整備＞
車検：１回
12カ月点検：２回
エンジンオイル交換：３回

＜定常外の整備＞
エアコンコンプレッサー交換
オイルホース交換
ウェザーストリップ（左右）交換

合計で約36万円。
年平均12万円。同じく自動車税と任意保険料が加わります。

FC3Cは路上復帰してから3年ですが、ほとんど故障していません。

どうでしょう。
思ったほど高くないのではないでしょうか。
上記はあくまで私のクルマの例なので、人によってはこの何倍もかかるケースもあるでしょう。

でもＦＣイコール「すぐ壊れる」「極端に金がかかる」というわけでもないことを、知ってもらいたかったわけです。新たにオーナーを目指している人のために。(^^;)