おぽよんのブログ一覧

先日秩父へ行ったときに
どうもブレーキに違和感を感じていました。
効きは問題ないのですがサーボが働いていないような。
ノンサーボのDX-Aからグレードアップしたはずなのに(笑)



エンジンが掛かっているときのようにマイティバックをサーボに差し込んで
負圧を掛けてみましたがペダルの位置は変わりません。
これはマスターバックが原因ではないかと。
そこで新たに取り付けるマスターAssyを用意することに。



倉庫の中を探してみたらいくつか出てきたので
一番程度が良さそうなモノを使って分解洗浄することに。
当初はマスターバックだけ交換するつもりでしたが
手間も変わらないのでAssyで交換します。
今回は画像の左側のマスターを使います。
（画像の他にサーボなしのマスターも出てきました（汗））



しかし部品屋さんにリペアキットを問い合わせてみたら
純正も制研も製廃と言われてガッカリ。
でも見た目は汚れているのですが
ピストンやカップの状態はとても良くて
シリンダーの腐食もないので洗浄だけで再利用しました。



リザーブタンクの状態も良くパッキンも再利用出来たのも良かったです。



マスターバックの本体はサビだらけだったので
キレイにしてから黒く塗装して



ガスケットも汎用品を用意してハサミで切り取って作りました。



今日は本体を組み上げて終了。
思ったよりキレイになったので満足しております♪



あとは車体に取り付けてフルードのエア抜きをすれば完了です。
来週中には終わらせたいな～。

ちょこちょこ乗っていれば問題ないのですが
たまにしか乗らない人の共通の悩みが
バッテリーのあがりではないかと。



赤帽車のおさがりを付けてみたり（端子も逆だったり）



長期在庫であろう激安だった新品のバッテリーを入れてみたり。

やがて車検が切れてしばらく放置していたら
あっけなくあがってしまいました。
サルフェーションを除去すれば使えるかもしれませんが



車検を取得してちょこちょこ乗るようになっても
すぐにあがってしまっては困るので
リビルトですが新たに購入しました。
サイズも40Bから60Bへグレードアップです。
これでしばらく様子を見ることに。


そして本日、祝日だったのを忘れていて一日中時間が摂れたので
KPに乗って秩父方面へドライブに。



紅葉にはまだ早いようですが気分が高まります。



秩父へはいくつかの峠を越えて行けるのですが
今回は一番緩やかな定峰峠を越えることに。
小さめなボディのKPはこの峠にぴったりで
ハンドリングの良さも相まって
いつ来ても楽しませてもらっています。
前のKPの頃はもっとタイトな白石峠を
良く走っていたのですが
最近は自転車で走る方々が多いので
自粛しております。



山越えをしたらちょうどお昼ご飯の時間に。
以前もお伺いした「ちんばた」さんで
秩父名物「豚の味噌漬け」がいっぱい乗っている
豚みそ丼を食べて参りました。

やっぱり楽しいですよね～、KP♪

最近はサンバーをいじってばかりで
ガレージに缶詰めだったので
今日はカミさんとドライブに行ってきました。



久喜から東北道に乗って真岡まで行き



真岡駅前のみんみんで餃子を食べました。



家に戻って来て約240km、1年ぶりのロングでした。
けーぴーはトラブルはなく走ってくれたどころか絶好調でした。



涼しくなってきたのでまた出かけてみたいと思います。

先ほどの続きになりますが
運転席を交換しました。
といっても同じレカロなので
シートレールはそのまま使用します。



同じレカロでもSRとLX（いすゞ純正ですが）とでは
全然作りも違うのが良く解りますね。



ラバーシートも作って頂いたモノと交換。
ちなみに正規品は10ヶ所留めなのですが
いすゞ純正は8ヶ所留めでシートも小さめです。



交換してみると使いやすさはこちらのほうが上。
シートベルトもラクに取り出せるようになりました。

4月に抹消登録した際に
「秋になったらまた復活しますよ」と宣言したとおり
7日の月曜日に車検を取得しました。



車庫の関係上、管轄は変わったのですが
番号は前回と同じ7574を希望で取りました。





しかし何か以前と違うような感じが。
あ、ホイールが鉄ちんのままでしたね(笑)





ということで以前履いていた井桁に戻しました。
う～ん、かっちょいい♪


続いて以前から気になっていた運転席の交換を。



今まではレカロのSRが付いていたのですが
ちょっとKPには大きいようで
シートベルトを出すのに引っ掛かってしまいます。



そこで中古のレカロを新たに購入。
LXが欲しかったのですが安価だったいすゞ純正に。
見たままのとおりにボロボロです。



座面のラバーマットも見事に割れています（涙）



早速バラバラにして、まずは洗浄から。



意外とコレ使えます♪



乾燥はしっかりやらないと臭いが残ります。



座面は剥がれかかっていたので
スプレーのりで留め直します。



ラバーマットは元KP乗りの友人が
テントの素材で良く使われるターポリンという素材で
作り直してくれました。感謝♪



背もたれのパッドを留める
プラスチックのステーも折れていたので
ホームセンターで代用品を用意。



結局ボードの縁などに取り付ける見切りで代用しました。
更にタッカーで打ち込んであるので大丈夫でしょう。



右側のサポートの破れは100均で売っている
アイロンプリントの補修布で代用。



見た目はあまり良くはありませんが
ピタッと貼り付いてくれました。



手間はあれこれかかりましたが
なんとか完成しました。