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新しい中古タイヤを組んで
様子を観ていたのですが
原因が明らかだったので
車両に戻すことにします。



ポーターにタイヤとジャッキと
19mmソケットとトルクレンチを積んで
バンが停まっている駐車場へ行きます。



シザーズのジャッキだけでは
ちょっと不安定なので
反対のタイヤが輪止めに止まるよう
車体を斜めに停めました。



付いていたスペアももとに戻して
作業は完了です。



これでサンバーバンの車検整備は
全て終わりました。
テスター屋さんは来週辺りに通して
あとはお盆休みに本番を待つだけです。

スローパンクの修理の続きですが
一晩おいてタイヤを確認すると
やはり少し減っていました。



ということはエアーバルブは問題なかったので
ホイールかタイヤかを見極めるために
ホイールを別のもの変えてみました。



交換後数時間置いてみましたがやはり減っているので
もう一度洗剤を薄めたお水を吹き付けてみたら
サイドウォールから小さな泡がぷくぷくと。



ということでタイヤという結論になり
いつもの中古タイヤ屋さんへお買い物。



しかし最近は軽のサイズの在庫が少なくて
同じメーカーのタイヤは2本しかありませんでした。



家に戻って早速もとのホイールに組みます。



製造年も前のタイヤと合わせました。



これで漏れがなかったらクルマに戻して
作業は完了になるのですがそうなると
原因は前回用意したタイヤが
もとから穴が開いていた不良品だったということに。
もちろん中古品ですから仕方ありませんが
今回はちゃんと確認をしておきたいと思います。