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先日組んだサンクラ用のタイヤですが
年末に車検があるのでしばらくは
そのまま標準のタイヤでいいかな？と
一瞬は思ったもののやはり実際に取り付けて
どんな感じになるのか見たくなりまして
本日交換しました。



いつものようにガレージにサンクラを入れて作業。
ガレージジャッキで一気に上げられるので
とてもラクに行えます。



標準のサンバーのタイヤと比べても
外径とデザインの違いが判ります。



交換はリヤからスタート。
ハブの大きさが心配でしたが
キチンと収まっています。



フロントも問題なく取り付けられました。
ちょっとハミでるのでは？と心配でしたが。



内側の干渉も大丈夫でした。
ちょうど指1本分空いています。



最近はキチンとトルクレンチで締めるようにしています。
それとハブボルトとナットのネジ部の清掃も。



外に出して全体を確認。
ちょっと車高が高い気もしますが。



リヤから見ても純正っぽく見えて
違和感もあまり感じないのですが。



車両の構造の問題なのか右後輪だけが
ちょっとハミタイになってしまいます。



試運転も特に問題がなかったので
駐車場に戻して作業完了です。



ミラジーノと代わって我が家にやってきて約9ヵ月。
引き揚げてきたときは本当に
このクルマは直るのだろうかと心配でしたが
公道をちゃんと走れるようにすることと
自分の理想のサンクラにするという作業は
とりあえずひと段落しました。
今後トラブルがない限りはとりあえず
このまま乗っていこうと思っています。