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レリーズのケースの中に水が混入していた
クランクケースの作業の続きです。



レバーの動きが硬くなっていた原因は
この状態を見れば一目瞭然かと。
レバーのスラスト方向を決めるピンも
ボロボロに砕けていました。





見た目はそれほど悪くないレバーも
傷だらけで使えないので今回は交換します。





作業を中断してパーツリストを見ながら
部品を検索して発注します。
ついでに燃料系の部品も一緒に購入しました。



数日後、部品が届きました。
今月のお小遣いはこれで吹っ飛びました（涙）



今回主に使うのはこちらの部品たち。



綺麗にしたクランクケースに
レリーズ関係の部品を組んでいきます。
レリースのセンターとキックスピンドルの
Oリングも先に交換しておきます。



ほとんどの部品を替えるので
キチンとグリスアップをしておきました。



メッキのカバーは軽く磨いて
ガスケットを交換してからフタをします。







クラッチ本体を組み上げたら
すぐに取り付けられるように
各部の古いガスケットを剥がして
今回の作業は完了です。