キャビン交換

今回も自分のクルマの作業ではありませんが
SHI-GEOさんの作業のお手伝いをしてまいりました。



キャビンはすでに載せてあり
今回は荷台を含め各部品を取り付けるところから。
コ汚いツナギ姿で「さも、整備やってます」風なのが自分です(笑)



途中、燃ポンとスターターに
電源供給されないトラブルがありましたが
配線図と現物で追ってあっさり解決、ほっ。



数時間後、無事に完成しました。
奥の銀色のバンは先日エンジンを載せ替えた車両で
こちらも作業完了しております。



元赤帽車だったこのトラック。
更にぞの前はパネルバンでした。
トラックに改造してからは農作業に活躍していましたが
何故今回標準的なロールーフのキャビンに載せ替えたのか。。。



この前が潰れた赤帽車を興すためでした。
実はこの赤帽車は自分が新車から乗っていたトラックで
キャビンを載せ変えればまた乗れるようになるので
仕上げてしまおうということになりました。



ということで早速作業に掛かります。
黒いドアが付いていますが仮のモノです。



SHI-GEOさんがキャビン、自分が荷台をバラしていきます。
NAに較べてMSC車はスペースが狭く
ちょっと手こずったりもしましたが。。。



日が暮れる前にはとりあえずキャビンを載せ換えて
荷台も元に戻すことが出来ました。



潰れたキャビンは部品取り車のフレームに載せて。



元冷凍車の箱を倉庫替わりににするため
どんどん載せていくとこんな状態に。

夜になりここで作業終了です。
新車からずっと乗り続けて事故で廃車になり
そこからの復活作業に携われたことは
最後まで見届けたいという気持ちが元々あった自分には
とても嬉しかった今回の作業でした。



思い起こせば自分の年末の事故から始まり
5台のトラック（冷凍車含む）と1台のバンを
部品交換したり修理したりと2人で作業してきました。
まだ赤帽車の仕上げや降ろしたエンジンの修理
事故車のフレームベースにまた1台なんていう構想も。
更に錆びだらけの部品取り車もあるので
まだまだやれることがいっぱいあって楽しみです。

約4ヶ月に渡ってサンバーをいろいろと作業してきましたが
お互いに仕事の繁忙期を迎えるので一時閉店です。