リトルカブがやってきた

友人のおじいさまの形見だったC50カブが
友人宅へ里帰りしてから約3か月。
歳も50を過ぎているのでそろそろ
終のバイクを用意してもいいかなと
あれこれ捜していました。
しかし新車ではイジれないとかいって
すぐに飽きてしまいそうだし
かといってポンコツを仕入れたとしても
お気に入りではなければまた乗り換えてしまうだろうし。
また冬になれば乗らなくなって売りも多いので
年明けにでも仕入れようとも考えていました。

しかし、出会いは突然やってきまして
特にバイクが趣味でもという感じの
若いおにいちゃんが大きいバイクに乗り換えるので
処分するという車両を見つけて衝動買い（汗）
発売された27年前からとても興味があったのですが
何故か今までご縁がなかったのにこんなタイミングで。



ホンダのリトルカブです。
今まで所有したのはC100から始まり
OHVルックのC65、初期のOHCのC50
行燈のC50、カモメのC90、エコパワーの6V最終C50
12VのC50とHA02カスタム、そして中華のAA04。
バイトでも数台のカブには乗っていました。
鉄カブ以前で未経験だったのは
郵政、プレス、Fi、そしてリトルでした。
さらに今回初のAA01です。



本日都内の某所へ引き取りに行ってきました。
漢字で書くとどちらから読んでも同じ街でした。



自宅へ運んで早速ガレージで確認しました。



コーションと車体番号から
2004年製造ということが判りました。
前回のC50より11歳年下です。



走行距離は約80000km
しかしメンテナンスはされていたそうで
外装もそれほど傷んでいないのは驚きです。



このリトルのお気に入りのひとつが
セル付きの4速ミッションということです。



それとリトルならではのカモメハンドル。
小さめのウインカーもかわいい。
しかしバックミラーは非純正で
郵政のような形をしているので
これはすぐに交換したいです。



あとチェーンケースの下側が欠品。
こちらもすぐに手配したいと思います。



この色だけレッグシールドが黒いのも
アクセントになっていて良いと思います。



前回のカブは6年間野外放置されていたので
いろいろと修理をしてから乗りましたが
今回は今日まで乗られていた実働車なので
すぐにナンバーを取って乗ることも出来ますが
とりあえず基本的なメンテナンスを施してから
現状で乗り始めて今後を考えたいと思います。





ガレージ内の置き場所は前のカブと同じ。
やはりここがしっくりしますね。