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ＦＣ君のリヤ周りについては、塗装もゴム類もリフレッシュしているので結構きれいに見えます。

しかし、そんな中で唯一見た目が著しく劣化しているのが「リヤワイパーアーム」です。

黒の塗装が剥げてしまっています。


ボディなどと違って塗ろうと思えば簡単なのですが、「いつでもできるから、いつまでたってもやらない」ということでこれまで放置プレイとなってきました。


が、先日フィルムを貼ってから、余計に色褪せが目立つように感じたため、ようやく重い腰をあげることにします。

暑くて面倒なので、「ワイパー付けたままタッチペンでペタペタやってしまおうか」という思いが一瞬よぎりました。（＾＾；

が、それはあまりに手抜きだろうということで、とりはずします。



そしてつや消し黒のスプレー缶を購入。


あまり仕上がりにこだわりはないので、そのままシューシューやるだけです。

あとは車庫の中につるして乾燥させます。


アームの付け根の部分はこれまで撥水剤が塗れてなかったので、この機会に塗っておきます。


乾燥したら、アームを取り付けて完了。

　
おお、引き締まって見えるぞ。・・・・ってほどでもないですね。
とりあえずＯＫでしょう。（＾＾；

今日は、コーティングのメンテナンスに預けたＢＭＷ３２５ｉの引き取りにシンズさんへ。

本来１泊２日で夕方引き取りだったのですが、天気予報によると午後からは雨の確率高し。

コーティング直後に土砂降りとかは、できれば避けたいですので、午前中に引き取ることにしました。

このため、早朝から作業して頂いたようです。
このあたりはいつも柔軟に対応してもらえるので助かります。（＾＾）

なお、今回ＧＴ－Ｒと同様に「アークバリア２１」から「デュポンハイパーコートプロ」に変更しております。

一応、事前に親父殿の意向を聞いたところ・・・・・

「よしなに。オレはどうせ洗車しないから。」（Ｔ＿Ｔ）

とのことだったので、それならば撥水した方が私が洗車するのに楽しいので、デュポンに変えることにしたというわけです。

で、仕上がりの方はバッチリ。ピカピカです。（＾Ｏ＾）
自分で頑張ってもこうはなりません。さすがプロですね。

ＧＴ－Ｒは最近では月に１～２回、天気の良い日にしか乗らないので、状態が良くて当たり前と言えば当たり前です。

しかしＢＭＷはほとんど毎日乗っているにも拘わらず、この２年半の間、シャンプー洗車以外は何一つやっておりません。クリーナーなどは一度も使ったことはありません。

それでも結構きれいに保たれているのは、「コーティング＋メンテナンス」の効果かなあと思います。
なので「楽してきれいにする」という当初の目論見は達成されています。（＾＾）


訪問した際、隣ではナリシンさんのマイカー、１３５ｉのメンテナンスをされていました。
昨年の３２５ｉのメンテの際も隣にあったので、これは単なる偶然でしょうか。

その１３５ｉ、私が見る限りはすごくきれいなのですが、プロのレベルから見ればイマイチとのこと。
うーん、こだわると奥が深いんですね。（＾＾；

それとプロテクションフィルムは、屋外保管だとメンテが大変とのことでした。
フィルム貼った方がメンテが楽なのかと思いましたが、そうとも限らないみたいですね。（＾＾）

今日は猛暑の中、お昼過ぎにシンズさんまでお出かけ。
ＢＭＷ３２５ｉのコーティングのメンテナンスです。

猛暑でも頼む方はなんともないですが、作業する方は大変でしょう。
隣には２４インチの巨大なホイールは履いたクルマが停まってました。（＾＾；

さて、クルマを預けた帰りにいつもの本屋へ立ち寄ります。
しかし雑誌の発売日でもないので、あまり見るものがありません。

すぐに帰ろうかと思いましたが、なぜか「たまには書籍コーナーでも覗いてみるか」という気になり、めったに行かない書籍コーナーへ行きます。

一通り見て回った後、最後にクルマ関係の書籍のコーナーへ。
本の数はたいしてないのですが、ふと目に留まった黄色の背表紙の本。

「ホンダビート・・・・」と書いてあったので、「ああ、エンスーＣＡＲガイドかあ」と一瞬思いましたが、どうも違うみたいです。


なので手にとってみると、見たことない本。
「ホンダビート メカニズムＢＯＯＫ リブビット・クリエイティブ編」

「おお、こんな本があったのか」と思って発行日を見てみると「初版発行 2010年8月10日」。
いつから本屋においてあったんでしょうね。
書籍の世界ではよくあることですが、この発行日ってどういう意味があるのか、よく分かりません。

で、中を開いてみるとなかなか面白そう。なので、即購入しました。
まだ、少ししか読んでませんが、なかなか読み応えがありそうです。


最近、クルマ雑誌を見ても「読むとこないなあ」と思うことが多いので、こういう字がぎっしり詰まった本はいいですね。（＾＾）

ビートはデビューから２０年近くなるのに、まだこういう新刊が出てきます。

新刊が出るということは、それなりに商売になるということでしょうから、好きな人が多いのでしょうね。
私もその一人ですが。（＾＾；

あっ、そうだ。たまには乗ってあげなければ。（＾＾；

今日は平日ですが、珍しくお休みです。

普段は土日・祝日が休みなので、ＧＷでもお盆でもない平日というのは滅多に体験できません。
　
なので買い物に行くことにします。
休日は駐車スペースに苦労するのでＲ３５を買い物には使いませんが、今日は大丈夫でしょう。


で、いつものスーパー、ホームセンター、本屋と回りますが、どこに行っても休日より断然お客さんが少なく、駐車スペースも余裕。

ＧＴ－Ｒは写真のように、駐車場の端のスペースにオフセットとして置くのがデフォルトです。
ドアパンチが怖いですから。

それにしても、いいですね。平日って。
ゆったり買い物ができます。（＾＾）

一方、平日の良くないところ。
それは大型トラックの多いこと。体感として休日比の５倍くらいでしょうか。

おかげで空気が汚くて、とても窓を開けて走れる感じではありません。
ましてオープンカーなんて乗ったら、真っ黒になりそうです。

幹線道路を走るなら、休日の方がいいみたいです。（＾＾；

さて、今回暑さ対策のためＧＴ－Ｒを使ったのですが、目論見通りエアコンがよく効いて快適です。
「外気温３６度」と表示されていても、すぐに車内は涼しくなります。


水温や油温もいつもより高めな感じです。
この時期サーキットを走るとＴＭオイルがやばそうですね。


そしてしばらく走っていると、表示が「３７度」「３８度」と上がっていきます。
「ああ、やっぱり今日は今年一番の暑さだなあ」などと思っていると、さらに・・・・・

「３９度」w(゜o゜)w

そして・・・・「４０度」(ﾟ〇ﾟ;)


ここまで上がったのは、初めて見ました。
でも、なんか余裕で冷えてます。

ＦＣ君なんかだと、真昼間はエアコン常に全開ですが（それでも多少暑い）、ＧＴ－Ｒは全開になってません。

エアコンもハイパワーなんですね、このクルマは。
480psのエンジンパワーを発揮する機会は滅多にありませんが、エアコンパワーは存分に発揮されているようです。（＾＾）

ＴＭオイルの冷却には若干不安があるＲ３５ですが、人間系の冷却はばっちりです。（＾＾；

秋田から埼玉に無事帰還しました。

合計約1,500km走行しましたが、ＦＣ君は何事もなく快調、秋田の人は皆親切で楽しい旅となりました。（＾＾）。

心配していた暑さについては、リヤガラスのウインドウフィルムの効果があったのか、帰りの東北道では外気温が３５度まで上がったにも拘わらず、まずまず快適に過ごせました。


これならフロントにも貼りたいぐらいですね（法的にムリですが）。

というわけで、３連休は終わりましたが、もう１日休みなので頑張ったＦＣ君を洗車します。
しかし埼玉も連日の猛暑。こちらの本日の予想最高気温も３６度。w(゜o゜)w

日中やったら危険ですね。
なので５時起きして、６時前からとりかかります。

それにしても朝から暑い。　
終了した７時過ぎには、もう汗だくです。

水切りのためひとっ走りして車庫に格納。
ＦＣ君は本日これで終了です。

この後、買い物に出かける予定ですが、ここでＲ３５ ＧＴ－Ｒの真価が発揮されます。
なにせ最強マシンですから。




・・・・・・・ エアコンが。 （＾＾；

平日なので停める場所にも困らないでしょう。（＾＾）　


追加情報：
鶏めしは、やはりおいしかったです。
大館に行かれたかたは、ぜひ。（＾＾）