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アドレスの愛車紹介 の「イイね！」が、100になりました。
皆様、本当に有難うございます。





100人目は、 zestaさん です。以前は アドレスV125 にもお乗りになられていたんですね。「中身はイジるが外観はなるべく目立たないようにする」というコンセプト、いいですね。通勤使用だと、そういう所、大切ですしね。「イイね！」ありがとうございました。

対して、うちのアドレスは微妙～に弄ってますが中身は全くのノーマルです。弄りは主に電気廻り。

走行距離、メーター交換 後で3,200km、トータルで5,800kmくらい？　乗る頻度が低くて、
バッテリー上がり→FI機能せずキックでも始動不可の不動車→純正採用バッテリを新品購入→相変わらず乗らない→バッテリー上がry
のループを何周かして、こりゃたまらん、と、暗いヘッドライトを交流のままでも使えるLEDに交換 したり、その後、バッテリを(自己放電の少ない) LiFePO4に交換 してからは、バッテリ上がりからの不動車、の恐怖から解放されました。
※発電廻りは全くのノーマル(半波整流)のままです

気に入っているスクーターなので、壊さないように、長く乗り続けられるようにしていきたいです。
今後ともよろしくお願いします。