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先週の点検の際に、エンジンからのオイル漏れが発覚した我が家のAE86スプリンタートレノ。

その修理が本日完了しました。
いつものディーラーで１泊２日。

修理は１日で終了する予定でしたが、夜遅くなってから取りに行くのも面倒なので、こういう場合はたいてい翌日引き取ることにしております。

今回交換したのは、オイルシールやガスケット類。そしてタイミングベルト。

タイミングベルトは前回2011年に交換してから約5万km走行。まだ大丈夫だと思いますが、たいした金額でもないので、こういうついでに交換しておくのが吉でしょう。


そして交換後の部品はこちらです。
まあ、見てもよく分かりませんが。(^^;


修理自体はこれで完了ですが、整備担当の方がそれ以外に気になるところをいろいろ説明してくれます。
なにせこの方、昨年まではハチロク乗りだったので、いろいろ詳しいので助かります。

そんな中、ボンネットの支え棒のクリップが復活。


もうこれ10年、いや15年、もしかするとそれ以上前に消失していたと思います。
特に頼んだわけではなかったのですが、付けてくれました。(^^;

そして右側リトラの開閉時の音。
バンパーに接触しているのは分かっていたのですが、なにせリトラを途中で止めることができないので・・・・と思っていたら、手動で開けられるとのこと。


リトラの傍にある黒いキャップをはずすと・・・・

赤いつまみが出現。


これをクルクル回すと・・・・・・リトラが動いた。(ﾟ〇ﾟ;)
25年以上乗っているのに、こんな装置があることは全く知りませんでした。

もしかして、ＦＣにも同じような装置があるのでしょうか。
もちろん知りません。(^^;