リヤロアアームボルト交換

ドライブシャフトの交換の際に
ミッションケース側のジョイントが外れず
車載で2コ1にして組んだのですが
その際にロアアームを外さないと取り付けられず
2本留まっているボルトの内側が外れず
グラインダーで切り落としてしまいました。



以前クラッチ交換の時に同じ災難に遭い
ドライブシャフトごとミッションを降ろしたことがありましたが
かなり大作業になってしまいますので止めました。



ロアアーム側のスプラインはあっさり外れたのですが
やはりアームをズラさないと取り付けれませんでした。



結局グラインダーでシャフトを切断して
兄貴のサンバーに用意していた中古の
ドライブシャフトを使うことに。



週末になってしまいメーカーの納期も分からないので
とりあえずアンダーカバーを先に洗っておきます。



ドライブシャフトのブーツが破けていたので
あちこちにグリスが飛び散っていました。
とりあえず台所にあった洗剤でキレイにすることに。



何度も水洗いをしてみたら思ったよりキレイになったので
乾燥させて部品が来るまで置いておきます。



アンダーカバーが付いていないので
泥や汚れの酷い道路は避けなくてはなりません。
でも仕事が来ればイヤでも行かなくてはならないので
あとは神様に祈るしかありませんよね。



そして本日スバルから部品が入庫しました。
エキセンのボルトとナットあとはカム式のワッシャー。
ここでトー調整をするのであらかじめ
数値は覚えておいたほうが良いですね。



間に合わせで取り付けたボルトとナットは
普通のモノなんで調整も出来ずガタガタでした。



新しいボルトとナットを組んだら
外したカムの値を基準に調整します。



取り付けたら念のため印を付けておきます。



最後に洗浄したアンダーカバーを取り付けて完了です。



グラインダーで切り取った元のボルトと
間に合わせで取り付けたボルトです。
正直足回りの重要な箇所なので
応急的な処置は極力避けたほうが良いです。