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イイね!
2012年12月05日

スタッドレスとリヤドラムとディスクパッド



12月になりあちこちで雪の情報が。
職業上いつどこへ行くか判らないので
夏タイヤからスタッドレスタイヤに交換しました。



もともとブレーキの効きが悪い赤帽サンバー。
ディアスと較べても明らかに違います。
大した下り坂でもないのにフェードしちゃったり(汗)
今までにキャリパー、ブレーキホース、Pバルブ
などを交換しても効果ナシ。
9月にサイドブレーキの調整をしたのに
今では坂道でズルズル下がってしまったり。



今回は中古のリヤドラムを交換してみました。
23年式のバン用でとても状態は良い感じです。



交換後試運転してみると効きが良くなったような。
サイドの引き代も以前のようになって
坂道でも下がらなくなりました。



左カーブになると警告灯が点いてしまうので
フロントのディスクパッドも点検。
見事に2mm弱まで減っていましたので
ストックの中古品と交換しました。
距離にして45000kmくらいですので
標準的な減り方かと思います。

結局今回はすべて中古部品を使いました。
リサイクル万歳!!(笑)
ブログ一覧 | サンバー(H型赤帽2号車) | 日記
Posted at 2012/12/05 22:38:50

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この記事へのコメント

2012年12月5日 23:24
今年は雪の便りが早いから、早めにスタッドレスにされた方が良いですよね。
アタシもポロ子さんのタイヤ交換せねば・・・

中古部品といっても、程度の良いものであればそれを使った方が安上がりだし、性能に問題なければOKですよね。
リサイクル万歳!ですね!
コメントへの返答
2012年12月5日 23:34
こんにちは。

先月の下旬から甲信越では
雪の情報が出ていましたので
履き潰しのつもりで早めに交換しちゃいました。
やはり「備えあれば憂いなし」ですからね。

中古部品も状態がピンキリですので
情報や状態の目利きが重要になりますよね。
素性が細かく判るようなモノを
なるべく選ぶようにしていますよ。
それさえクリア出来れば
費用を抑えて修理が出来ますからね。

ホント、リサイクル万歳ですよね!
2012年12月6日 22:08
お疲れ様です。

当方も社用車のタイヤをスタッドレスに
換えました。この時期にして雪の積もる
地方での現場が始まるので・・・・。
寒いのは苦手です・・・。(悲)

社用車も300,000キロを走破しましたが、
まだまだ元気良く走ってます。
目指せ400,000キロ!!です。(^^)

コメントへの返答
2012年12月7日 0:18
お疲れ様です!

お仕事のクルマだといつどこへ行くか解らないので
やはり備えておかなくてはなりませんよね。
実は履き替えたときにふと製造年をみたら2002年。
もう10年前のスタッドレスだったり
大丈夫かなと少々不安です(汗)

最近のクルマは本当に頑丈ですよね~。
自分も400000km目指して頑張りますよ~♪
2012年12月8日 9:19
もう、スタッドレスへの交換時期なんですね。

自分は、今まで スタッドレス未経験です。
チェーンさえ持った事が無いですよ。
雪道は数回程は 走った事がありますが・・・(^^;
コメントへの返答
2012年12月8日 13:35
こんにちは。

自分は関東在住なのですが
職業柄いつどこへ行かされるか判らないので
早い時期にスタッドレスは履かせています。

サンバーはお尻にエンジンがあるので
雪道はそれなりに面白いですよ~。

プロフィール

「@EK23 そうなんですね。関東にいながらそこまでは知りませんでした。ちなみに自分はFMがほとんどでAMはAFNオンリーだったりします(汗)」
何シテル?   08/16 09:43
いとこの兄ちゃんに洗脳されて ガキの頃から大好きなKP61スターレット。 今までに3台、足掛け20年ちょっと乗っていました。 みんカラのブログでは修理日誌...
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