ドライブシャフト（準備編）

現在、自分がメンテしているサンバーは5台あって
車検切れの1台(D型の赤帽車）を除けば
どれも修理済みで問題ないと思っていましたが
先日、兄貴のサンバーのドライブシャフトの
ブーツが切れていると連絡がありました。





2009年式のL型なのですが
2015年と2020年にそれぞれ交換していて
ともに助手席側のアウターだったのですが
今回はインナーが切れているとのこと。



とりあえずブーツを注文してドラシャを外して
交換しようと思ったのですが
ABS付きのMT車という珍しい設定なのに
低走行の中古品を見つけられたので
今回はAssy交換で対応することに。





東北地方を走行していた車両なので
やはり塩害の影響かブーツの状態も難ありですが
肝心の内側はとてもキレイなので
シリコンスプレーを塗布して様子を見ることに。



グリスの汚れや錆を落としてみると
やはり低走行の部品だと判るほど
状態の良さを確認出来ました。
あとはクルマを預かって交換するのみですが
仕事で毎日走っている関係上
ブーツ交換より短時間で作業出来るのは
とてもありがたいと思います。