ボアアップキット（シリンダーとエアークリーナー）

ここのところ立て続けに作業があって
今日は少し落ちついたのでやっと
自分のバイクを触ることが出来るので
ボアアップキットを組みます。



作業はC50のときとほとんど変わりませんが
規制後に付いているブローバイと
キャブヒーターの配線外しが追加されます。



補機類を外したらシリンダーヘッドを外す前に
クランクを回して上死点を出します。
セル付きは左ケースのフタを2つ外して作業します。



4本のナットを緩めてシリンダーまですべて外していきます。



ピストンはカーボンの付着がありますが
リングの張力もあって悪くはありません。



ピストンまで外したらガスケットを剥がします。
これが一番大きな作業かもしれません。



今回は中古で仕入れたので
パッキンセットは事前に用意しておきました。



Oリングやノックピンなどの位置や
取付方法を間違えないように
展開図をコピーしておきました。





新旧比較、排気量が50％大きくなるので
見ただけで違いが判りますね。



カムチェーンのガイドローラーは
ボロボロになっているので交換します。



キットを使ってシリンダーまで組みます。
実は一度ピストンを逆さに組んでしまって
そのぶんロスしてしまいました（汗）



シリンダーヘッドはオーバーホールするので
暫定的にゴリラの6Vヘッドを借り付けします。



念のためゴミが入らないように
タオルでくるんでおきました。



次にエアークリーナーボックスの改造を。
4つの穴のうち1つ開いていないところがあります。



吸入効率を上げるためにドリルで10mmの穴を開けました。





ちょっと汚れていたのでエレメントも交換します。



ケースを組んで作業完了。
次はシリンダーヘッドをオーバーホールします。