シフトリンケージ（確認と応急処置）

毎日仕事で乗っているとあまり感じなかったのですが
シフトレバーを操作していると縦方向に
かなりグラグラと動いていることが気になって
調べてみることにしました。



シフトノブをクルクルと外して
シフトブーツを支えている樹脂の四角い枠の
爪を外して取り除くとリンケージが見えます。



ワイヤーは2本繋がっていて
運転席側が縦方向、助手席側が横方向に動きます。
助手席側はガタもなくブッシュもしっかりしているので
今回は運転席側だけ作業します。



外す前に動作を確認すると
ロッドとワイヤーの穴がズレていて
ここで隙間が生じてガタがあることが判ります。



クリップを抜いてワイヤーを外して
シフトロッドと分離させます。



実は純正部品は手配してあるのですが
（35035TC000、縦横共通なので2つ使用）
この程度のゴムなら家にありそうだと思い
屑箱から適当なゴムを見つけてきました。



元のブッシュは粉々に粉砕していて
横のゴムだけ残っている状態でした。
このゴムは再利用します。



ロッドの径は約8mm、ワイヤーの穴径は10mm弱。
用意したゴムはクリアランスがピッタリでした。



残った横側のゴム、ワッシャーを挟んで
クリップで留めて動作確認。
多少はよくなったもののまだガタは残っていて
良く見るとワイヤーが動いているので
ミッション側のブッシュも要因はありそうです。



ブーツとシフトノブを戻して作業完了。
とりあえず純正のブッシュが来るまで
このまま使ってみようと思います。
（しばらくは交換しないかも（汗））