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2025年06月19日

ドライブシャフトを外す工具(再その1)

5号車のドライブシャフトが外れなくて
工具を作って外せるようにしようと思い
試行錯誤して失敗したまま終わってしまって2年ちょっと。



市販の工具に建材を加工して取り付けたり
いろいろとやってみたのですがどれも合わず。



直角だと上手く工具が入らなかったり。



水平にしてもそもそも工具との相性が悪かったり。



ドライブシャフトに問題が発生しない限りは
使うこともないと思い放置していたのですが
もしかしたらこの先エンジンを載せ替えたりしながらも
まだまだ乗るかもしれないという状況も考えられるようになり
やはり外れないのは困るので再考することにしました。
とりあえず在庫のドライブシャフトを使って
インナージョイントの寸法取りをすることに。



ジョイントの溝の直径は約40mm。



そして幅は約6mmでした。

前回の工具はテコの原理で外せるように
いろいろと考えていましたが
今回はハンマーなどで叩いて外せるように
溝はぴったりとハマるようにするため
リーチの長いスパナが良いかなと。
規格の寸法で追うと41mm(M27)になるので
41mmのスパナを探します。



しかし41mmなど使う場面はほとんどなく
ネットで見つけてもとても高価で
加工して失敗することを考えると
ちょっと踏み出せない状態。
ホームセンターや自動車工具店
そして中古の工具屋さんなどを数軒回って
最後のお店で良さそうな工具を購入。



薄口の41mmのスパナです。
電動工具などに使うのでしょうか。
金額もお昼ご飯を一回我慢すれば
買える程度の金額でした。



工具の幅は約4mm
削ったりしなくてもキチっとハマっていて
大きな加工も必要なさそうです。



もうちょっとグリップのリーチに
長さがあったらとも思いましたが
純正のSSTなどを参考にしながら
仕上げていけたらと思っております。
ブログ一覧 | サンバー(自宅作業) | 日記
Posted at 2025/06/19 15:26:21

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きはちん改さん

この記事へのコメント

2025年6月19日 16:18
今日は
KS4のリアドラシャがどうしても外れなくてネットで見つけた方法で外しました。
プライバーやタイヤレバーでこじりながらボールジョイントの緑色のカバーをハンマーで強めに叩く方法です。
2回やりましたが壊れる事もなく一瞬で外れました。
3ポンドハンマーを使用しました
コメントへの返答
2025年6月19日 16:35
こんにちは。
いろいろネットを見ていたときに
整備中隊さんのブログも拝見致しました。
とても参考になりましたよ。
今回の一連の工具作りなのですが
ドライブシャフトを外す経験がなくて
自分でやるには工具が必要だからという訳ではなく
今まで何回もこの作業をしてきて
今回はどの方法でもはずれなかったので
ちゃんとした工具を作れば外れるかも
ということで進めております。
他のSNSでもいろんな実例を聞いておりますが
それらはもちろん自分も経験済みなんです。
でなければわざわざ工具を作る
必要もないですからね。
2025年6月19日 16:41
そうでしたか、失礼しました。

実は私もストレートで随分昔に買ったサスマタみたいなドラシャ外しを持ってましてTV2のフロントはそいつで外しましたが工具がひん曲がるくらいにグーっと力を入れてもダメで軽い力でカチャカチャやってたら外れました。KSではそれもダメでスバルでは片方をマイナスドライバーで保持してこじるそうですがニ柱リフトで立ち作業じゃないと難しいですね。
コメントへの返答
2025年6月19日 16:56
いえいえ、こちらこそ
いろいろ言ってしまってすみません。
以前も同じようなことがあって
そのときはロアアームごと外して
ジョイントを壊して対応しました。
スプラインにサビが回ると固着して
抜けなくなることがあるようですね。
いつもはミッションケースに丸棒を突っ込んで
ハンマーで強く叩けば抜けたんですけどね。

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「@EK23 そうなんですね。関東にいながらそこまでは知りませんでした。ちなみに自分はFMがほとんどでAMはAFNオンリーだったりします(汗)」
何シテル?   08/16 09:43
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