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コンデンサーを車体に戻して
次はエキパンとエバポレーターの
洗浄をしようと思っていましたが
かなり破損していたコンデンサーを
修正して形は整えたとは言うものの
そのまま使うにはどうかと思い
真空引きをして漏れを確認することにしました。



これだけ潰れていたので
これで漏れていないということが奇跡だ
と言われるほどなので早速はじめます。



真空引きの作業なので
通常のガスチャージの前に行う
作業とは変わりありません。



バキュームコンプレッサーを回して
すぐの数値はちゃんと負圧になっています。
30分引いて1時間放置したあとの数値は。。。



同じように負圧を示したままになっていますので
漏れていないということが確認出来ました。
↑の写真は使いまわしではありませんので（汗）
逆に詰まりがあるのかとも考えられますが
前回の作業でエアーブローをして確認済みですので
コンデンサーはこのまま使うことにします。



T系サンバーのコンデンサーは中古品も多く
交換するにも費用が抑えられますが
この型は皆無に等しく新品も純正はなく
ラジエター屋さんに注文してもなかなかの金額。
通常であれば無条件で交換する部品ではありますが
車両の素性上なかなか踏み出すことが出来ません（汗）